GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：警告灯漏れメーター・計器の異常異音失火・アイドル不調腐食・錆振動・シャダー空調（エアコン・ヒーター）
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・変速の不具合、2005
原因の候補（技術文書に対処法あり）
4L60-E の 3-4 クラッチの焼損
3-4 の滑りの大半は、ライン圧の低さ、3 速の油圧の漏れ、またはその両方が根本原因。
回路の数か所の小さな漏れが重なると、滑りを許すだけの圧力低下になることがある。
対処法
- 3rd アキュムレーターのチェックボールカプセルの漏れを点検する。カプセルの漏れは 3-4 クラッチ故障の主な原因の 1 つ。
- 焼けたクラッチパックが見つかったら、3 つの回路すべてを順に点検し、漏れをすべて見つけてなくす。
- クラッチパックのたわみをなくす、厚いヘビーデューティーのバッキングプレートが社外品で出ている。
注意：割れたアプライピストンのような明らかな漏れが見つかっても、そこで調べるのをやめない。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）
技術文書からの引用
Burnt 3-4 clutch packs are notoriously common in the GM 4L60/E family of transmissions.
Sonnax 2018-06-06
Low line pressure and/or leaks of 3rd Gear oil are the root cause of most 3-4 slipping.
Sonnax 2018-06-06
even small leaks at a few junctions along the way can add up to a big enough pressure loss to allow slipping.
Sonnax 2018-06-06
The weak OE 3-4 backing plate flexes during application, allowing heat to build up unevenly within the clutch pack’s limited space.
Sonnax 2018-06-06
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。