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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（2件の条件）

この車種に多い症状：パワーウインドウリフトゲート・リヤガラス・ドアロック異音腐食・錆シート・シートヒーター灯火（ヘッドライト・ウインカー）シートベルト振動・シャダー

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 32件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 直らなかったと記載1

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（30件）

既知の不具合後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）4件

  1. リコール2000 GMC YUKON XL ・ —

    リアホイールハウスプラグのリコール

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    原因
    車両の説明：ライトデューティピックアップトラックおよびスポーツユーティリティビークル。これらの車両の一部は、リアホイールハウスプラグが緩いか欠落しています。特定の車両の運転条件下では、排気ガスが前方に流れ、リアホイールハウスに蓄積することがあります。
    対応
    ディーラーは、緩いまたは欠落しているホイールハウスプラグの車両を点検し、必要に応じて新しいプラグを取り付けます。
    波及（影響）
    これらのガスが欠落しているか緩いプラグを通じて客室に流入し、可能性のある疾病、意識喪失、または死亡を引き起こす可能性があります。

  2. リコール2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2000-11-17

    リヤホイールハウスプラグのリコール

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）

      修理

      • 販売店はホイールハウスのプラグの緩み・欠けを点検し、必要なら新しいプラグを取り付ける。
    記録の本文を読む
    原因
    特定の車両のリヤホイールハウスプラグが緩んでいるか、または欠落している可能性があります。特定の運転条件下では、排気ガスがリヤホイールハウスに向かって流入して蓄積する可能性があります。ホイールハウスプラグが欠落しているか緩んでいる場合、これらの排気ガスが乗客室に流入する可能性があり、病気、意識喪失または死亡を引き起こす可能性があります。対応：ディーラーはホイールハウスプラグの緩みまたは欠落がないか点検し、必要に応じて新しいプラグを取り付けます。

  3. メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2001-02-23

    リアホイールハウスプラグの緩み・脱落の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      一部の車両でリアホイールハウスプラグが緩んでいるか脱落している可能性があります。特定の車両走行条件下では、排気ガスが前方に流動してリアホイールハウス内に蓄積する可能性があります。ホイールハウスプラグが脱落しているか緩んでいる場合、これらの排気ガスが乗員室に流入し、病気、意識喪失、または死亡の可能性がある場合があります。

      技術文書に記載された対処法

      後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）

      修理

      • 販売店はホイールハウスのプラグの緩み・欠けを点検し、必要なら新しいプラグを取り付ける。
    記録の本文を読む
    対応
    一部の車両でリアホイールハウスプラグが緩んでいるか脱落している可能性があります。特定の車両走行条件下では、排気ガスが前方に流動してリアホイールハウス内に蓄積する可能性があります。ホイールハウスプラグが脱落しているか緩んでいる場合、これらの排気ガスが乗員室に流入し、病気、意識喪失、または死亡の可能性がある場合があります。

  4. メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2001-02-23

    リアホイールハウスプラグの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      GMは特定の車両において安全性に関する欠陥が存在することを決定しました。これらの車両の一部では、リアホイールハウスプラグが緩いか、または欠落しています。特定の車両の運転条件下では、排気ガスが前方に流れ、リアホイールハウスに蓄積する可能性があります。ホイールハウスプラグが欠落しているか緩い場合、これらの排気ガスが客室に流入する可能性があり、病気、意識喪失、または死亡の原因となる可能性があります。

      技術文書に記載された対処法

      後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）

      修理

      • 販売店はホイールハウスのプラグの緩み・欠けを点検し、必要なら新しいプラグを取り付ける。
    記録の本文を読む
    対応
    GMは特定の車両において安全性に関する欠陥が存在することを決定しました。これらの車両の一部では、リアホイールハウスプラグが緩いか、または欠落しています。特定の車両の運転条件下では、排気ガスが前方に流れ、リアホイールハウスに蓄積する可能性があります。ホイールハウスプラグが欠落しているか緩い場合、これらの排気ガスが客室に流入する可能性があり、病気、意識喪失、または死亡の原因となる可能性があります。

既知の不具合制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）1件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2005-02-07

    減速または停止時にドライバーシート背がフォワード傾く

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      制動時に運転席のシートバックが動く（リクライナーの交換）

      修理

      • 症状は、制動時に運転席パワーバケットシートのシートバックが動くこと。対処はシートバックのリクライナー一式とボルトを交換することである。

      注意

      • この技術情報の手順が当てはまるのは電動リクライナーだけである。
    記録の本文を読む
    状態
    減速または停止するたびに、シートが前に傾く。

既知の不具合リアドアのウインドウが動かない（モーターの交換）1件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2005-03-06

    後部・前部助手席パワーウィンドウ不作動の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    約6か月前に後部助手席側パワーウィンドウが動作を停止し、最近になって前部助手席側パワーウィンドウが作動しない。このように発生した原因は不明であり、ドアスイッチを交換したがそれでは問題は改善されなかった。

既知の不具合車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

    車体の傾きに関する暫定情報の通知

    1. 1故障の状態

      • 車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
      2. P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
      3. P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。

    3. 3対処

      修理

      1. 通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
      2. Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
      3. 調整で直せない場合は、リヤのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
      4. すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。

      注意

      • 測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
      • 測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
      • P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象車種の一覧に1999 - 2006年式のGMC Yukon、Yukon XL、Yukon Denali、Yukon Denali XLが含まれる。
    • 対象：トーションバー式フロントサスペンションの車両が対象である。
    • 状態：車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。
    • 点検方法：前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
    • 点検方法：P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
    • 注意：測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
    • 注意：測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
    • 点検方法：P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。
    • 修理：通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
    • 修理：Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
    • 修理：調整で直せない場合は、リヤのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
    • 修理：すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。
    • 注意：P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本暫定情報通知は、左右に傾いた車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。テクニシャンは、車体の傾きを数値化するため、フェンダーホイールオープニングハイトを前後で計測する必要があります。フェンダーホイールオープニングハイトはトリムハイトに関連していますが、これとは異なるものです。前方のホイールオープニングハイトはPハイトとして知られており、後方のホイールオープニングハイトはRハイトとして知られています。仕様外のハイトを調整してください。すべての調整が完了した後、フロントエンドアラインメントを実施し、ヘッドライトの照射方向を確認してください。

ボディ・フレーム9件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-04-16

    TPO樹脂フェイシア塗装前処理の通知

    1. 1故障の状態

      • Corvette、Camaro、Cadillac XLRを除き、フェイシアはすべてTPO製である。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      • 樹脂の種類が分からない時は、部品の裏側にある材質記号（TPO）を確かめる。

    3. 3対処

      修理

      1. 石けんと水で洗い、次にイソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
      2. 塗料メーカーの推奨どおりに足付け研磨し、もう一度イソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。

      注意

      • 溶剤系のクリーナーを使うとプライマーが軟化する、または溶け始める。ベースコートはこのプライマーに影響しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2013年式以前のGM乗用車とトラックが対象である。
    • 状態：Corvette、Camaro、Cadillac XLRを除き、フェイシアはすべてTPO製である。
    • 点検方法：樹脂の種類が分からない時は、部品の裏側にある材質記号（TPO）を確かめる。
    • 修理：石けんと水で洗い、次にイソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
    • 修理：塗料メーカーの推奨どおりに足付け研磨し、もう一度イソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
    • 注意：溶剤系のクリーナーを使うとプライマーが軟化する、または溶け始める。ベースコートはこのプライマーに影響しない。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報通知は、TPO樹脂フェイシアの塗装前処理及びクリーニング工程に関する情報を提供するものである。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

    振動診断に関する予備情報通知

    1. 1故障の状態

      • 振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
      2. 記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。

    3. 3対処

      修理

      • Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。

      注意

      • 振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
      • Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は 2000年式以降の全ての GM 車。
    • 状態：振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。
    • 注意：振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
    • 点検方法：試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
    • 点検方法：記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。
    • 修理：Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。
    • 注意：Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、診断および修理が最も困難な症状の一つである振動苦情についての情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンはPico Oscilloscope Diagnostic Kitを使用して車両を効果的に診断する必要があります。テクニシャンはPico Oscilloscopeを使用しながら車両を運転してデータを記録する必要があります。データが記録された後、問題の根本原因を判断するためにレビューする必要があります。修理の試みが問題を改善させたが解消しなかった場合、または全く影響がなかった場合、General Motors Technical Assistance Centerからの支援を要請している場合は、別のPicoファイルを記録してコンピュータに保存してください。新しいPico Oscilloscopeデータが保存された後、データをGeneral Motors Technical Assistance Centerにメールで送信してください。件名に「Vibration」「Business Associate Code」および車両識別番号の下8桁を含めてください。

  3. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2007-01-19

    テールゲートウインドウのプラスチック留め具破損

    1. 1故障の状態

      これは数年間にわたって発生している。

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    これは数年間にわたって発生している。
    原因
    ウインドウはプラスチック留め具で車両に取付けられており、これらの留め具が破損しやすく、ウインドウがウインドウフレームから分離する原因となっている。

  4. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON XL ・ 2004-04-30

    運転者上部のヘッドライナーからのバズ音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      運転者上部のヘッドライナーからのバズ音。

    記録の本文を読む
    対応
    運転者上部のヘッドライナーからのバズ音。

  5. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2003-02-09

    リフトゲート後部シールのすきま

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    ギャップはリフトゲートの底部コーナー（右側および左側）にあり、およそ1～3インチ（＝25.4–76.2 mm）の長さで約1/16インチの幅である。
    原因
    シールはリフトゲート底部コーナーを適切に密閉するには不十分に見える。すなわち、サイズまたは厚さが不足している。
    点検・診断
    ワランティの失効前に車両を点検していた際の自身による点検で、この問題が発見された。

  6. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON XL ・ 2002-03-12

    フロント・リア サイドドア アクセスドアノイズの通知 *JG

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    フロント・リア サイドドア アクセスドア ノイズに関する件（ドア チェック リンクを交換）。

  7. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON XL ・ 2002-02-07

    フロント・リア・サイドアクセスドア騒音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フロント・リア・サイドアクセスドア騒音に関する情報。

    記録の本文を読む
    対応
    フロント・リア・サイドアクセスドア騒音に関する情報。

  8. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON XL ・ 2002-02-07

    ドアマニュアルロックレバーがドアトリムパネルから外れる通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ドアマニュアルロックレバーがドアトリムパネルから外れる。

    記録の本文を読む
    対応
    ドアマニュアルロックレバーがドアトリムパネルから外れる。

  9. メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2001-10-25

    ステップボード取付手順の改訂通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      改訂されたアシストステップ(ランニングボード)の取付手順に関する情報提供。

    記録の本文を読む
    対応
    改訂されたアシストステップ(ランニングボード)の取付手順に関する情報提供。

視界（ガラス・ワイパー等）4件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2005-11-01

    助手席ウィンドウレギュレーター部品不足の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      数か月間部品の到着を待機中。

    記録の本文を読む
    対応
    数か月間部品の到着を待機中。

  2. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2005-05-03

    パワーウィンドウの不具合

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    運転席および助手席のパワーウィンドウが機能しなくなった。 （ほか1文）
    原因
    モーター、レギュレーター、ケーブル、プーリーが破損し、内部で絡み、ジャムアップする。

  3. メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL DENALI ・ 2001-02-25

    リアパワーウインドウ不動作の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      一部のお客様から、リアパワーウインドウが作動しない症状についてのご指摘がある場合があります。

    記録の本文を読む
    対応
    一部のお客様から、リアパワーウインドウが作動しない症状についてのご指摘がある場合があります。

  4. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2002-08-20

    ドライバー前ドアと後部ドア間の水漏れ

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

装備品2件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2021-06-14

    異音診断に関する技術通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 正体や場所を突き止めにくい異音は、分解の前、技術相談窓口に連絡する前に、音声または動画のファイルに記録する。
      2. PicoScope の加速度センサーを、音が出ていると思われる所の最も近くに置く。センサーを移して録り直すと、場所を絞りやすくなることがある。
      3. 設定画面で、「Box」のリストから TA148 Interface、「Sensor」のリストから TA144 Microphone を選ぶ。

    3. 3対処

      注意

      • エンジンルームで作業する時はケーブルを排気系から離し、車両の下で作業する時は動く部品から離して取り回す。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000 - 2021年式の全車種が対象。
    • 点検方法：正体や場所を突き止めにくい異音は、分解の前、技術相談窓口に連絡する前に、音声または動画のファイルに記録する。
    • 点検方法：PicoScope の加速度センサーを、音が出ていると思われる所の最も近くに置く。センサーを移して録り直すと、場所を絞りやすくなることがある。
    • 注意：エンジンルームで作業する時はケーブルを排気系から離し、車両の下で作業する時は動く部品から離して取り回す。
    • 点検方法：設定画面で、「Box」のリストから TA148 Interface、「Sensor」のリストから TA144 Microphone を選ぶ。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術通知では、異音が発生し、特定、特定箇所の把握または診断が困難な車両について、技術者に情報を提供するものです。技術者は、エンジニアリング部門による評価のために、音声クリップの記録またはその異音の動画を撮影する必要があります。さらなるサポートについては、技術者はゼネラルモーターズ テクニカル アシスタンス センターに電話する必要があります。

  2. メーカー通知2000–2005 GMC YUKON XL DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    リフトゲートアプリケの通知

    1. 1故障の状態

      • 状態1：リフトゲート中央アップリケの外側の縁の近くに、へこみや変形が見える。
      • 状態2：中央アップリケの下側・外側の縁の位置で、リフトゲートの塗装に傷がある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • アップリケの設計上、固定ナットを締めすぎると表面が変形したりへこんだりすることがある。
      • アップリケの設計とリフトゲートのナンバープレート取り付け部の成形の組み合わせにより、アップリケの下側・外側の縁がリフトゲートに当たることがある。

    3. 3対処

      修理

      1. 2011年式以前の車両では、リフトゲート中央アップリケを表の該当する新しい補修部品に交換する。
      2. 隙間を作るため、4か所の取り付けスタッドそれぞれで、フォームワッシャーと取り付けボスの間にGMワッシャー P/N 15911310を追加する。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • P/N 15911310は厚さ0.25 mmのマイラー製ワッシャー。
      • アップリケ22777530は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラなし（-UVC）用。
      • アップリケ22777531は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラ付き（&UVC）用。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 改良型アップリケは2012年式から生産に入っている。2012年式以降の車両では、状態1が無い限りアップリケの交換は不要のはずである。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は2007-2013年式のGMC Yukon各モデルとYukon XL各モデル（注：それより前の年式のYukonは記載されていない）。
    • 状態：状態1：リフトゲート中央アップリケの外側の縁の近くに、へこみや変形が見える。
    • 原因：アップリケの設計上、固定ナットを締めすぎると表面が変形したりへこんだりすることがある。
    • 状態：状態2：中央アップリケの下側・外側の縁の位置で、リフトゲートの塗装に傷がある。
    • 原因：アップリケの設計とリフトゲートのナンバープレート取り付け部の成形の組み合わせにより、アップリケの下側・外側の縁がリフトゲートに当たることがある。
    • 修理：2011年式以前の車両では、リフトゲート中央アップリケを表の該当する新しい補修部品に交換する。
    • 注意：改良型アップリケは2012年式から生産に入っている。2012年式以降の車両では、状態1が無い限りアップリケの交換は不要のはずである。
    • 修理：隙間を作るため、4か所の取り付けスタッドそれぞれで、フォームワッシャーと取り付けボスの間にGMワッシャー P/N 15911310を追加する。
    • 部品：P/N 15911310は厚さ0.25 mmのマイラー製ワッシャー。
    • 部品：アップリケ22777530は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラなし（-UVC）用。
    • 部品：アップリケ22777531は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラ付き（&UVC）用。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知では、アプリケの下端部における変形、へこみ、または塗装傷に関する懸念に対するリフトゲートアプリケ交換手順を提供するものである。

福祉車両装備2件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2021-04-26

    車体下部部品の腐食に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      以下の情報は、顧客に対して車体下部部品の腐食に対応する際に参考になる可能性があります。一部の顧客は、その車両の1つ以上の車体下部部品に何らかの形の腐食が見られることについてコメントする場合があります。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄または鋳造鉄の場合、赤色（さび）の外観である可能性があります。また、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、この腐食は灰色または白色である可能性があります。

    記録の本文を読む
    対応
    以下の情報は、顧客に対して車体下部部品の腐食に対応する際に参考になる可能性があります。一部の顧客は、その車両の1つ以上の車体下部部品に何らかの形の腐食が見られることについてコメントする場合があります。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄または鋳造鉄の場合、赤色（さび）の外観である可能性があります。また、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、この腐食は灰色または白色である可能性があります。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2021-04-26

    下部部品腐食の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      下部部品腐食に関する以下の情報は、お客様への対応の際に役立つ可能性があります。お客様の車両の1つ以上の下部部品に何らかの腐食が生じているとコメントされるお客様もいます。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄、または鋳鉄で構成されている場合、赤色（さび）の外観を呈することがあります。この腐食は、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、灰色または白色になることもあります。

    記録の本文を読む
    対応
    下部部品腐食に関する以下の情報は、お客様への対応の際に役立つ可能性があります。お客様の車両の1つ以上の下部部品に何らかの腐食が生じているとコメントされるお客様もいます。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄、または鋳鉄で構成されている場合、赤色（さび）の外観を呈することがあります。この腐食は、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、灰色または白色になることもあります。

シート2件

  1. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2012-02-06

    GMのドライバー・パッセンジャーヘッドレスト快適性の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      一般的なモーターズ：2012年以前のすべての一般的なモーター製トラックと乗用車のドライバーおよび乗客ヘッドレストの調整可能な快適性およびカスタム内装に関するブレティンで提供される情報。

    記録の本文を読む
    対応
    一般的なモーターズ：2012年以前のすべての一般的なモーター製トラックと乗用車のドライバーおよび乗客ヘッドレストの調整可能な快適性およびカスタム内装に関するブレティンで提供される情報。

  2. メーカー通知2000 GMC YUKON XL ・ 2001-02-23

    ドライバーズバケットシートバック制動中の前方移動の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      一部のお客様から、中程度から強いブレーキング中にドライバーズバケットシートバックが約25～38mm（1～1-1/2インチ）前方に移動するとのコメントがある可能性があります。

    記録の本文を読む
    対応
    一部のお客様から、中程度から強いブレーキング中にドライバーズバケットシートバックが約25～38mm（1～1-1/2インチ）前方に移動するとのコメントがある可能性があります。

サイド・リア2件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    ガラスの紫外線保護と遮光情報の通知

    1. 1故障の状態

      • フロントガラスやサイドガラスの紫外線カット率や着色の割合について、所有者から問い合わせを受けることがある。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. フロントドアのサイドガラスは紫外線を35%以下に減らす。
      2. リアウインドー、ドア、クォーターガラスは、プライバシーガラス（RPO AJ1）装着車では紫外線を10%以下に減らす。
      3. リアドアガラス、クォーターウインドー、バックウインドーはソーラーガラス（70%以上）またはプライバシーガラスで、プライバシーガラスの光線透過率は公称20%。

    3. 3対処

      本予備情報通知は、ウインドシールドまたはサイドガラスが提供する紫外線保護または遮光の割合に関する情報を技術者に提供します。技術者は、ウインドシールドが紫外線を4%以下に減らすことを留意する必要があります。フロントサイドドアガラスは紫外線を35%以下に減らします。ウインドシールドはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。フロントドアガラスはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。リアドアガラス、クウォーターウインドウおよびバックウインドウはSOLARガラス(>/=70%)またはプライバシーガラス(光線透過率20%)のいずれかを使用できます。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象車種に2000-2013年式のGMC Yukon各モデルが含まれる。
    • 状態：フロントガラスやサイドガラスの紫外線カット率や着色の割合について、所有者から問い合わせを受けることがある。
    • 点検方法：フロントドアのサイドガラスは紫外線を35%以下に減らす。
    • 点検方法：リアウインドー、ドア、クォーターガラスは、プライバシーガラス（RPO AJ1）装着車では紫外線を10%以下に減らす。
    • 点検方法：リアドアガラス、クォーターウインドー、バックウインドーはソーラーガラス（70%以上）またはプライバシーガラスで、プライバシーガラスの光線透過率は公称20%。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、ウインドシールドまたはサイドガラスが提供する紫外線保護または遮光の割合に関する情報を技術者に提供します。技術者は、ウインドシールドが紫外線を4%以下に減らすことを留意する必要があります。フロントサイドドアガラスは紫外線を35%以下に減らします。ウインドシールドはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。フロントドアガラスはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。リアドアガラス、クウォーターウインドウおよびバックウインドウはSOLARガラス(>/=70%)またはプライバシーガラス(光線透過率20%)のいずれかを使用できます。

  2. メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2001-11-19

    リアウインドウリフトガラスのリアワイパーによる傷に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      リアウインドウリフトガラスのリアワイパーによる傷に関する懸念。

    記録の本文を読む
    対応
    リアウインドウリフトガラスのリアワイパーによる傷に関する懸念。

エアバッグ1件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL 1500 ・ 2017-11-06

    正面衝突でエアバッグが展開しなかった

    1. 1故障の状態

      トラックのエアバッグが1つも展開しなかった。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    トラックのエアバッグが1つも展開しなかった。
    波及（影響）
    フロントエンドが全てのダメージを受けた。

ラッチ・ロック・リンケージ1件

  1. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON XL ・ 2002-03-12

    ドアマニュアルロックレバーがドアトリムパネルから外れる通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    ドアマニュアルロックレバーがドアトリムパネルから外れる（ロックレバーを修理する）

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所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。