エンジン1999–2002年式メーカー業界の技術資料
後側ノックセンサーの腐食（P0332）
4.8L・5.3L・6.0L。1999–2002年式（Yukon・Yukon XL・Denali を含む）。
FaultCrate・後側ノックセンサーの腐食（P0332）
軽度から重度のノッキング（スパークノック。ふつう加速時にひどくなる）、エンジン警告灯（MIL）の点灯、またはその両方の訴えがあることがある。
点検すると P0332 が入っていることがある。
センサーの収まるくぼみに水が入り、後側（rear bank）のノックセンサーが腐食して起きることがある。
エンジンルームをよく洗う車両で目立つ。
対処法
- P0327 と P0332 が同時に入る場合は、インテークマニホールドの左後ろ上部、カバーのすぐ下にある 2 線式ノックセンサーハーネスの接続不良を点検する。
- インテークマニホールドを組み付ける前に、ハーネスを含めたノックセンサーの抵抗を測る。
- 後側のノックセンサーを交換し、センサーのまわりに RTV で土手を作って水が流れ込まないようにする。
注意
- RTV で全周を囲まない。後ろ側は開けておく。
対象
- 対象は 4.8L・5.3L・6.0L エンジンの 1999–2002年式 Chevrolet・GMC の C/K ピックアップとユーティリティ車。Yukon・Yukon XL・Yukon Denali・Yukon Denali XL を含む。
エビデンスを見る（出典 2件・引用 9か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]02-06-04-023: Audible Spark Knock (Detonation), MIL Illuminated, DTC P0332 Set (Replace Rear Bank Knock Sensor and RTV Area Around Sensor) ↗ | メーカーGeneral Motors (copy hosted by Corvette Action Center) | — |
| [2]Chevy Truck Knock Sensor Issues, DTCs P0327 & P0332 ↗ | 業界の技術資料ALLDATA | — |
対象対象は 4.8L・5.3L・6.0L エンジンの 1999–2002年式 Chevrolet・GMC の C/K ピックアップとユーティリティ車。Yukon・Yukon XL・Yukon Denali・Yukon Denali XL を含む。
1999-2002 Chevrolet and GMC C/K Pickup and Utility Models (Avalanche, Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon, Yukon XL, Yukon Denali, Yukon Denali XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L Engine— [1] Models
症状軽度から重度のノッキング（スパークノック。ふつう加速時にひどくなる）、エンジン警告灯（MIL）の点灯、またはその両方の訴えがあることがある。
Some customers may comment on a mild to severe engine ping (commonly referred to as spark knock), usually worse during acceleration and/or an illuminated MIL.— [1] Condition
症状点検すると P0332 が入っていることがある。
Upon investigation, the technician may find DTC P0332 set.— [1] Condition
原因・仕組みセンサーの収まるくぼみに水が入り、後側（rear bank）のノックセンサーが腐食して起きることがある。
This condition may be the result of corrosion of the rear bank knock sensor due to water intrusion into the sensor cavity.— [1] Cause
原因・仕組みエンジンルームをよく洗う車両で目立つ。
This condition is more apparent on vehicles in which customers frequently wash the engine compartment.— [1] Cause
修理後側のノックセンサーを交換し、センサーのまわりに RTV で土手を作って水が流れ込まないようにする。
Replace the rear bank knock sensor and build a dam (wall) around the sensor using RTV to divert water away from the sensor.— [1] Correction
注意RTV で全周を囲まない。後ろ側は開けておく。
DO NOT form a complete circle. Leave the rear section open as shown.— [1] Correction
点検方法P0327 と P0332 が同時に入る場合は、インテークマニホールドの左後ろ上部、カバーのすぐ下にある 2 線式ノックセンサーハーネスの接続不良を点検する。
if DTCs P0327 and P0332 are set at the same time, inspect for poor connections at the two-wire knock sensor harness, located at the left rear side of the intake manifold near the top, just under the cover.— [2] Known Issue
点検方法インテークマニホールドを組み付ける前に、ハーネスを含めたノックセンサーの抵抗を測る。
Always check resistance of the knock sensors including the harness before reinstalling the intake manifold.— [2] TIP
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（2件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- エンジンピング及びDTC P0332の通知メーカー通知 2002-10-07・文書番号が一致
- ノッキング音・エンジン警告灯・DTC P0332（リヤバンクのノックセンサー）（技術情報 02-06-04-023）メーカー通知 2002-07-01・本文に「Knock Sensor」