GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：シートベルト
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・2003
原因の候補（技術文書に対処法あり）
2列目中央シートベルトの通し方の不良（リコール 05V-163）
2 列目中央席のシートベルトの通し方のため、とくに小柄な乗員では、腰ベルトを腰まわりの低い位置に合わせにくいことがある。
この席の 3-point シートベルトは、2003年式の GMT800 のユーティリティ車とクルーキャブ ピックアップ向けに、腰ベルトのウェビングを囲むシート側のループが無い状態で設計・検証されていた。
対処法
- NHTSA の要約（GM の届出にもとづく）では、販売店はガイドループを切り開き、その一部を除去し、残りの2辺を折り返してリテーナーで固定する。
- GM の販売店向け技術情報の「対策」：販売店は、シートベルトをループから外し、ループを縫い閉じてシートループを無くす。
- GM の販売店向け技術情報の手順：後席中央のシートベルト下側アンカーを留めているナットを外す。
- GM の販売店向け技術情報の手順：シートバック クッション前面のシートループからベルトを抜く。
- GM の販売店向け技術情報の手順：ベルトをシートループの外側に通して下側のアンカースタッドに取り付ける。ベルトがねじれていないことを確かめる。
- GM の販売店向け技術情報の手順：固定ナットをアンカースタッドに取り付け、53 N·m (39 lb ft) で締め付ける。
注意：幼い子どもに推奨されているチャイルドシートやブースターシートを適切に使えば、その層のベルトの合い方はよくなる。
必要なもの
- 交換部品・材料
- リテーナー（ガイドループの残りを折って留める。NHTSA の要約にある対策）
- 内装用の糸と針（size 16 を推奨。GM の販売店向け技術情報の手順）
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
- ガイドループ：修理 1件
エビデンスを見る（技術文書 2件・記録 1件）
技術文書からの引用
2 列目中央席のシートベルトの通し方のため、とくに小柄な乗員では、腰ベルトを腰まわりの低い位置に合わせにくいことがある。
ON CERTAIN CREW CAB PICKUP TRUCKS AND SPORT UTILITY VEHICLES, THE 2ND ROW CENTER OCCUPANT SEAT BELT ROUTING MAY MAKE IT DIFFICULT TO POSITION THE LAP PORTION OF THE SAFETY BELT LOW AROUND THE HIPS OF OCCUPANTS, ESPECIALLY SMALLER OCCUPANTS, SEATED IN THIS POSITION.
NHTSA 2005-04-22
幼い子どもに推奨されているチャイルドシートやブースターシートを適切に使えば、その層のベルトの合い方はよくなる。
APPROPRIATE USE OF A CHILD SEAT OR BOOSTER SEAT, AS RECOMMENDED FOR SMALL CHILDREN, DOES IMPROVE THE FIT CONDITION FOR THIS USER GROUP.
NHTSA 2005-04-22
腰の低い位置にぴったり掛かっていない腰ベルトは腹部へずり上がることがあり、乗員の腹部・内臓の傷害のリスクが高まる。
A LAP PORTION OF THE SEAT BELT ROUTING THAT IS NOT LOW AND SNUG ON THE HIPS CAN ALLOW THE LAP BELT TO RIDE UP ON AN OCCUPANT'S ABDOMEN INSTEAD OF FITTING LOW AROUND THEIR HIPBONES, AND THEREFORE, CAN EXPOSE THEM TO MORE RISK OF ABDOMINAL AND INTERNAL ORGAN INJURY.
NHTSA 2005-04-22
NHTSA の要約（GM の届出にもとづく）では、販売店はガイドループを切り開き、その一部を除去し、残りの2辺を折り返してリテーナーで固定する。
DEALERS WILL CUT OPEN THE GUIDE LOOP, REMOVE A PORTION OF THE LOOP, AND THEN THE REMAINING TWO SIDES SHOULD BE FOLDED OVER AND SECURED WITH A RETAINER FREE OF CHARGE.
NHTSA 2005-04-22
メーカーの文書
- 2列目中央シートベルト経路のリコール 05037
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。