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FaultCrate
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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状：振動・シャダー警告灯腐食・錆漏れ異音変速の不具合空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）

考えられる原因

サスペンション・ホイール・タイヤ、2006記録 86件
サスペンション・ホイール・タイヤ
ブレーキ
3Autoride の「Service Ride Control」表示3ホイール2アルミニウムホイールビードシート2マグネティカリーコントロールドサスペンションエレクトリカルコネクター1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1タイヤ1ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）
図にない原因（3件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・サスペンション・ホイール・タイヤ、2006

原因の候補（技術文書に対処法あり）

Autoride の「Service Ride Control」表示

2009年以前の車両ではService Suspension Systemメッセージが表示される可能性があり、リア側ライドハイトが不正である可能性がある。

電子サスペンション制御モジュールにDTC C0696またはC0711がセットされる。

見分け方

C0580C0696C0711サスペンション制御の表示

対処法

  1. コンプレッサーアセンブリーの取り外しが必要になることがあり、ワイヤーがコンプレッサーとフレーム間で挟まれているかどうかを確認する。
  2. モジュールは始動時にレベルシステム圧力をチェックし、圧力が10 psi（69 kPa）以下の場合はコンプレッサーを稼働させてショックにエアを加える。
  3. 損傷またはショートしている回路を修理し、コンプレッサー装着時にワイヤーが再度損傷されないようワイヤーを位置変更する。
  4. センサーは個別には整備されない。センサー交換の場合、完全なエアフィルター、ドライヤーおよびセンサーアセンブリーをインストールする。
  5. DTC C0580を伴うService Ride Controlメッセージについて、右フロントショックアブソーバーソレノイドコネクターを交換し、新しいエアコン吸入および補助エバポレーターホースをインストールする。
  6. ジャンパーハーネスはエアフィルター・ドライヤー・センサーASSY PN 22964558に同梱されている。2012年5月以降の製造車はジャンパーハーネス不要で、PN 22941807を使う。
残り 1手順を見る

注意：この不具合のため完全なエアコンプレッサーアセンブリーを交換しない。

文書に書かれている部品番号

番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

記録での結果

  • エアコンプレッサ：修理 1件
  • エアフィルタードライアーアンドセンサーアセンブリ：交換 1件
  • オートレベリングコンプレッサーエアインレットフィルターアンドホースアセンブリ：交換 1件
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 3件）

技術文書からの引用

  • 2001-2013 GMC Yukon, Yukon XL LD, Yukon Denali, Yukon Denali XL With RPO Z55 or Z95

    General Motors (filed with NHTSA as SB-10052488) 2013-06-01

  • Some customers of 2009 or prior vehicles, may comment of a Service Suspension System message on the DIC and the rear suspension ride height is incorrect.

    General Motors (filed with NHTSA as SB-10052488) 2013-06-01

  • When checking for DTCs the Electronic Suspension Control (ESC) module will have DTC C0696 or C0711 set.

    General Motors (filed with NHTSA as SB-10052488) 2013-06-01

  • This concern could be caused by the wiring to the automatic level control (ALC) pressure sensor being shorted to ground, as shown below.

    General Motors (filed with NHTSA as SB-10052488) 2013-06-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（3件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。