本文へ移動
FaultCrate

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

← 車種のページへ

情報源での番号 2007-03-51

メーカー通知 — 1997 GMC FULL-SIZE AND MID-SIZE PICKUPS AND UTILITIES (YUKON)

報告者の区分: メーカー

記録に書かれた車両

メーカー文書の要点

06-04-21-001 ・ 不具合と対処 ・ 車名の記載なし(フルサイズ SUV 向け)

対象

  • この行の対象は 1997-2007年式の Full-size and Mid-size Pickups and Utilities、H2/H3、Saab 9-7X、SRX、STS で、トランスファーに付くスピードセンサーのコネクターの樹脂製ロックが、切り離す時にたわむ・曲がる車両。

    原文の該当箇所
    1997-2007 Full-size and Mid-size Pickups and Utilities, H2/H3, Saab 9-7X, SRX, STS - Transfer case mounted speed sensor connector plastic locks flex/bend during disconnect

故障の状態

  • トランスファーに付くスピードセンサーのコネクターの樹脂製ロックが、切り離す時にたわむ・曲がる。

    原文の該当箇所
    Transfer case mounted speed sensor connector plastic locks flex/bend during disconnect

対処

修理

  1. 現場での修理には改良型のコネクターを使う。

    原文の該当箇所
    Use improved connector for field repair.
  2. この行の参照先として 06-04-21-001 が挙げられている。

    原文の該当箇所
    Don't use old part. 06-04-21-001

注意

  • 旧部品を使わない。

    原文の該当箇所
    Don't use old part.

必要なもの

交換部品・材料
  • 改良されたコネクター(トランスファーに付くスピードセンサーのコネクター。現場での修理用)
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    パワートレインの問題 — 最初の一回で正しく直す 1997-2007 フルサイズおよびミッドサイズのピックアップおよびユーティリティ、H2/H3、Saab 9-7X、SRX、STS - トランスファーに取り付けられたスピードセンサーのコネクターの樹脂製ロックが、切り離すときにたわむ/曲がる トランスファーに取り付けられたスピードセンサーのコネクターの樹脂製ロックが、切り離すときにたわむ/曲がる 現場での修理には改良されたコネクターを使う。 古い部品を使わないこと。 古い部品を使わないこと。06-04-21-001 機械翻訳(未確認)

    Powertrain Issues — Fix It Right the First Time 1997-2007 Full-size and Mid-size Pickups and Utilities, H2/H3, Saab 9-7X, SRX, STS - Transfer case mounted speed sensor connector plastic locks flex/bend during disconnect Transfer case mounted speed sensor connector plastic locks flex/bend during disconnect Use improved connector for field repair. Don't use old part. Don't use old part. 06-04-21-001
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
GM TechLink
情報源での番号
2007-03-51
情報源の受付日
2007-03-01
発生日
不明

原文と出典を開く提供元のページを開く(外部)