トランスミッション・駆動系年式の記載なしメーカー
4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音
4L60-E・4L65-E・4L70-E 搭載車（2014年式まで）。2005年式のフルサイズ SUV・ピックアップは別の技術情報（05-07-30-012）を参照。
FaultCrate・4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音
一部の車両で、2-3 のシフトアップまたは 3-2 のシフトダウンのときにコツンという音（clunk）が出ることがある。
2-3 のシフトアップでは 2-4 バンドが解放され、3-4 クラッチが締結される。変速のタイミングによってアウトプットシャフトのトルクが一瞬反転することがあり、音が出る。
4WD 車では、トランスファーのぶんの公差（ガタ）が加わるため、音が目立つことがある。
同じトルクの反転は、3-4クラッチが解放され2-4バンドが締まる3-2シフトダウンでも起こる。
対処法
技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
放置すると
- 正常な状態で、修理に手を付けない。
注意
- 2005年式のフルサイズのユーティリティ車とピックアップは、技術情報 05-07-30-012 を参照。
対象
- 対象は 4L60-E・4L65-E・4L70-E を積む 2014年式以前の GM の乗用車とライトデューティートラック。
エビデンスを見る（出典 1件・引用 7か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]01-07-30-042H: Information on 2-3 Upshift or 3-2 Downshift Clunk Noise ↗ | メーカーGeneral Motors (published by NHTSA) | 2014-01-14 |
対象対象は 4L60-E・4L65-E・4L70-E を積む 2014年式以前の GM の乗用車とライトデューティートラック。
2014 and Prior GM Passenger Cars and Light Duty Trucks Equipped with 4L60-E, 4L65-E or 4L70-E Automatic Transmission— [1] Models
注意2005年式のフルサイズのユーティリティ車とピックアップは、技術情報 05-07-30-012 を参照。
For 2005 model year fullsize utilities and pickups, refer to Corporate Bulletin Number 05-07-30-012.— [1]
症状一部の車両で、2-3 のシフトアップまたは 3-2 のシフトダウンのときにコツンという音（clunk）が出ることがある。
Some vehicles may exhibit a clunk noise that can be heard on a 2-3 upshift or a 3-2 downshift.— [1]
原因・仕組み2-3 のシフトアップでは 2-4 バンドが解放され、3-4 クラッチが締結される。変速のタイミングによってアウトプットシャフトのトルクが一瞬反転することがあり、音が出る。
During a 2-3 upshift, the 2-4 band is released and the 3-4 clutch is applied. The timing of this shift can cause a momentary torque reversal of the output shaft that results in a clunk noise.— [1]
原因・仕組み4WD 車では、トランスファーのぶんの公差（ガタ）が加わるため、音が目立つことがある。
This condition may be more pronounced on a 4-wheel drive vehicle due to the additional tolerances in the transfer case.— [1]
進行しない点正常な状態で、修理に手を付けない。
This is a normal condition. No repairs should be attempted.— [1]
原因・仕組み同じトルクの反転は、3-4クラッチが解放され2-4バンドが締まる3-2シフトダウンでも起こる。
This same torque reversal can also occur on a 3-2 downshift when the 3-4 clutch is released and the 2-4 band applied.— [1]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（1件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- 2-3アップシフトおよび3-2ダウンシフトクランク通知メーカー通知 2018-05-21・文書番号が一致