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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 6件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 直ったと記載1

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（6件）

既知の不具合ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）3件

  1. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL ・ 2007-12-04

    走行中にパワーステアリングが失う

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）

      点検方法

      • SIにある「Power Steering System Test」を行い、診断の結果に基づいて必要な修理をする。

      修理

      1. 販売店はハイドロブースト リリーフバルブを交換する。
      2. 販売店はハイドロブースト アセンブリをテストし、テストに不合格の場合はアセンブリを交換する。

      注意

      • ポンプが動作しない場合、操舵力とブレーキ操舵力が増加するが、車両のステアリング操舵または減速能力を完全に失うことはない。
    記録の本文を読む
    状態
    2000年型ユーコンXLを走行中、突然パワーステアリングが失った。
    点検・診断
    修理のためにGMに車両を持ち込んだ際、故障は報告05V005000に記載されている内容と正確に一致していると指示された。
    波及（影響）
    この問題が発生した際、車を制御し操舵しようとしているときに首に損傷を受けた。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2004-02-10

    パワーステアリングポンプ故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）

      点検方法

      • SIにある「Power Steering System Test」を行い、診断の結果に基づいて必要な修理をする。

      修理

      1. 販売店はハイドロブースト リリーフバルブを交換する。
      2. 販売店はハイドロブースト アセンブリをテストし、テストに不合格の場合はアセンブリを交換する。

      注意

      • ポンプが動作しない場合、操舵力とブレーキ操舵力が増加するが、車両のステアリング操舵または減速能力を完全に失うことはない。
    記録の本文を読む
    状態
    2001 YUKON XLのパワーステアリングポンプ故障 （ほか3文）
    原因
    ディーラーおよびGMは故障の原因を寒冷気象によるものと判断した。
    点検・診断
    ディーラーは故障の原因をパワーステアリングポンプのシャフトの破損と判定し、これが直ちにパワーステアリングアシストの喪失を引き起こした。

  3. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2010-02-16

    パワーステアリングポンプ内部シャフトの破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ハイドロブーストとパワーステアリング（油圧の共用）

      点検方法

      • SIにある「Power Steering System Test」を行い、診断の結果に基づいて必要な修理をする。

      修理

      1. 販売店はハイドロブースト リリーフバルブを交換する。
      2. 販売店はハイドロブースト アセンブリをテストし、テストに不合格の場合はアセンブリを交換する。

      注意

      • ポンプが動作しない場合、操舵力とブレーキ操舵力が増加するが、車両のステアリング操舵または減速能力を完全に失うことはない。

既知の不具合クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）2件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2008-04-25

    走行中にエンストし、パワーステアリングを喪失

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    時速35MPH（＝56.3 km/h）で走行中、車両が突然エンストし、パワーステアリングが機能しなくなりました。
    対応
    お客様はその車両をディーラーに持ち込み、クランクシャフトポジションセンサーを交換しました。その後、同じ症状の再発はありません。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL 2500 ・ 2009-12-28

    断続的なエンストの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）

      修理

      1. 販売店がクランクシャフトポジションセンサーを無料で交換する。
      2. 対策として、改良品のCKPを取り付ける。

      注意

      • 調査に答えた全員が、CKPが正しく診断・交換されるまでに複数回のストールを経験していた。
    記録の本文を読む
    状態
    初回のエンスト症状に気付く（2005年10月または11月頃）
    点検・診断
    ディーラーは「症状を再現できない」と言い、車両をリリース （ほか1文）

電装系1件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2019-03-12

    エンジン出力低下とエンストが多発する(コードなし)の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    当社のユーコンは複数の機会にエンジン出力低下が表示され、速度が急速に低下します。 （ほか2文）
    原因
    それは温度制御モジュールでした。
    点検・診断
    彼らはコードがないと言っています。

所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。