本文へ移動
FaultCrate
English公開準備中：すべて閲覧可

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：

原因シフトポジションインジケーター解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 1件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

原因とされた部位

実施した作業

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（1件）

既知の不具合シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）1件

  1. リコール2005 GMC YUKON ・ —

    シフトレバー位置表示灯の点灯不良のリコール

    1. 1故障の状態

      • 始動時の条件によっては、インストルメントパネル クラスター内のシフトレバー位置表示が点灯しないことがある。その後の始動では、再発することもしないこともある。
      • 表示が点灯しないと、運転者はどのギヤに入っているか分からず、車両が意図しない方向に動いて車外の人がけがをするおそれがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • PRNDL 表示のこの挙動は、ごく特定のバッテリー電圧波形でだけ起き、車両ごとの特性に左右される。車両自体は正常に作動している。
      • 「blank PRNDL」の異常は、2005年1月31日に始まった 2005年式インストルメントパネル クラスターの暫定変更の後に、組立工場で見つかるようになった。

    3. 3対処

      修理

      1. 販売店はインストルメントパネル クラスターを再プログラムする。
      2. インストルメントパネル クラスター (IPC) の再プログラムの準備をし、TIS データ バージョン 2.25 で IPC をプログラムする。

      部品

      • このリコールに部品は不要。

      注意

      • サービス用キャリブレーションは、Techline Information System (TIS) のデータ バージョン 2.25 と、TIS CD-ROM バージョン 3 に入っている。
      • 後の販売店向け通知では、TIS Data 2.50 が公開されたので、キャリブレーションを入手するための VCI 番号を Techline Customer Support Center (TCSC) に問い合わせる必要は無くなったとしている。
      • マニュアルトランスミッション車はこのリコールの対象外で、作業は不要。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は、オートマチックトランスミッションを装備し、記載の VIN 範囲で製造された 2005年式の Cadillac Escalade・Escalade ESV・Escalade EXT、Chevrolet Avalanche・Silverado・Suburban・Tahoe、GMC Sierra・Yukon・Yukon XL の一部。
    • 状態：始動時の条件によっては、インストルメントパネル クラスター内のシフトレバー位置表示が点灯しないことがある。その後の始動では、再発することもしないこともある。
    • 状態：表示が点灯しないと、運転者はどのギヤに入っているか分からず、車両が意図しない方向に動いて車外の人がけがをするおそれがある。
    • 原因：PRNDL 表示のこの挙動は、ごく特定のバッテリー電圧波形でだけ起き、車両ごとの特性に左右される。車両自体は正常に作動している。
    • 原因：「blank PRNDL」の異常は、2005年1月31日に始まった 2005年式インストルメントパネル クラスターの暫定変更の後に、組立工場で見つかるようになった。
    • 修理：販売店はインストルメントパネル クラスターを再プログラムする。
    • 修理：インストルメントパネル クラスター (IPC) の再プログラムの準備をし、TIS データ バージョン 2.25 で IPC をプログラムする。
    • 注意：サービス用キャリブレーションは、Techline Information System (TIS) のデータ バージョン 2.25 と、TIS CD-ROM バージョン 3 に入っている。
    • 注意：後の販売店向け通知では、TIS Data 2.50 が公開されたので、キャリブレーションを入手するための VCI 番号を Techline Customer Support Center (TCSC) に問い合わせる必要は無くなったとしている。
    • 部品：このリコールに部品は不要。
    • 注意：マニュアルトランスミッション車はこのリコールの対象外で、作業は不要。
    原因
    オートマチックトランスミッション装備の特定のスポーツユーティリティビークルが、連邦自動車安全基準第102号「トランスミッションシフトレバーシーケンス、スターターインターロック及びトランスミッション制動効果」の要件に適合していません。特定の車両始動条件下で、メーターに位置するシフトレバーポジションインジケーターが点灯しない可能性があります。シフトレバーポジションインジケーターが点灯しない場合、運転者はどのギヤに入っているか知ることができない可能性があります。
    対応
    販売店はメーターを無料で再プログラムします。リコールは2005年2月14日に開始されました。所有者はCADILLACに1-866-982-2339で、CHEVROLETに1-800-630-2438で、GMCに1-866-996-9463で連絡できます。
    波及（影響）
    車両が意図しない方向に動く可能性があり、車外の他者が傷つく可能性があります。