空調2003–2006年式メーカー政府
ブロアレジスターとコネクターの過熱
2003–2006年式で、手動エアコン（CJ3）または強化ヒーター（C42）の装着車。GM の特別保証 10240A。
FaultCrate・ブロアレジスターとコネクターの過熱
焦げたにおいや煙を伴うことがある。
イグニッション OFF でもブロアが回り続けることがある。
リレーレジスターモジュールと電源コネクターの端子の接触部が、ブロアを回し続けるときの大きい電流に耐えられないことがある。
水分や異物が外気取り入れ口のプレナムに入り、モジュールの回路に達したり、端子を腐食させたりすることがある。
外気取り入れ口のプレナムに入りうる異物には、道路の凍結防止剤も含まれる。
対処法
- 販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
- 溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。
放置すると
- リレーレジスターモジュールまたは配線のコネクターが過熱するおそれがあり、HVAC のブロアが一部の風量で作動しない、またはまったく作動しないことがある。→ 一部の風量が出ない／ブロアが作動しない
- これらの兆候は、場合によっては車両火災の前ぶれであるおそれがある。→ 車両火災
注意
- コネクターは、以前の修理で交換済みでも交換する。
記録での結果
- ブロワーレジスター：交換 1件（結果の記載なし 1）
- パワーコネクター：交換 1件（結果の記載なし 1）
対象
- 特別保証の対象は、手動エアコン（CJ3）または強化ヒーター（C42）付きの 2003–2006年式 GMC Yukon・Yukon XL（と、記載されたほかのトラック）。
- 特別保証の期間は、所有者が変わっても、使用開始日から 10 年または 150,000 マイル（240,000 km）の早いほうまで。
エビデンスを見る（出典 2件・引用 12か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]Bulletin 10240A: Special Coverage Adjustment - HVAC Blower Not Fully Functional or Inoperative ↗ | メーカーGeneral Motors (filed with NHTSA) | 2012-01-01 |
| [2]Recall 2011074: HVAC blower motor resistor module overheating | 政府Transport Canada | 2011-02-21 |
対象特別保証の対象は、手動エアコン（CJ3）または強化ヒーター（C42）付きの 2003–2006年式 GMC Yukon・Yukon XL（と、記載されたほかのトラック）。
MODELS: 2003-2006 Chevrolet Avalanche, Suburban Tahoe 2003-2007 Chevrolet Silverado 2003-2006 GMC Yukon, Yukon XL 2003-2007 GMC Sierra Equipped with Manual HVAC (CJ3) or Heavy Duty Heater (C42)— [1] p.1
原因・仕組みリレーレジスターモジュールと電源コネクターの端子の接触部が、ブロアを回し続けるときの大きい電流に耐えられないことがある。
the interface between the electrical terminals of the relay resistor module and the wiring connector that powers the module may be incapable of conducting higher current levels for sustained periods of blower motor operation.— [1] Condition
原因・仕組み水分や異物が外気取り入れ口のプレナムに入り、モジュールの回路に達したり、端子を腐食させたりすることがある。
In addition, moisture and other contaminants may enter the fresh air intake plenum and contact the internal circuit of the module or corrode the terminals.— [1] Condition
放置するとリレーレジスターモジュールまたは配線のコネクターが過熱するおそれがあり、HVAC のブロアが一部の風量で作動しない、またはまったく作動しないことがある。
If any of these were to occur, the relay resistor module or wiring connector could overheat and the HVAC blower may not function on certain blower settings or may be inoperative.— [1] Condition
症状焦げたにおいや煙を伴うことがある。
This may be accompanied by a burning smell or smoke.— [1] Condition
症状イグニッション OFF でもブロアが回り続けることがある。
The HVAC blower may run continually with the ignition in the OFF position— [1] Service Procedure
修理販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
Dealers are to install a new blower motor resistor and resistor module connector.— [1] p.1
注意コネクターは、以前の修理で交換済みでも交換する。
Connector replacement is required even if the connector was replaced on a previous service repair.— [1] Service Procedure step 3
修理溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。
Cut the wires back far enough from the connector to eliminate any melted insulation on the wire.— [1] Service Procedure step 5
対象特別保証の期間は、所有者が変わっても、使用開始日から 10 年または 150,000 マイル（240,000 km）の早いほうまで。
This special coverage covers the condition described above for a period of 10 years or 150,000 miles (240,000 km), whichever occurs first, from the date the vehicle was originally placed in service, regardless of ownership.— [1] p.1
原因・仕組み外気取り入れ口のプレナムに入りうる異物には、道路の凍結防止剤も含まれる。
moisture and other contaminants (such as road de-icing materials) may enter the fresh air intake plenum— [2]
放置するとこれらの兆候は、場合によっては車両火災の前ぶれであるおそれがある。
These warning signs could, in certain instances, be leading indicators of an impending vehicle fire, which could result in property damage and/or personal injury.— [2]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（5件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- HVACブロアモーター抵抗モジュールの過熱のリコールリコール 2011-02-21・リコール番号が一致
- GMのエアコンブロアモーターの通知メーカー通知 2011-06-27・文書番号が一致
- ブロアモーターレジスター故障、3年間冷暖房なし所有者の苦情 2015-01-17・本文に「BLOWER MOTOR RESISTOR」
- 通風システム不具合、エンジン切断後もブロアーが作動所有者の苦情 2014-07-01・本文に「RESISTOR MODULE」
- リア エアコン不作動の報告所有者の苦情 2011-08-11・本文の内容から関連づけ：「THE CONTACT ALSO RECEIVED AN ADJUSTMENT OF SERVICE NOTICE FROM THE MANUFACTURER AND THE AIR CONDITIONER IN THE FRONT WAS REPAIRED, BUT NOT THE REAR. THE DEALER REPLACED THE POWER CONNECTER AND THE RESISTER BLOWER.」