Owner complaint — 2001 GMC YUKON

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• 2001 GMC YUKON This vehicle's overview →

Stated content

1. Original text (unclassified)

   この同じ車両に対する以前のGMのリコールの原因であった、アンチロックブレーキの問題の再発。 Machine translation (unreviewed)

   RECURRENCE OF ANTILOCK-BRAKE PROBLEM WHICH WAS CAUSE OF AN EARLIER GM RECALL OF THIS SAME VEHICLE.

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2. Work performed

   過去のリコール対応は、ABS センサーの脱着・洗浄と防錆処理を施すのに1.5時間を要するタスクであった。 Machine translation (unreviewed)

   EARLIER RECALL RESULTED IN A 1.5 HOUR TASK TO REMOVE, CLEAN AND RE-INSTALL ABS SENSOR WITH A RUST-PREVENTATIVE APPLIED.

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3. Original text (unclassified)

   同じ問題がいま再発しているが、GMのカスタマーサポートは私の車両の問題に改めて対応することを拒んでいる。 Machine translation (unreviewed)

   THE SAME PROBLEM IS RECURRING NOW AND GM CUSTOMER SUPPORT REFUSES TO RE-ADDRESS THE PROBLEM ON MY VEHICLE.

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4. Original text (unclassified)

   背景： 2005年4月、National Highway Traffic Safety Administrationは、アンチロックブレーキに関する疑問のため、20州の1.2百万台を超えるGMのピックアップとSUVについて調査を開始した。 Machine translation (unreviewed)

   BACKGROUND: IN APRIL 2005, THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION OPENED AN INVESTIGATION OF MORE THAN 1.2 MILLION GM PICKUPS AND SUVS IN 20 STATES BECAUSE OF QUESTIONS OVER THE ANTILOCK BRAKES.

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5. Reported cause

   2005年、GMスポークスマンのアラン・アドラーは、路面の汚れがホイールハブ近くのABS センサーを覆うプラスチック部品の中に入り込み、塩分腐食につながる可能性があると述べた。 Machine translation (unreviewed)

   IN 2005, GM SPOKESMAN ALAN ADLER SAID ROAD GRIME CAN WEDGE ITS WAY INTO A PLASTIC PIECE THAT COVERS THE ABS SENSOR NEAR THE WHEEL HUB, RESULTING IN SALT CORROSION.

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6. Original text (unclassified)

   腐食によりセンサーが時速3.7マイル (= 5.95 km/h)から10 MPH (= 16.1 km/h)の速度でABSシステムを作動させ、より長い制動距離が必要になる。 Machine translation (unreviewed)

   THE CORROSION LEADS THE SENSORS TO ACTIVATE THE ABS SYSTEM AT SPEEDS OF 3.7 MILES PER HOUR TO 10 MPH, REQUIRING A LONGER STOPPING DISTANCE.

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7. Consequence (crash, danger)

   GMは、2005年5月末までに228件の衝突が報告されていると述べた。これには10件の軽微な傷害が含まれている。 Machine translation (unreviewed)

   GM SAID THERE HAVE BEEN 228 CRASHES REPORTED THROUGH THE END OF MAY 2005, INCLUDING 10 MINOR INJURIES.

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8. Original text (unclassified)

   同社は、アンチロックブレーキのこの状態のため、同じ年式の約150,000台のピックアップを2004年11月にカナダ東部でリコールした。 Machine translation (unreviewed)

   THE COMPANY RECALLED ABOUT 150,000 PICKUPS IN EASTERN CANADA IN NOVEMBER 2004 FROM THE SAME MODEL YEARS BECAUSE OF THE CONDITION IN THE ANTILOCK BRAKES.

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9. Original text (unclassified)

   ADLERは、同社は発生率に基づいて2005のリコールを14州で実施することを決めたと述べた。 Machine translation (unreviewed)

   ADLER SAID THE COMPANY DECIDED TO ISSUE THE 2005 RECALL IN 14 STATES BASED UPON INCIDENT RATES.

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10. Original text (unclassified)

    GMと政府は、この問題について700件を超える苦情を受けている。 Machine translation (unreviewed)

    GM AND THE GOVERNMENT HAVE RECEIVED MORE THAN 700 COMPLAINTS ABOUT THE PROBLEM.

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Source

Source

NHTSA ODI Complaints

Source reference

10380508

Received by source

2011-02-01

Incident date

2010-12-12

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