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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状:警告灯メーター・計器の異常漏れ異音

考えられる原因

技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。

原因の候補(技術文書に対処法あり)

PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ(リアメインシール)

外気温が極端に低いとき(およそ 10°F(=-12.2 °C) 未満)、または短距離走行が極端に多いとき、冷間始動の直後にオイル漏れが起きることがある。

PCV 系統が凍結し、クランクケースの内圧が過大になった結果。

対処法

  1. 漏れた部分を清掃し、PCV ホースを清掃して乾かす。
  2. 再発を防ぐため、オイルフィラーキャップ 12589430(通気式)を付ける。

必要なもの

交換部品・材料
  • オイルフィラーキャップ 12589430(通気式)
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

  • オイルフィラーキャップ:交換 1件
  • PCV ホース:清掃 1件
エビデンスを見る(技術文書 2件・記録 1件)

技術文書からの引用

  • 対象に GMC Yukon の 2002–2014年式が挙がっている。

    Yukon Models 2002 - 2014

    General Motors (published by NHTSA) 2018-01-09

  • 外気温が極端に低いとき(およそ 10°F(=-12.2 °C) 未満)、または短距離走行が極端に多いとき、冷間始動の直後にオイル漏れが起きることがある。

    oil leak shortly after a cold start when extremely low ambient temperatures are present (approximately below 10*F), or excessive short trip drive cycles.

    General Motors (published by NHTSA) 2018-01-09

  • PCV 系統が凍結し、クランクケースの内圧が過大になった結果。

    is noted, this is the result of a frozen PCV system and excessive crankcase pressure.

    General Motors (published by NHTSA) 2018-01-09

  • 漏れた部分を清掃し、PCV ホースを清掃して乾かす。

    clean the area of the oil leak, clean and dry the PCV hoses, and replace the oil fill cap with part number

    General Motors (published by NHTSA) 2018-01-09

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メーカーの文書

記録

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