GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 21件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（16件）
装備品11件
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2005-02-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 暖房・換気・空調システムモード及び/又は温度制御が失われる。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-01-10
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- KENT MOORE特殊工具GE-47742を使用してA/C低圧スイッチを正確に診断するための診断情報。
メーカー通知2001–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2004-11-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンONでの長時間アイドリング時に温度計の表示が高い。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON ・ 2004-10-04
記録の本文を読む
- 対応
- エアコン(A/C)低圧スイッチ診断ツール。現在のところ、低圧側サービスポートで圧力を測定してもA/C低圧スイッチの開閉圧力を正確に判断することはできません。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON DENALI ・ 2004-07-13
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- キーがオフになるか、またはA/Cコントロールヘッドがロックアップした後も、ファンブロアモーターが回転し続ける。
メーカー通知2001–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2004-06-09
リアエアコンディショニングHVACブロアモーターコントロールモジュール情報の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リアエアコンディショニングHVACブロアモーターコントロールモジュール情報。
メーカー通知2002–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2004-03-02
エンジンルームのエアコンディショナーのラトル音と性能低下の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エンジンルームのエアコンディショナー装置のラトル音が加速時に聞こえるか、またはエアコンディショナーシステムの性能が急に低下する。 この技術情報は2003年11月1日付の技術情報03-01-38-019に代わるものである。2002～2004年の商用アップフィッター用シャーシ車両を含むさまざまな車種が対象である。
メーカー通知2001–2004 GMC YUKON ・ 2003-11-20
リアエアコン HVAC ブロアモーター コントロール の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リア エアコン HVAC ブロアモーター コントロールモジュール インフォメーション。サービス VME。SIT BULLETIN 1455584。 (THIS BULLETIN REPLACES PI01428A DATED 11-18-03)。
メーカー通知2002–2003 GMC YUKON DENALI ・ 2003-11-19
エアコンコンプレッサーベルトまたはテンショナーの不具合の通知
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンコンプレッサーベルトまたはテンショナーが跳ねる、またはばたついてガタガタ音（rattle）を発生する。 SERVICE VME。
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-03-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンが十分に冷えない、車両が長時間アイドリング状態でエアコンから暖かい風が吹き出す。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2002-02-25
A/Cが十分に冷えない、または長時間アイドル時にA/Cが温風を吹き出す通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- A/Cが十分に冷えない、または車両が長時間アイドル時にA/Cが温風を吹き出すことに関する情報。
視界（ガラス・ワイパー等）4件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2023-12-26（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）
1故障の状態
- エアコンの風がぬるい、またはエアコンの効きが悪いとの申告がある。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 技術支援のためGM TACへ電話する前に、診断の助けになる所定の情報を手元にそろえておく。
- エアコンの高圧・低圧、高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比、HVACデータ内の冷媒ソレノイドバルブ指令（装備車）、外気温、湿度、吹出口温度を記録する。
- オートエアコン装備車では、診断機（スキャンツール）でHVACデータに入り、エバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：全ブランド・全車種の2000 - 2024年式が対象。
- 状態：エアコンの風がぬるい、またはエアコンの効きが悪いとの申告がある。
- 点検方法：技術支援のためGM TACへ電話する前に、診断の助けになる所定の情報を手元にそろえておく。
- 点検方法：エアコンの高圧・低圧、高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比、HVACデータ内の冷媒ソレノイドバルブ指令（装備車）、外気温、湿度、吹出口温度を記録する。
- 点検方法：オートエアコン装備車では、診断機（スキャンツール）でHVACデータに入り、エバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、暖房・換気・エアコンディショナーが温風を吹き出す車両についての情報を整備士に提供するものである。General Motors Technical Assistance Centerの整備士に連絡する前に、高圧および低圧、外気温度、湿度、および吹き出し温度を確認する必要がある。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2023-01-30
1故障の状態
- ターボ付きガソリンエンジン車で、寒冷時に出力不足やエンジン警告灯の点灯があり、診断コード（DTC）P0299、P2227が入ることがあるという内容。
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：車種の表は2000 - 2022年式の全ブランド・全車種としている。
- 状態：ターボ付きガソリンエンジン車で、寒冷時に出力不足やエンジン警告灯の点灯があり、診断コード（DTC）P0299、P2227が入ることがあるという内容。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報は、極端に寒冷な外気温下でのインダクションシステムの結氷の可能性について点検する必要があることを整備士に周知するものである。氷が融解して関連部品から排出されるようにするため。リストされたDTCのいずれかは、エンジン不調の有無に関わらず発生する可能性がある。
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-12-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
- リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
- 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
- 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
- はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
文書に書かれている部品番号
25916031Terminal,Rear Window Defogger WireRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
部品
- 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
- 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。
注意
- ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
- ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
- 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
- 対象：電熱式リアウインドウデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
- 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
- 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
- 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
- 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
- 修理：リアデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
- 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
- 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
- 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
- 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
- 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための整備士向け情報を提供するものです。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2002-03-21
HVACシステムモードおよび/または温度制御の喪失に関する通知
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- HVACシステムモードおよび/または温度制御の喪失に関する件。
サスペンション1件
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2004-06-23
オートライドサスペンション装着車のウエイト・ディストリビューティング・ヒッチのセットアップの通知
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
RPO Z55 オートライドサスペンション装着車のウエイト・ディストリビューティング・ヒッチの適切なセットアップについて、所有者が質問することがあります。
記録の本文を読む
- 対応
- RPO Z55 オートライドサスペンション装着車のウエイト・ディストリビューティング・ヒッチの適切なセットアップについて、所有者が質問することがあります。
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