GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・B1001
原因の候補（技術文書に対処法あり）
SDM・BCM の交換後に点くエアバッグ警告灯と B1001
SDM または BCM の交換後、SIR 警告灯が点灯したままになり、SDM に B1001 が現在故障として入っている。
SDM は、SDM に記憶された restraints ID と、BCM に記憶された restraints ID を照合する。
見分け方
B1001エアバッグ警告灯
対処法
- 交換した SDM または BCM には restraints ID を学習させる必要がある。
- 車両によっては「Vehicle Theft Deterrent - Learn」を選んだ後にキャリブレーションの選択が必要になる。「Vehicle Theft Deterrent for Passlock sensor」と表示されたものを選ぶ。
- 交換したSDMまたはBCMにはrestraints IDを学習させる必要がある。Tech 2で10分間のV.T.D.「Vehicle Theft Deterrent - Learn」を実行する。
注意：30 分の盗難防止の再学習では、SDM・BCM は restraints ID を学習しない。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- restraints ID の学習（SDM か BCM を交換したとき。Tech 2 で 10 minute の「Vehicle Theft Deterrent - Learn」）
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）
技術文書からの引用
対象に GMC Yukon の 2000–2006年式が挙がっている。
GMC Yukon Models 2000 - 2006 All All All All
General Motors (published by NHTSA) 2020-03-10
SDM または BCM の交換後、SIR 警告灯が点灯したままになり、SDM に B1001 が現在故障として入っている。
SIR lamp stays on steady after a SDM or BCM has been replaced and a DTC B1001 code current in the SDM.
General Motors (published by NHTSA) 2020-03-10
SDM は、SDM に記憶された restraints ID と、BCM に記憶された restraints ID を照合する。
the SDM compares the restraints ID stored in the SDM to the restraints ID stored in the body control module (BCM).
General Motors (published by NHTSA) 2020-03-10
交換した SDM または BCM には restraints ID を学習させる必要がある。
If an SDM or BCM is replaced they must learn the restraints ID.
General Motors (published by NHTSA) 2020-03-10
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。