本文へ移動
FaultCrate
English公開準備中：すべて閲覧可

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯漏れメーター・計器の異常異音失火・アイドル不調腐食・錆振動・シャダー空調（エアコン・ヒーター）

考えられる原因

2005記録 752件
計器・灯火
ブレーキ
エンジン
サスペンション・ホイール・タイヤ
ステアリング
排気・排ガス
24メーターの針が固着・ふらつく・動かない7シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）3速度計の針の指示のずれ3電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）8ブレーキパイプの腐食・破裂7ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）1ブレーキペダルのプッシュロッド固定具の欠落（リコール 05V-103）1ブレーキローターの外観上の錆は研削せずバーニッシュする1ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）5カム山・リフターの摩耗による失火と打音5エンジンブロック4シリンダー4ローラーロッカーの故障、破損2PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）5タイヤの破損、故障4ホイールの腐食、破損3Autoride の「Service Ride Control」表示2アルミホイールのビードシートの腐食1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ1前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）4ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）1パワーステアリングポンプのうなり音1Quadrasteer：前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま（故障検出後の制御された中立復帰、正常）1低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1ピットマンアームの設計・製造1ピットマンアームシャフトのシールの漏れ4触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイドの故障
図にない原因（51件）
対処の記載がない原因（21種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

排気・排ガス
エキゾーストマニホールドのボルトの破損（3件）
燃料系
燃料ポンプの故障、緩み・ずれ（2件）燃料リターン配管の破損（1件）
ボディ・ドア・内装
ヒッチの故障（2件）サンルーフの故障（2件）フレームの腐食（1件）ガラスの破損（1件）キーパッドの故障（1件）
空調
温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない（1件）
サスペンション・ホイール・タイヤ
オートレベルコントロールの詰まり・汚れ（1件）
トランスミッション・駆動系
アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）デファレンシャルの詰まり・汚れ（1件）ロッキングリアデファレンシャル（1件）トランスファー（1件）
ブレーキ
ブレーキローターの摩耗（1件）EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）の故障（1件）
電装・配線・電源
ディマースイッチの設計・製造（1件）エマージェンシーライトのリレー（1件）ヒューズの故障（1件）
エアバッグ・シートベルト
シートベルトの設計・製造（1件）
その他
溶接の破損（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2005

原因の候補（技術文書に対処法あり）

空調コントロールモジュールのソフトウェア

該当する記録のうち 1件が、この部位を原因としています。

対処法

技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 0件・記録 1件）

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（1件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。