GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：エンスト・走行中に停止操舵力の変化警告灯
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 4件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
原因とされた部位
結果
- 直ったと記載1
- 結果の記載なし1
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（4件）
既知の不具合クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）4件
リコール2001 GMC YUKON XL ・ 2007-11-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）修理
- 販売店がクランクシャフトポジションセンサーを無料で交換する。
- 対策として、改良品のCKPを取り付ける。
注意
- 調査に答えた全員が、CKPが正しく診断・交換されるまでに複数回のストールを経験していた。
記録の本文を読む
- 原因
- 特定の8.1Lエンジンを搭載した車両において、クランクシャフトポジションセンサーが故障する可能性があります。センサーが断続的に作動する場合、Service Engine Soon（SES）ランプが点灯し、エンジンが不調になる可能性があります。さらに、エンジンがエンスト可能性があり、その場合、すぐに再始動するか、クーリング期間後に再始動する場合があります。センサーが永続的に不作動になった場合、エンジンが停止し、再始動しません。エンジンのエンストは推進力の喪失につながり、交通状況および道路状況、ならびに運転者の反応と組み合わせて、衝突のリスクを増加させる可能性があります。是正措置：ディーラーはクランクシャフトポジションセンサーを交換します。
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2009-12-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- クランクケース位置センサーが断続的にオン・オフを繰り返し、エンジンがエンストして即座に再始動しない場合がある。
- 原因
- 当該故障はNHTSA#07V521000およびGMリコール#06083（エンジンおよびエンジン冷却）に関連している。
- 対応
- 地元の修理工がトランスミッションを800ドル未満で修理した。
- 点検・診断
- 別の認定ディーラーが診断テストを実施し、クランクシャフト位置センサーの交換が必要であると述べた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2008-04-25
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 時速35MPH（＝56.3 km/h）で走行中、車両が突然エンストし、パワーステアリングが機能しなくなりました。
- 対応
- お客様はその車両をディーラーに持ち込み、クランクシャフトポジションセンサーを交換しました。その後、同じ症状の再発はありません。
所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2009-12-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）修理
- 販売店がクランクシャフトポジションセンサーを無料で交換する。
- 対策として、改良品のCKPを取り付ける。
注意
- 調査に答えた全員が、CKPが正しく診断・交換されるまでに複数回のストールを経験していた。
記録の本文を読む
- 状態
- 初回のエンスト症状に気付く（2005年10月または11月頃）
- 点検・診断
- ディーラーは「症状を再現できない」と言い、車両をリリース （ほか1文）