GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・電装・配線・電源
原因の候補（技術文書に対処法あり）
ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）
ハンドルをいっぱい、またはいっぱい近くまで切って曲がるとき、ブレーキペダルが下がる、またはひとりでにブレーキが掛かることがある。
ステアリング系の異物のせいで、ハイドロブースト内部のダンプバルブが正しく着座していないことが原因の場合がある。
対処法
- ハイドロブーストは分解修理できず、交換する。
注意：ハイドロブーストを交換する前に、再発を防ぐため、ステアリング系全体（ポンプ・配管・クーラー・ギヤボックス）をフラッシングする。
必要なもの
- 交換部品・材料
- ハイドロブースト（補修できないので交換）
- ステアリング系統一式（前回の修理から 20k miles（＝32,187 km） 以内に同じ症状で戻ってきた場合。推奨）
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
- ハイドロブースト：交換 1件
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
車種の表に Yukon の 2001–2004年式が挙がっている。
Yukon 2001 2004
General Motors (published by NHTSA) 2023-08-18
ハイドロブースト式ブレーキの車両が対象。
Equipped With Hydro-Boost Brake System
General Motors (published by NHTSA) 2023-08-18
ハンドルをいっぱい、またはいっぱい近くまで切って曲がるとき、ブレーキペダルが下がる、またはひとりでにブレーキが掛かることがある。
customers may notice during full lock turns or near full lock turns that the brake pedal will move down or self apply.
General Motors (published by NHTSA) 2023-08-18
ステアリング系の異物のせいで、ハイドロブースト内部のダンプバルブが正しく着座していないことが原因の場合がある。
The cause of the condition may be the internal dump valve of the hydro-boost not seating properly due to contamination in the steering system.
General Motors (published by NHTSA) 2023-08-18
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。