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FaultCrate
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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状：振動・シャダー警告灯腐食・錆漏れ異音変速の不具合空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）

考えられる原因

漏れ、サスペンション・ホイール・タイヤ、2006記録 5件
サスペンション・ホイール・タイヤ
ブレーキ
冷却系
トランスミッション・駆動系
エンジン
燃料系
1前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）0ブレーキパイプの腐食・破裂0ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）0車両後部からの冷却水漏れ（補助ヒーターホースのクイックコネクター）0トランスファーの「ポンプラブ」（後側ケースの穴あき）0シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少0PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）0燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・漏れ、サスペンション・ホイール・タイヤ、2006

原因の候補（技術文書に対処法あり）

前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）

フロントベアリング/ハブアセンブリの純正グリース充填量は、車両の使用期間中のベアリング潤滑に必要な量を超えている。

初期走行期間（数千マイル/キロメートル）中に自己通気性シールを通じてグリースが一部排出され、ベアリングの汚染をブロックするための追加的なバリアの形成を助ける。

対処法

  1. ベアリングエンドプレイが0.005インチ（0.13mm）を超えているかチェックする。
  2. 希望があれば、シールのすぐ近く以外へ広がったグリスは拭き取ってよい。

注意：グリース排出のためベアリングを交換してはいけない。

記録での結果

  • ベアリング：交換 1件
エビデンスを見る（技術文書 2件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 2004-2013 GMC Sierra, Sierra Classic, Yukon and Yukon Denali Models

    General Motors (published by NHTSA) 2012-10-29

  • The factory grease fill of the front bearing/hub assembly exceeds the amount of grease that is required for adequate bearing lubrication throughout the life of the vehicle.

    General Motors (published by NHTSA) 2012-10-29

  • A portion of the grease will purge through the self-venting bearing seals for the initial drive period (a few thousand miles/kilometers) and helps to form an additional barrier to block contamination of the bearing.

    General Motors (published by NHTSA) 2012-10-29

  • Do not replace the bearing for grease purge.

    General Motors (published by NHTSA) 2012-10-29

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記録

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

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