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情報源での番号 2004-10-51

メーカー通知 — 1999 GMC FULL SIZE TRUCKS AND UTILITIES (YUKON)

報告者の区分: メーカー

記録に書かれた車両

メーカー文書の要点

不具合と対処 ・ 車名の記載なし（フルサイズ SUV 向け）

対象

  • 1999-2005年式の Full Size Trucks and Utilities が対象。低速での旋回（駐車場での取り回し）でタイヤの擦れ音がすることがある。

    原文の該当箇所
    Owners of some 1999-2005 Full Size Trucks and Utilities may experience tire scrub noise on low speed turns (parking lot maneuvers).

原因の特定

考えられる原因

  • リサーキュレーティングボール式ステアリングでステアリングダンパーを使わないトラックとユーティリティのすべてで、ステアリングロッド（センターリンク）は前後逆に取り付けられてしまう。

    原文の該当箇所
    The steering rod (centerlink) can be installed backwards on all trucks and utilities with recirculating ball type steering that do not use a steering dampener.

  • アイドラーアームとピットマンアームの取付穴のテーパーは一方向だけである。

    原文の該当箇所
    The idler and pitman attaching holes are tapered in only one direction.

点検手順（文書の順）

  1. 正しい取り付けかどうかは同じ仕様の車両と比べて判断する。正しく付いていれば、ステアリングロッドはアイドラー／ピットマンの取付穴の外側、インナータイロッドの内側の部分で後ろ向きに曲がっている。

    原文の該当箇所
    To determine the correct installation of the steering rod, compare to a like vehicle. In a correct installation, the steering rod should curve to the rear, outboard of idler/pitman attachment holes and inboard of the inner tie rods.

  2. 誤って付いていると、アイドラー／ピットマンの穴とインナータイロッドの間のロッドの曲がった部分が車両の前方へ向いている。

    原文の該当箇所
    With the steering rod installed incorrectly, the curved portion of the rod between the idler/pitman holes and inner tie rods curves toward the front of the vehicle.

対処

修理

  • ステアリングロッド（センターリンク）を外し、正しい向きに取り付け直す。

    原文の該当箇所
    Remove and correctly reinstall the steering rod (centerlink).

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    低速旋回時のタイヤのこすれ音 一部の 1999-2005 フルサイズトラックおよびユーティリティの所有者が、低速旋回時（駐車場での取り回し）にタイヤのこすれ音を経験することがある。 リサーキュレーティングボール式ステアリングで、ステアリングダンパーを使っていないすべてのトラックおよびユーティリティでは、ステアリングロッド（センターリンク）を前後逆に取り付けることができてしまう。 アイドラーとピットマンの取り付け穴は、一方向にだけテーパーが付いている。 ステアリングロッドの正しい取り付けを判断するには、同種の車両と比べる。正しい取り付けでは、ステアリングロッドは、アイドラー／ピットマンの取り付け穴の外側、インナータイロッドの内側で、後方へ曲がっているはずである。 ステアリングロッドが誤って取り付けられていると、アイドラー／ピットマンの穴とインナータイロッドの間にあるロッドの曲がった部分が、車両の前方へ曲がる。 ステアリングロッド（センターリンク）を取り外し、正しく取り付け直す。 機械翻訳（未確認）

    Tire Scrub Noise On Low Speed Turns Owners of some 1999-2005 Full Size Trucks and Utilities may experience tire scrub noise on low speed turns (parking lot maneuvers). The steering rod (centerlink) can be installed backwards on all trucks and utilities with recirculating ball type steering that do not use a steering dampener. The idler and pitman attaching holes are tapered in only one direction. To determine the correct installation of the steering rod, compare to a like vehicle. In a correct installation, the steering rod should curve to the rear, outboard of idler/pitman attachment holes and inboard of the inner tie rods. With the steering rod installed incorrectly, the curved portion of the rod between the idler/pitman holes and inner tie rods curves toward the front of the vehicle. Remove and correctly reinstall the steering rod (centerlink).
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
GM TechLink
情報源での番号
2004-10-51
情報源の受付日
2004-10-01
発生日
不明

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