GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 2件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（2件）
既知の不具合純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損2件
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2001-10-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- また、荷重が車両全体に均等に移動されていない。
- 対応
- リフトで車両を上げた時、4本のクラックが入った溶接を発見し修理され、フロントアクスルへより多くの荷重を移動するために追加のメンバーをフレームに取付けた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2002-02-06
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
純正トレーラーヒッチレシーバーの曲がり・破断・溶接破損点検方法
- 過荷重による破損の見分け方：最初に運転者がトレーラーの横揺れに気づいている、破損部品に強い横方向・ねじりの荷重の跡がある、裂け目・破断線が溶接の境界ではなく母材を通っている。
修理
- 低速での溶接破損の1件では、所有者がレシーバーボックスをクロスバー部に再溶接して修理し、その後の不具合は報告されていない。
注意
- VRTCが点検した個体の溶接断面と材料の分析では、溶接品質も鋼材も適正だった。VRTCの調査・車両点検・部品分析では溶接品質の問題は見つかっていない。