情報源での番号 10885218
所有者の苦情 — 2002 GMC YUKON DENALI
記録に書かれた車両
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記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
原文（未分類）
約 12 か月の間で二度目となるが、ブレーキパイプの破損を交換しなければならなかった。 機械翻訳（未確認）
FOR THE SECOND TIME IN AN APPROXIMATE 12 MONTH PERIOD, I HAD TO REPLACE A BRAKE LINE FAILURE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
今まで、GM に「REPLACEMENT REBUILD KIT」があることを知らなかった。 機械翻訳（未確認）
UNTIL NOW, I DIDN'T KNOW THAT GM HAS A "REPLACEMENT REBUILD KIT".
原文の該当箇所へ原文（未分類）
ただし、一度目は私の姉妹が運転していて、FL 州 JACKSONVILLE で、家族を車いっぱいに乗せた状態でブレーキが故障した。 機械翻訳（未確認）
HOWEVER, THE FIRST TIME MY SISTER WAS DRIVING AND HAD A BRAKE FAILURE WITH A CAR LOAD OF FAMILY ABOARD, IN JACKSONVILLE FL.
原文の該当箇所へ作業
ある販売店がブレーキパイプの破裂箇所を交換しましたが、塩分によってさびが蔓延していると警告されました。 機械翻訳（未確認）
A NATIONALLY KNOWN COMPANY REPLACED THE PORTION OF THE BRAKE LINE THAT RUPTURED, BUT THEY DID WARN ME THAT RUST WAS RAMPART BECAUSE OF THE SALT.
原文の該当箇所へ症状
昨日、I495 D.C.BELTWAY時速50 MPH（＝80.5 km/h）を仕事に向かって運転中、毎日数千人の人が走行する場所で時速50 MPH（＝80.5 km/h）でもう一度の壊滅的なブレーキ故障が発生しました。 機械翻訳（未確認）
YESTERDAY, I WAS DRIVING TO WORK ON I495, D.C. BELTWAY AT 50 MPH, WHERE THOUSANDS OF PEOPLE TRAVEL DAILY AND I HAD ANOTHER CATASTROPHIC BRAKE FAILURE AT 50 MPH.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
その場面は、もう一度考えただけで死ぬほど怖くなったし、昨年 600.00+ で同じものを直したばかりなのに、思いがけずまた起きている。 機械翻訳（未確認）
THAT SCENARIO, JUST THINKING ABOUT IT AGAIN, SCARED ME HALF TO DEATH AND I JUST FIXED THE SAME THING LAST YEAR FOR 600.00+ AND UNEXPECTEDLY IT HAPPENS AGAIN.
原文の該当箇所へ影響（事故・危険）
神の恵みのみにより、誰も負傷、死亡、または著しい物的損害を被りませんでした。 機械翻訳（未確認）
ONLY BY THE GRACE OF GOD, NO ONE WAS INJURED OR KILLED OR HAD SUBSTANTIAL PROPERTY DAMAGE.
原文の該当箇所へ費用
その後、この問題を調査して判明したことですが、最初のブレーキパイプを交換した同じ企業が、ブレーキパイプの一部を修理するのに1500.00ドルかかると言いました。 機械翻訳（未確認）
WHAT I FOUND OUT LATER AFTER INVESTIGATING THIS PROBLEM, AND THE SAME COMPANY WHO REPLACED THE FIRST BRAKE LINE SAID IT WOULD BE 1500.00 TO FIX A PORTION OF THE BRAKE LINE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
この問題は GM によく知られており、5 年間調査されてきたが、ほとんどの保証が切れているので GM はリコールを行わなかった。 機械翻訳（未確認）
THIS ISSUE IS WELL KNOWN BY GM AND HAS BEEN INVESTIGATED FOR 5 YEARS AND GM DID NOT DO A RECALL BECAUSE MOST WARRANTIES HAVE EXPIRED.
原文の該当箇所へ報告された原因
しかし、積雪地帯の州が道路に塩をまくことで、多くのGMおよび他の車両が損傷を受けています。 機械翻訳（未確認）
HOWEVER, WITH THE SNOW-BELTS STATES SALTING THE ROADS HAVE DAMAGED MANY GM AND OTHER VEHICLES.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
1999 から 2007 まで、GM のトラックと SUV は PV コーティングのないブレーキパイプを使っていた。 機械翻訳（未確認）
FROM 1999 TO 2007 GM TRUCKS AND SUVS WERE USING NON-PV COATED BRAKE LINES.
原文の該当箇所へ報告された原因
これらのブレーキパイプが保護剤でコーティングされていないため、ブレーキパイプシステム全体で腐食が蔓延しており、これは前述の全ての車両で起こりそうです。 機械翻訳（未確認）
BY THESE BRAKE LINES NOT BEING COATED WITH PROTECTANT, CORROSION RUNS RAMPART ON YOUR BRAKE LINE SYSTEM, THIS IS PROBABLE IN ALL THE AFOREMENTIONED VEHICLES.
原文の該当箇所へ対応・やりとり
今日、Chevy/GMのサービスマネージャーと話しましたが、GMはこの販売店を所有していないこと、推奨取付時間（4.5時間）@時給100.00ドルは現実的ではないと言いました。 機械翻訳（未確認）
I TALKED TO MY SERVICE MANAGER AT CHEVY/GM TODAY AND HE SAID GM DOESN'T OWN THIS DEALERSHIP AND THE RECOMMENDED TIME TO INSTALL (4.5 HOURS) @ 100.00 PER HOUR IS NOT REALISTIC.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
私は、あなた方はこれらの車両を販売し整備しているのに、誰かが死ぬまで誰も進んで直そうとしない、それはばかげていると言った。 機械翻訳（未確認）
I SAID YOU SALE AND SERVICE THESE VEHICLES, YET NO ONE WANTS TO STEP UP TO FIX THEM UNTIL SOME GETS KILLED, THAT'S RIDICULOUS.
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 結果
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10885218
- 情報源の受付日
- 2016-07-16
- 発生日
- 2016-07-15