GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因(36件)
- 右前ブレーキパイプと車体の接触(リコール 00V-345)1
- 走行中のステアリングホイールの激しい振れ・振動(ブレーキブースター)1
- 冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき(PCM の再プログラム)2
- エンジンオイルの消費が多い(PCV バルブの交換)1
- エンジン修理後の P0300(インジェクターのコネクターの差し違い)1
- 後側ノックセンサーの腐食(P0332)1
- アイドルのわずかな荒れ(診断コードなし・特性)1
- ドアの下がり・開閉が重い(ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食)1
- センターコンソール後部カップホルダーのラッチ破損(ラッチだけを交換)1
- サイドアクセスドアの異音(ドアチェックリンクの交換)1
- ウインカーの点滅が速い(輸出仕様のフラッシャーリレーが付いている)1
- エンジンコントロールモジュール(ECM)1
- 燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱(リコール 05V-155)3
- DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯(EVAP ベントソレノイドを交換)3
- 燃料計が P・N レンジで下がる/空を指す(正常な特性)1
- 燃圧レギュレーター交換後のうなり音(燃料ポンプの電圧降下)1
- 燃料ポンプ3
- A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動(リア A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー)3
- 長時間のアイドルで A/C が冷えない(6.0L、補助電動ファンの追加)1
- HVAC のモード・温度調節が効かなくなる(ハーネスの取り回し変更)1
- 助手席側と運転席側で温度が違う(HVAC ケースとカウルのシールの修理)1
- 極寒時にリアヒーターの暖房が足りない(ティーカップリングの交換)1
- 4L60-E:インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E/4L85-E の遊星ギヤのうなり音(1速・2速)1
- Service 4WD 表示と DTC B2725(トランスファーのシフトコントロールスイッチ)1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし(連続操作による保護モード、正常)1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる(改良型コネクター)1
- トランスミッション2
- エアバッグの診断モジュール(SDM)のリコール 02V-1782
- AIR BAG 表示灯の点灯とサイドインパクトモジュールの DTC(コネクターの CPA の交換)1
- チャイルドシート取り付け時にセカンドシートのシートベルトが自動ロックしない1
- OnStar ボタンを押しても反応しない(DTC B2476、ボタン ASSY の点検値)1
- オンスターシステム1
- CDプレイヤー1
- オンスターハードウェア1
- パージソレノイド1
技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2000
原因の候補(技術文書に対処法あり)
アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い
フロントのアライメント作業中に、アッパーコントロールアームのブラケットの位置決めピンが無いことに気づく場合がある。
このピンは、フロントのキャスターとキャンバーを調整する時にアライメントカムの案内になる。
対処法
- ピンが無い場合は、調整とコントロールアームのナットの締め付けの間、1/4インチの丸棒かポンチを仮の位置決めとして使い、カムをブラケットの中心に合わせる。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 1件)
技術文書からの引用
2000-2015 GMC Yukon, Yukon XL, Yukon Denali, Yukon Denali XL
General Motors
While performing a front end alignment it may be noticed that the upper control arm bracket alignment pin is missing.
General Motors
This pin serves as a pilot for the alignment cam when adjusting the front caster and camber.
General Motors
If the pin is missing, a 1/4 inch dowel rod or a punch can be utilized as a temporary alignment aid to properly center the cam to the bracket, while making adjustments and torqueing the control arm nuts
General Motors
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
