GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因（1件）
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・制動力の低下
原因の候補（技術文書に対処法あり）
右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）
フロント右側ブレーキパイプとボディクロスシルの間隙が減少して接触することがある。
液量がインジケーター限度に達するとブレーキ警告灯が点灯する。
見分け方
ブレーキ警告（Service Brake System）
対処法
- 販売店はフロント右側ブレーキパイプを摩耗の有無について点検する。
- 摩耗の兆候がある場合は、このブレーキパイプ部分を新しく設計されたブレーキパイプ部品に交換する。摩耗の兆候がない場合は、ブレーキパイプとボディクロスシルの間に十分な間隙を確保するためにスペーサークリップを装着する。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）
技術文書からの引用
SOME OF THESE VEHICLES HAVE A CLEARANCE CONDITION BETWEEN THE FRONT RIGHT-HAND BRAKE PIPE AND THE BODY CROSS SILL THAT COULD DECREASE TO THE POINT OF ALLOWING CONTACT DURING THE LIFE OF THE VEHICLE.
NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)
IF CONTACT OCCURS AND THE BRAKE PIPE BECOMES DAMAGED, IN HALF OF THE BRAKE SYSTEM THERE CAN BE A LOSS OF BRAKE FLUID AND PRESSURE.
NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)
THE BRAKE WARNING LAMP WILL BE ACTIVATED WHEN THE BRAKE FLUID LEVEL REACHES THE INDICATOR LIMIT.
NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)
DURING BRAKING, THE PEDAL WILL BE LOWER THAN NORMAL AND STOPPING DISTANCES WILL BE LONGER.
NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。