GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因(16件)
- 4L80-E/4L85-E の遊星ギヤのうなり音(1速・2速)1
- リヤアクスルからのうなり音(ダンパー付きプロペラシャフトへの交換)1
- 4L60-E/4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- 4LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り(正常な特性)0
- フロントデファレンシャル2
- リアディファレンシャルベアリング1
- Firestone Wilderness LE タイヤのトレッド剥離(リコール 01T-001)0
- ベアリング2
- ボルト1
- オーディオにオルタネーターのうなり音が入る(ラジオとアンプのアース追加)1
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る(ラジオの再プログラム)1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音(内蔵冷却ファン、正常)1
- ラジオの再プログラム・交換後に同じ目盛りで音量が小さい(新しいオーディオキャリブレーション、正常)1
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音(燃料ポンプの電圧降下)1
- プレッシャーリリーフバルブ1
- 排気系のポン・ピンという音(ヒートシールドを交換)1
技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・異音
原因の候補(技術文書に対処法あり)
リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない(DTC B0434/B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール)
症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。
見分け方
B0434B3764
対処法
- 行き過ぎの DTC は、リア(補助)温度ドアが B0434、リア(補助)モードドアが B3764。
- リア(補助)空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。
- CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
- 第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade(ショートホイールベース)用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV(ロングホイールベース)用が 89018846。
注意:新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある(約 50 rpm)。顧客が気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
文書に書かれている部品番号
15832319Module Assembly, Auxiliary Heater & A/C ControlRockAuto で番号を探す(社外品の候補) ↗ウェブで探す ↗
廃番(後継の記載なし)(この番号が置き換えた番号:21997590)GMPartsGiant の記載(2026-10-06 確認) ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません(番号で探すリンクだけです)。発注の前に、車両(VIN)で適合を確認してください。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 1件)
技術文書からの引用
Owners of some 2003-06 Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban and Tahoe, and GMC Yukon models with RPO CJ2 and C69 may have one or more of the following concerns:
General Motors 2007-02-01
- Intermittent ticking/clicking noise from rear HVAC system - Unable to control rear system temperature - Unable to change rear system modes
General Motors 2007-02-01
When a system door defaults, that door stays at the default position until the code is cleared. Clearing the code allows the door to operate properly until the overtravel condition re-occurs.
General Motors 2007-02-01
The HVAC actuators may hunt for the correct commanded position. This cycling can cause a clicking or ticking noise.
General Motors 2007-02-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
