GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因（51件）
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少1
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リヤロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1
- グラウンドリングターミナル3
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- リヤシートオーディオ／リヤ空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- エンジンコントロールモジュール（ECM）1
- オンスターシステム3
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしの短絡）1
- デジタルラジオレシーバー1
- CDプレイヤー2
- オンスターハードウェア1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱2
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール）1
- クライメートコントロールモジュール1
- エアコン配管1
- 車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）2
- パワーフォールディングミラー2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）2
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）2
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139の短絡）1
- シートベルトバックル1
- シートベルト警告灯1
- エアバッグセンサー2
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- ラジエーター1
- シール1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2005
原因の候補（技術文書に対処法あり）
ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）
検査の結果、DTC C0265およびC0201がブレーキモジュールにセットされる可能性がある。
ブレーキモジュールとの通信が失われることもある。
見分け方
C0201C0265U1041ABS 警告灯
対処法
- EBCMアースは運転席ドアの下のフレーム上にあり、複数のアースの中で12ゲージの太いワイヤーである。
- バッテリーケーブル・フレーム間アースも同様のABS症状を引き起こす可能性があり、同時に点検できる。
- Scotch-Briteローロックディスクまたは同等品などの工具を使用して、領域の前後をクリーニングする。
- 導電性仕上げのため、技術情報に指定されたボルト、ワッシャーおよびナットを使用する。
- 修復領域の前後をゴム質アンダーコーティングで覆う。
注意：この状態でブレーキモジュールを交換しない。さらなるEBCM診断の前にアースの修復を行う。
記録での結果
- エレクトロニックブレーキコントロールモジュールグラウンド：調整 1件
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
2000–2006 GMC Yukon, Yukon Denali, Yukon XL
General Motors (third-party hosted copy at simple-engineering.com) 2009-03-11
Some customers may comment that the ABS light is on. Upon further inspection, DTCs C0265 and C0201 may be set in the brake module.
General Motors (third-party hosted copy at simple-engineering.com) 2009-03-11
It is also possible for DTC U1041 to set in other modules.
General Motors (third-party hosted copy at simple-engineering.com) 2009-03-11
There may also be a loss of communication with the brake module.
General Motors (third-party hosted copy at simple-engineering.com) 2009-03-11
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。