GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：タイヤの破損（バースト・剥離）異音振動・シャダー漏れ発煙・火災空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 51件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（36件）
既知の不具合Firestone Wilderness LE タイヤのトレッド剥離（リコール 01T-001）1件
リコール2000 GMC YUKON ・ 2001-02-01
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 原因
- タイヤ説明：2000年4月24日の週（2000年の17週目）にメキシコのクエルナバカ工場で製造されたWILDERNESS LEタイヤ（黒色および白文字浮き出しタイヤの両方）で、タイヤシリアル番号がV672WL11700（ブラックウォール）およびV672WL21700（白文字浮き出し）のもの。これらのタイヤはモデル年2000 YUKON XL 1500シリーズ車両の純正装備として使用され、2000 CHEVROLET SUBURBAN 1500シリーズ車両のオプション装備としても提供された。第1スチールベルトへの密着不足により、トレッド剥離が発生することがある。
- 対応
- 2001年1月2日、Firestoneは欠陥について公開発表し、交換タイヤがユーザーに無償で直ちに利用可能であることを通知した。交換タイヤは、地元のGMまたはChevrolet販売店で、またはお近くの認定参加Firestone小売店で利用可能である。所有者への通知は2001年1月1日に開始した。所有者はFirestoneに1-800-465-1904で連絡する必要がある。
- 波及（影響）
- トレッドベルト剥離は、不均一な摩耗、異音、または振動で気付くことがある。継続して使用すると、タイヤカーカスからトレッド/ベルトパッケージ全体が剥離し、車両衝突、人身傷害、または死亡につながる可能性がある。
タイヤ31件
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2010-09-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 原因
- タイヤ破裂の原因となる路面障害物に衝突していない。以下によって目撃されている：1.タイヤ破裂前に路面障害物は観察されなかった。 （ほか2文）
- 対応
- これと家族の安全を考慮して、グッドイヤータイヤにまだ50％のトレッド寿命が残っていたにもかかわらず、4本すべてのタイヤを交換した。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2000-09-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 冷間条件下で時速65マイル（＝104.6 km/h）で走行中、助手席側リアタイヤがバーストした。
- 対応
- タイヤは販売店で交換され、問題なし。
- 波及（影響）
- 損傷または損傷者はない。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2007-07-02
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 時速60 MPH（＝96.6 km/h）で走行中、リア右側タイヤがバーストした。
- 対応
- タイヤはスペアタイヤと交換された。
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON ・ 2007-02-22
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- 対応
- P245/70R17 GENERAL AMERITRAC タイヤ摩耗振動。 12/13/07に更新。 1/30/08に更新。 5/25/11に更新。
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2006-02-19
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- 状態
- ある寒い冬の朝、仕事に向かう途中、爆発音を聞き、左後部タイヤがバースト（破裂）したことに気づいた。 （ほか3文）
- 点検・診断
- 損傷したタイヤのリムは、バランスと路面ダメージによるアウトオブラウンドについてスピンテストを行う必要がある。
- 波及（影響）
- 路肩の急カーブから高速道路の中央分離帯（起伏のある舗装面と柔らかい土壌のある開けた草地）に向かった。 （ほか3文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2005-02-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 波及（影響）
- その結果、脱落したトレッドが周辺の車両のあらゆる部分を「叩き」4,000ドル以上の損害を与えた。その損害には、ボディ損傷、テールパイプ損傷、電気配線切断、A/C配管カット、テールライト切断、ランニングボード破損などが含まれる。
メーカー通知2001–2005 GMC YUKON ・ 2005-02-15
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
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- 対応
- スペアタイヤが他のタイヤと異なるサイズです。本技術情報は020310001に代わるものです。 UPDATE。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2004-11-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 時速65マイル（＝104.6 km/h）で走行中、リア右タイヤが予兆なく破裂した。
- 波及（影響）
- 衝撃の報告なし。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2004-11-01
ファイアストーンタイヤのベルト破損とワッシュボード状況の報告
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- 対応
- 推奨通りタイヤのバランス調整とローテーションを実施している。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2004-08-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 走行中にタイヤトレッドが分離し、ホイールウェルに飛び込んだ。
- 波及（影響）
- ホイールウェルにかなりの損傷があり、タイヤも損傷している。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2004-02-27
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 状態
- 車両が駐車中に所有者が前後のタイヤトレッドが分離していることに気付いた。
- 対応
- 所有者が後部タイヤのみ修理した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2003-09-04
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 状態
- 走行中時速65 MPH（＝104.6 km/h）でリア運転席側タイヤがバーストした。
- 対応
- GM販売店がタイヤを別のFirestoneタイヤに交換した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2003-08-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
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- 状態
- 砂利道を時速約30 MPH（＝48.3 km/h）で約20分間走行後、'01 GMC YUKONのリアタイヤ（ファイアストーン ウィルダーネス P265/70R16）がトレッド完全剥離およびラジアル破損を伴って破裂した。
- 対応
- 夫が同じメーカー/モデルのスペアタイヤに交換した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 車両は販売店に搬送され、車両に問題は見つからなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2003-02-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 右側フロントおよびリアタイヤがトレッド剥離を経験した。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 車両が州間高速道路上で360度スピンした。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-04-12
1故障の状態
サイドウォール破損。 （ほか1文）
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- サイドウォール破損。 （ほか1文）
- 原因
- タイヤは全く損傷を受けなかった。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2001-12-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 波及（影響）
- 4車線ハイウェイの中央分離帯のディッチに入る前にスピンした。 (DOT NUMBER: 8X72 TIRESIZE: P265/70R16)
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2001-01-07
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- 対応
- 不具合を起こしたタイヤは両方とも販売店で交換された。車は新車購入時点から13ヶ月前であり、保存されていない。（TIRESIZE: P265/70R16）（DOT NUMBER: TIRE SIZE: P265/70R16）
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2025-12-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 275 55r20 サイドウォールが乾燥割れのように分離している。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2015-04-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- MICHELIN LTX M/S 2 P265/70/16R DATED 2412 & 2512; トレッド分離、トレッド間の亀裂があり、エアが保持されていない。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2015-04-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- MICHELIN LTX M/S 2 P265/70/16R 2412 & 2512 製造; タイヤがトレッド離脱、トレッド間のひび割れがあり、エアを保持していない。
所有者の苦情2001 GMC YUKON DENALI ・ 2014-10-31
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記載なし
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-07-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 所有者は時速65マイル（＝104.6 km/h）で走行中、リア乗客側タイヤが予兆なくバーストしたと述べている。
- 点検・診断
- 車両はミシュランに診断のために持ち込まれたが、バーストの原因を診断することができなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-04-20
1故障の状態
サイドウォールが劣化している。 （ほか2文）
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- サイドウォールが劣化している。 （ほか2文）
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2010-01-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- 4本すべてのタイヤのサイドウォールに、トレッド周辺に形成された有意なクラックがあると報告されている。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2008-11-24
1故障の状態
すべてのタイヤの内側トレッドが、走行距離30,000マイル（＝48,280 km）で、外側トレッドより1/2インチ短くなっている。
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- すべてのタイヤの内側トレッドが、走行距離30,000マイル（＝48,280 km）で、外側トレッドより1/2インチ短くなっている。
- 点検・診断
- クルマのアライメントを点検したところ、わずかにズレていた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON DENALI ・ 2007-12-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2007-06-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- タイヤには穴があり、1箇所で径方向コードが分離していました。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2007-05-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
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- 状態
- タイヤがハイウェイ75で破裂して煙が出始め、小火を消火できた。土曜日。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2004-05-27
走行中に前部からの異音、ドライバー側タイヤのトレッドバースト
記録の本文を読む
- 状態
- 時速55 MPH（＝88.5 km/h）走行中、車両前部から大きな異音に気づいた。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2003-10-22
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 時速40 MPH（＝64.4 km/h）で走行中、ドライバー側リアタイヤが予告なく破裂した。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-09-04
1故障の状態
2件の致命的なファイアストンタイヤの破損を経験しており、それぞれ時速60および70マイル（＝112.7 km）で発生した。
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 2件の致命的なファイアストンタイヤの破損を経験しており、それぞれ時速60および70マイル（＝112.7 km）で発生した。
エンジン・冷却系1件
所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2006-12-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2006ユーコンはハンドルを切ったときにクリンキング音が発生し、65 MPH（＝104.6 km/h）走行時にも振動が認識されている。 （ほか5文）
- 対応
- 右フロントタイヤを交換され、販売店は工場出荷時の不具合と主張した。 （ほか5文）
- 点検・診断
- サービス販売店で検査した結果、上部および下部コントロールアームの交換が必要と判定された。 （ほか1文）
燃料系（ガソリン）1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2005-04-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 助手席側リアタイヤがバースト（時速60 MPH（＝96.6 km/h）走行中）。 走行距離1,000マイル（＝1,609 km）時に燃料ポンプが故障（高速道路上、時速65 MPH（＝104.6 km/h）走行中）。
ステアリング1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-08-01
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 路上での蛇行 タイヤからの過度な音 タイヤ内側での摩耗
- 原因
- 42000マイル（＝67,592 km）でアイドラーアームおよびピットマンアームの摩耗によるタイヤのカッピング。
ホイール1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2016-01-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- COOPER TIRE DISCOVERY H/T のトレッドが分離し、車両がフロリダターンパイク上を時速 65 MPH（＝104.6 km/h） で走行中にバーストした。
- 波及（影響）
- 幸い、自動車事故は発生しなかったが、ブレーキパイプが断裂した。
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