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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：メーター・計器の異常異音警告灯腐食・錆漏れ制動力の低下空調（エアコン・ヒーター）振動・シャダー

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 89件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 一時的に直ったと記載1
  • 再発と記載4
  • 直らなかったと記載1
  • 結果の記載なし9

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（27件）

既知の不具合ブロアレジスターとコネクターの過熱3件

  1. リコール2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-02-21

    HVACブロアモーター抵抗モジュールの過熱のリコール

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブロアレジスターとコネクターの過熱

      修理

      1. 販売店が新しいブロワーモーターレジスターおよびレジスター基板コネクターを取り付ける。
      2. ワイヤーの溶けた絶縁体を除去するために、コネクターから十分な距離だけワイヤーをカットバックする。

      注意

      • 前回の修理で交換されている場合でも、コネクターは交換する必要がある。
    記録の本文を読む
    原因
    一部の車両において、暖房、通風、及び空調（HVAC）ブロアモーターリレー抵抗モジュールの電気端子とモジュールに電力を供給するワイヤーハーネスコネクターとの接続部が、長時間の連続使用時に高い電流レベルを流すことができない場合がある。さらに、新鮮な空気取入口プレナムに湿気及び他の汚染物質（道路の融雪材などを含む）が侵入し、モジュールの内部回路に接触したり、端子を腐食させたりする場合がある。これらの状態により、リレー抵抗モジュール又はワイヤーハーネスコネクターが過熱し、以下のような様々な症状を引き起こす場合がある：HVACブロアモーターが特定又はすべてのブロアスピード設定で機能しない場合がある、焼けたプラスチック臭又は煙が車両内に生じる場合がある、又はHVACブロアモーターがイグニッションがOFF位置の状態で連続運転する場合がある。これらの警告兆候は特定の状況下で、迫り来る車両火災の前兆となる可能性があり、その結果、財産損害及び／又は人身傷害が生じる可能性がある。補正措置：オーナーには、ブロアモーター抵抗モジュール/ワイヤーハーネスコネクター過熱状態に対する追加保証となる補償が提供される。この「特別保証補償」の下では、この状態が初回車両登録から10年又は240,000 km以内に発生した場合、ディーラーは交換用ブロアモーター抵抗体及び抵抗モジュールコネクターを取り付ける。

  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2016-08-22

    HVACシステムへの浸水によるブロアレジスタモジュールの腐食の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

      技術文書に記載された対処法

      ブロアレジスターとコネクターの過熱

      修理

      1. 販売店が新しいブロワーモーターレジスターおよびレジスター基板コネクターを取り付ける。
      2. ワイヤーの溶けた絶縁体を除去するために、コネクターから十分な距離だけワイヤーをカットバックする。

      注意

      • 前回の修理で交換されている場合でも、コネクターは交換する必要がある。
    記録の本文を読む
    対応
    車両は修理されなかった。

  3. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-06-27

    GMのエアコンブロアモーターの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ジェネラルモーターズ サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。HVACブロアモーターが特定の機能で動作しないか、または使用不可になる可能性があります。焼けた臭いまたは煙が発生する可能性があります。 更新4/6/12。

      技術文書に記載された対処法

      ブロアレジスターとコネクターの過熱

      修理

      1. 販売店が新しいブロワーモーターレジスターおよびレジスター基板コネクターを取り付ける。
      2. ワイヤーの溶けた絶縁体を除去するために、コネクターから十分な距離だけワイヤーをカットバックする。

      注意

      • 前回の修理で交換されている場合でも、コネクターは交換する必要がある。
    記録の本文を読む
    対応
    ジェネラルモーターズ サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。HVACブロアモーターが特定の機能で動作しないか、または使用不可になる可能性があります。焼けた臭いまたは煙が発生する可能性があります。 更新4/6/12。

既知の不具合温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない2件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2008-09-05

    HVAC温度ドア制御に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      一部の顧客は、温度ドアが全暖房位置にデフォルト設定されるか、または除霜位置が得られないなど、様々なHVAC関連の問題について指摘する場合があります。

    記録の本文を読む
    対応
    一部の顧客は、温度ドアが全暖房位置にデフォルト設定されるか、または除霜位置が得られないなど、様々なHVAC関連の問題について指摘する場合があります。

  2. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2007-11-15

    ドライバー側・リア吹出口から温風のみで旅客側は正常

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ドライバー側とリア吹出口からはヒーターが入っているような温風しか出ず、旅客側は正常に作動している。 （ほか1文）
    結果
    修理予定である。

既知の不具合リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール）2件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2008-12-02

    リアヒーターが作動しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    リアヒーターが作動しない。 （ほか1文）
    対応
    2006年7月25日、ディーラーで以下の部品を交換した：「コンプレッサーASSY-交換、車内温度センサー-交換、補助ヒーターケース-交換」走行距離38,371マイル（＝61,752 km）。 （ほか1文）

  2. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2007-02-01

    リア空調のカチカチ音・温度／吹出口の制御不能（DTC B0434・B3764）：改良型リア空調コントロールモジュール

    1. 1故障の状態

      • 症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
      • 既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 空調のアクチュエーターが指示された位置を探して行き来することがあり、この繰り返しがカチカチ音の原因になる。
      • 空調の制御ドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が上記の症状を起こすことがある。行き過ぎが起きると DTC が記録され、ドアはあらかじめ決められた既定位置に移動する。

      点検手順（文書の順）

      • 行き過ぎの DTC は、リア（補助）温度ドアが B0434、リア（補助）モードドアが B3764。

    3. 3対処

      修理

      • リア（補助）空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。

      部品

      • CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
      • 第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース）用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース）用が 89018846。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある（約 50 rpm）。顧客が気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
      • 上記のコードが1つ以上記録されていない限り、改良型のリア空調コントロールモジュールを使わない。ほかの DTC やエアコン性能の不具合は直らない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は RPO CJ2 と C69 付きの一部の 2003-06年式 Cadillac Escalade、Chevrolet Suburban、Tahoe、GMC Yukon。
    • 状態：症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
    • 原因：空調のアクチュエーターが指示された位置を探して行き来することがあり、この繰り返しがカチカチ音の原因になる。
    • 原因：空調の制御ドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が上記の症状を起こすことがある。行き過ぎが起きると DTC が記録され、ドアはあらかじめ決められた既定位置に移動する。
    • 状態：既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。
    • 点検方法：行き過ぎの DTC は、リア（補助）温度ドアが B0434、リア（補助）モードドアが B3764。
    • 修理：リア（補助）空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。
    • 部品：CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
    • 注意：新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある（約 50 rpm）。顧客が気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
    • 部品：第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース）用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース）用が 89018846。
    • 注意：上記のコードが1つ以上記録されていない限り、改良型のリア空調コントロールモジュールを使わない。ほかの DTC やエアコン性能の不具合は直らない。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    Rear HVAC System Conditions Owners of some 2003-06 Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban and Tahoe, and GMC Yukon models with RPO CJ2 and C69 may have one or more of the following concerns: - Intermittent ticking/clicking noise from rear HVAC system - Unable to control rear system temperature - Unable to change rear system modes The HVAC actuators may hunt for the correct commanded position. This cycling can cause a clicking or ticking noise. Overtravel of the HVAC system control doors can cause one or more of the listed system conditions. If overtravel occurs, a DTC sets and the door goes to a preset default position. When a system door defaults, that door stays at the default position until the code is cleared. Clearing the code allows the door to operate properly until the overtravel condition re-occurs. B0434 Auxiliary (rear) temperature door B3764 Auxiliary (rear) mode door Replace the auxiliary (rear) HVAC control module (part number listed in the table below). This module contains a new calibration to compensate for the actuator overtravel condition and the hunting/clicking and ticking noises. All 2003-06 with CJ2 and C69 Module, Auxiliary HVAC control 15832319 When using the new auxiliary HVAC control module, you may notice a slight increase in rear blower speed (approximately 50 rpm). If the customer comments that the increase in blower speed is objectionable, the blower control module may be replaced with the second design blower control module to correct the slight increase in blower speed. Tahoe, Yukon, Escalade (short wheelbase) Second design rear blower control module 89024926 Suburban, Yukon XL, Escalade ESV (long wheelbase) Second design rear blower control module 89018846 TIP: The revised auxiliary HVAC control module should not be used unless one or more of the codes listed above is set. The revised control module will not correct any other DTC or A/C performance concern.

既知の不具合車両後部からの冷却水漏れ（補助ヒーターホースのクイックコネクター）1件

  1. メーカー通知2005–2006 GMC YUKON ・ 2007-08-01

    車両後部の冷却水漏れ：補助ヒーターホースのクイックコネクター用リテーナーキット

    1. 1故障の状態

      • 車両後部で冷却水が漏れている、という訴えがある。詳細は技術情報 07-01-37-002 にある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 補助ヒーターホースのクイックコネクター部からの漏れ、または固定クリップの破損が原因の可能性がある。

    3. 3対処

      修理

      1. 補助ヒーターの入口・出口クイックコネクター用リテーナーキットを取り付ける。補助ヒーターのホース一式を丸ごと交換しない。
      2. 取り付け手順は SI の「Auxiliary Heater Inlet and Outlet Hose Connector Retainer and Seal Replacement」（文書 1887838）にある。

      部品

      • 補助ヒーター入口・出口ホースコネクター用リテーナーキットの部品番号は 19130031 で、ホース1本につき1個使う。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • この部品番号は入手できるが、部品カタログでは現時点で対象車両のどれにも関連づけられていない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は補助ヒーター（RPO C36）付きの 2005-07年式 Escalade、Suburban、Tahoe、Yukon。
    • 状態：車両後部で冷却水が漏れている、という訴えがある。詳細は技術情報 07-01-37-002 にある。
    • 原因：補助ヒーターホースのクイックコネクター部からの漏れ、または固定クリップの破損が原因の可能性がある。
    • 修理：補助ヒーターの入口・出口クイックコネクター用リテーナーキットを取り付ける。補助ヒーターのホース一式を丸ごと交換しない。
    • 部品：補助ヒーター入口・出口ホースコネクター用リテーナーキットの部品番号は 19130031 で、ホース1本につき1個使う。
    • 修理：取り付け手順は SI の「Auxiliary Heater Inlet and Outlet Hose Connector Retainer and Seal Replacement」（文書 1887838）にある。
    • 注意：この部品番号は入手できるが、部品カタログでは現時点で対象車両のどれにも関連づけられていない。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    Coolant Leak This information applies to 2005-07 Escalade, Suburban, Tahoe and Yukon models with Auxiliary Heater (RPO C36). Some customers may comment on a coolant leak at the rear of the vehicle. Refer to bulletin 07-01-37-002 for details. This condition may be due to the auxiliary heater hose quick connection leaking, or the retaining clip is broken. Install an auxiliary heater inlet and outlet quick connector retainer kit. Do not replace the entire auxiliary heater hose line set. 19130031 Retainer Kit, Auxiliary Heater Inlet & Outlet Hose Connector 1 per hose Refer to the Auxiliary Heater Inlet and Outlet Hose Connector Retainer and Seal Replacement procedure in SI for more information on how to install this service kit (document 1887838). TIP: The part number in the table is available, but in the parts catalog it is not presently associated with any of the affected vehicles.

既知の不具合ブロア制御モジュールの交換後にブロアが動かない1件

  1. メーカー通知2003 GMC YUKON ・ 2012-05-02

    コントロールモジュール交換後のブロアモーター作動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      GM: コントロールモジュール交換後のブロアモーター作動不可について。これはキーをオフにする際に、ロー以外の任意のスピード位置に設定されている場合に発生することがあります。次のキーオンで、ブロアモーターが作動不可になることがあります。対象モデルにはシボレー トレイルブレイザー XL 2003-2007年モデルが含まれています。

      技術文書に記載された対処法

      ブロア制御モジュールの交換後にブロアが動かない

      修理

      • PN 89019351モジュールをGM PN 19260762の更新版ブロワーモーター制御モジュールと交換する。
    記録の本文を読む
    対応
    GM: コントロールモジュール交換後のブロアモーター作動不可について。これはキーをオフにする際に、ロー以外の任意のスピード位置に設定されている場合に発生することがあります。次のキーオンで、ブロアモーターが作動不可になることがあります。対象モデルにはシボレー トレイルブレイザー XL 2003-2007年モデルが含まれています。

電装系5件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-04-01

    リアドライバーシートが火災を起こした

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    リアバケットシート（ドライバーサイド）が火災を起こした。
    原因
    カーシートヒーターが何らかの理由で自動的にオンになり、オンのままで過熱し、シートクッション材が火災を起こした。
    波及（影響）
    火災は拡大する前に発見され、車全体が炎に包まれることはなく、混雑した学校の駐車場で他人を危険にさらすことはなかった。

  2. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-09-05

    走行中、助手席側ダッシュボード下部から出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    助手席側ダッシュボード下部が出火した。 （ほか1文）
    原因
    ブロアモーターが出火したと考えられる。火はそこから出ていた。エンジンフード内を確認したところ異常は見当たらず、完全な状態であった。

  3. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2017-05-08

    リアエアコンが風を吹かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      故障は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    車両がパーク中、リアエアコンが風を吹かなくなった。
    対応
    故障は修理されなかった。
    点検・診断
    本報告者は独立系メカニックであるが、フードラッチ内のプラスチックパネルの奥にある電気接続部が電気配線によって過熱されたと診断した。

  4. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2015-06-16

    走行中にエアコンベントから煙、ダッシュボード下のケーブル出火

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は診断または修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    約55 MPH（＝88.5 km/h）で走行中、エアコンベントから煙が出ていることに気付いた。 （ほか1文）
    対応
    車両は診断または修理されなかった。

  5. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2007-11-21

    インストルメントパネルのビニール剥離ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    インストルメントパネルとシート間コンソールのビニールが剥がれている。 （ほか3文）
    対応
    ブロアモーターが交換された。

視界（ガラス・ワイパー等）5件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-01-23

    換気システムからの異臭の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    換気システムを通して不快な臭気が発生している。 （ほか2文）
    対応
    ディーラーがエバポレーターコイルに化学物質のコーティングを施し、カビを殺す予定である。 （ほか1文）
    波及（影響）
    関連性は不明だが、家族が多くの呼吸器症状、同じ週に歩行性肺炎（4人中2人）、および5歳の子どもが激しい嘔吐に悩まされている。

  2. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-12-22

    リアウインドウデフロスター接点またはタブの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      1. 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
      2. リヤデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
      3. 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
      4. 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
      5. はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
      • 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

      注意

      • ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
      • ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
      • 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
    • 対象：電熱式リヤウインドーデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
    • 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
    • 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
    • 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
    • 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
    • 修理：リヤデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
    • 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
    • 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
    • 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
    • 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
    • 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報速報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための技術者向け情報を提供するものです。

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-06-07

    走行中にブロアモーターが停止

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    時速65 MPH（＝104.6 km/h）走行中、ブロアモーターが予期せず動作を停止した。
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    技術者はブロアモーターとリレースイッチの交換が必要と診断した。

  4. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-09

    フロントHVACブロアモーター作動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フロントHVACブロアモーター作動不可。

    記録の本文を読む
    対応
    フロントHVACブロアモーター作動不可。

  5. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-06

    低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する。

    記録の本文を読む
    対応
    低周囲温度時にフロントブロアモーターが作動しない或いは連続運転する。

装備品2件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2012-04-10

    キーがOFFの時ブロアモーターが作動しなくなる通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.

    記録の本文を読む
    対応
    ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.

  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-11-21

    A/Cコンプレッサーのスタートアップ時の異音ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ** ANSWER REQUIRED*** A/Cコンプレッサーがスタートアップ時に異音がした。 （ほか1文）
    対応
    ディーラーが新しいサンルーフフレームを取り付けた。

横滑り防止装置（ESC）1件

  1. 所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2016-09-07

    発進またはコーナリング時の断続的なボギング

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    発進時またはコーナリング時に車両が断続的にボギングダウンする。 （ほか1文）
    原因
    これは横滑り防止装置システムに関連している。
    対応
    ダッシュで切断して黄色の警告灯に対応している。

エンジン1件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2022-01-18

    ブロアモーター制御モジュールが消灯後も動作

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターワイヤーハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）

    記録の本文を読む
    状態
    妻が車を消灯した後、ブロアモーター制御モジュールが動作し続け、必要に応じて消灯しなかったと述べた。
    対応
    車を家に運転して戻すことができ、機械に詳しい友人にブロアモーターワイヤーハーネスを切断してもらった。 （ほか1文）

エンジン・冷却系1件

  1. メーカー通知2004–2006 GMC YUKON ・ 2007-07-24

    前部ブロアモーターの不作動または極低気温での通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      極低気温下の条件で、前部ブロアモーターが不作動となるか、またはシャットオフしない可能性があります。

    記録の本文を読む
    対応
    極低気温下の条件で、前部ブロアモーターが不作動となるか、またはシャットオフしない可能性があります。

ラッチ・ロック・リンケージ1件

  1. 所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2012-01-17

    ブロアモーター故障とリアドアロック故障

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されていません。

    記録の本文を読む
    状態
    ブロアモーターが故障しました。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されていません。

タイヤ1件

  1. メーカー通知2001–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    ホイール・タイヤの装着およびバランス調整の通知

    1. 1故障の状態

      • 空調のブロアモーターが作動しない、吹き出し口から風が出ないという申し出がある。症状は断続的なことがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 考えられる原因の1つは、インストルメントパネル右側にある空調用ジャンクションブロックの接点である。

      点検手順（文書の順）

      1. イグニッションONでブロアを作動させ、ジャンクションブロックのコネクターを手で軽く押して、その動きでブロアの作動が変わるかを確かめる。
      2. ジャンクションブロックX4では、ピンA6（回路754）を探す。
      3. X4では、テストプローブJ-35616-2A（GY）で端子の引き抜き抵抗テスト（pin drag test）を行う。
      4. ジャンクションブロックX6では、ピンA（回路542）を探す。
      5. X6では、テストプローブJ-35616-42（RD）で端子の引き抜き抵抗テストを行う。

    3. 3対処

      修理

      • 端子がテストに不合格なら、ピンA6の端子を交換する。SIの「Junction Block - Right I/P X4」を参照する。

      部品

      • 端子：12191812/19 Junction Block X4 Terminal/Tray、12084590/3 Junction Block X6 Terminal/Tray。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • この症状を直すためにブロアモーターアッセンブリーを交換しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2008-2013年式のGMC Yukon各モデルが対象（注：本サービスの対象年式より後の車両である）。
    • 対象：2012年11月1日より前に製造された車両が対象。
    • 状態：空調のブロアモーターが作動しない、吹き出し口から風が出ないという申し出がある。症状は断続的なことがある。
    • 原因：考えられる原因の1つは、インストルメントパネル右側にある空調用ジャンクションブロックの接点である。
    • 注意：この症状を直すためにブロアモーターアッセンブリーを交換しない。
    • 点検方法：イグニッションONでブロアを作動させ、ジャンクションブロックのコネクターを手で軽く押して、その動きでブロアの作動が変わるかを確かめる。
    • 点検方法：ジャンクションブロックX4では、ピンA6（回路754）を探す。
    • 点検方法：X4では、テストプローブJ-35616-2A（GY）で端子の引き抜き抵抗テスト（pin drag test）を行う。
    • 修理：端子がテストに不合格なら、ピンA6の端子を交換する。SIの「Junction Block - Right I/P X4」を参照する。
    • 点検方法：ジャンクションブロックX6では、ピンA（回路542）を探す。
    • 点検方法：X6では、テストプローブJ-35616-42（RD）で端子の引き抜き抵抗テストを行う。
    • 部品：端子：12191812/19 Junction Block X4 Terminal/Tray、12084590/3 Junction Block X6 Terminal/Tray。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、ヘビーデューティートラックモデルのみのホイールおよびタイヤの適切な装着およびバランス調整方法に関する情報を提供するものです。

不明・その他1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2024-09-12（同じ文書の以前の版 8件をまとめています）

    ヒーター・ベント・エアコンディショニング温風吹出しの通知

    1. 1故障の状態

      • エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
      2. 外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
      3. オートエアコン車では、スキャンツールでエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。

    3. 3対処

      本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。General Motors技術サポートセンターのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000 - 2024年式の全車種が対象である。
    • 状態：エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
    • 点検方法：実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
    • 点検方法：外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
    • 点検方法：オートエアコン車では、スキャンツールでエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。General Motors技術サポートセンターのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

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