燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）

対象技術情報は1999-2003年式GMC Sierra、Yukon、Savanaを対象としている。

1999-2003 GMC Sierra, Yukon, Savana— [1] Models

対象エンジン4.8 LR4、5.3 LM7、5.3 L59、6.0 LQ4または6.0 LQ9に適用される。

Built with engines - 4.8 LR4, 5.3 LM7, 5.3 L59, 6.0 LQ4, or 6.0 LQ9— [1] Models

症状一部の車両では燃圧レギュレーター交換後、アイドル時にハム音/ビー音が発生する可能性がある。

Some vehicles may exhibit a hum / buzz noise at idle after fuel pressure regulator replacement.— [1] Condition

点検方法レギュレーターから真空ホースを外すと、ノイズが変わるか完全に停止する可能性がある。

If the vacuum line is removed from the fuel pressure regulator, the noise may change or stop completely.— [1] Condition

点検方法キー・オン・エンジン・オフで、バッテリー端子からすべての燃料ポンプへの給電およびアースのボルテージドロップを確認する。

Check the power and ground feeds to the fuel pump for voltage drops with key on engine off, all the way from the battery posts.— [1] Recommendation

原因・仕組みエンジニアリングは2004年12月にサービス用の再設計された燃料ポンプコネクターを導入した（技術情報04-06-04-088C）。

Engineering introduced a redesigned fuel pump connector for service in December 2004 (see service bulletin 04-06-04-088C).— [1] Recommendation

原因・仕組みメカニックが新しいコネクターのクリンプ部分に過度な抵抗をもたらすことがあり、これは不正確または摩耗したクリンピング工具の使用またはスプライススリーブを完全に熱収縮させないことが原因である。

we have seen that Tech's are sometimes introducing excessive resistance at the crimps due to incorrect or worn crimping tools AND/OR not shrinking the splice sleeve completely to seal the joint.— [1] Recommendation

点検方法その他の過度なボルテージドロップの可能性がある箇所には、UBEC、燃料ポンプリレー、フレームアース、バッテリーケーブルのアースが含まれる。

Other possible voltage drop points include the UBEC, fuel pump relay, and ground at the frame and the battery cable grounds.— [1] Recommendation

修理クリンプ部分に過度な抵抗が検出された場合、影響を受けた回路のクリンプ・シール・スプライススリーブを交換する。

If excessive resistance is found at the crimps, replace the crimp n seal splice sleeves for the affected circuits.— [1] Recommendation