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FaultCrate
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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

考えられる原因

警告灯記録 181件
エンジン
ブレーキ
排気・排ガス
燃料系
サスペンション・ホイール・タイヤ
電装・配線・電源
9インテークマニホールドのガスケット漏れ5カム山・リフターの摩耗による失火と打音2イグニッションコイル1クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）1エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1後側ノックセンサーの腐食（P0332）0スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power6ブレーキパイプの腐食・破裂3低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）1ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メータークラスターの SPS プログラム未実施）1アンチロックブレーキモーター4触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイド3DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）2燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱（リコール 05V-155）2Autoride の「Service Ride Control」表示2アルミニウムホイールビードシート1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1ホイールベアリング2Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1ビークルコミュニケーションインターフェースモジュール
図にない原因（18件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・警告灯

原因の候補（技術文書に対処法あり）

スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power

高走行距離の車両のスロットルボディにカーボンが堆積するにつれて、ECM/PCMはスロットルプレート角度を増加させることで補正を学習する。

十分なカーボン堆積により、アイドリング変動、減速時の変動、ティップイン時のヘジテーション、Reduced Engine Powerモード、および/またはDTCが発生する可能性がある。

見分け方

P0068P0121P0506P0507P1516エンジン警告灯（チェックエンジン）エンジン出力低下の表示（Reduced Engine Power）

対処法

  1. SI診断が原因を特定できない場合、スロットルボディボア及びプレートの明らかなカーボン堆積を検査する。
  2. カーボンが存在する場合、SIのスロットルボディクリーニング手順に従う。
  3. 車両によって異なるが、idle learn reset/reset idle learn は通常 Tech 2 の ECM メニューの Module Set Up または Special Functions/TAC System にある。
  4. スロットルボディのボアとプレートがきれいになったことを確かめたら、Tech 2/GDSでidle learn reset/reset idle learn（アイドル学習のリセット）を行い、症状を再確認する。

注意：Tech 2でidle learn reset/reset idle learnを行わずにスロットルボディを清掃すると、ECM/PCMが以前のカーボン堆積に対する補正を続け、同様の症状とDTC P0121、P0506、P0507が再発することがある。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • Yukon 2006 - 2018

    General Motors (published by NHTSA) 2017-12-18

  • As carbon builds up in the throttle body of a high mileage vehicle, the ECM/PCM learns to compensate by increasing the throttle plate angle.

    General Motors (published by NHTSA) 2017-12-18

  • If enough carbon builds up, an idle surge, deceleration surge, tip-in hesitation, reduced engine power mode, and/or DTCs

    General Motors (published by NHTSA) 2017-12-18

  • If SI diagnosis does not isolate the cause of this concern, inspect the throttle body bore and plate for obvious carbon build up.

    General Motors (published by NHTSA) 2017-12-18

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記録

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。