情報源での番号 11110963
所有者の苦情 — 2002 GMC YUKON XL DENALI
記録に書かれた車両
- 2002 GMC YUKON XL DENALI この車種のページへ →
記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
原文（未分類）
VA州STUARTの58 WESTを走行していて、カーブを曲がったところ、18輪の大型トレーラーが私たちの車線の真ん中で故障して止まっていた。 機械翻訳（未確認）
I WAS DRIVING ON 58 WEST IN STUART VA WHEN WE CAME AROUND A CURVE AND AN 18 WHEELER WAS BROKEN DOWN IN THE MIDDLE OF OUR LANE.
原文の該当箇所へ影響（事故・危険）
トラックの後方に2台の車が停止していた。 機械翻訳（未確認）
TWO VEHICLES WERE STOPPED BEHIND THE TRUCK.
原文の該当箇所へ症状
ブレーキペダルを素早く踏んだが、ペダルが床まで下がった。 機械翻訳（未確認）
I QUICKLY APPLIED THE BRAKES AND THE PEDAL WENT TO THE FLOOR.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
衝突を避けるため、停止している車列と反対車線の対向車との間を縫って操縦することができた。 機械翻訳（未確認）
I WAS ABLE TO MANEUVER BETWEEN THE STOPPED TRAFFIC AND THE ONCOMING VEHICLE IN THE OPPOSING LANE TO AVOID A CRASH.
原文の該当箇所へ報告された原因
ブレーキラインが破裂し、ブレーキ不具合が発生した。 機械翻訳（未確認）
A BRAKE LINE HAD BLOWN CAUSING THE BRAKE FAILURE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
私はすでに別のGMのモデルでブレーキ故障を経験しており、一人の人間が、別々だが似た二台の車両で、別々に二度のブレーキライン故障に遭うなどということがどうしてあり得るのかと疑問に思っていた。 機械翻訳（未確認）
I HAD ALREADY EXPERIENCED BRAKE FAILURE IN ANOTHER GM MODEL, AND WAS QUESTIONING HOW IT WAS POSSIBLE THAT ONE PERSON COULD HAVE TWO SEPARATE BRAKE LINE FAILURES ON TWO SEPARATE BUT SIMILAR VEHICLES.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
調べるうちに、この種のブレーキ故障がこれらの種類の車両ではよくあることが明らかになった。 機械翻訳（未確認）
AS I RESEARCHED IT BECAME CLEAR THAT THIS TYPE OF BRAKE FAILURE WAS COMMON ON THESE TYPES OF VEHICLES.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
私は生まれてからずっとVIRGINIA州南西部に住んでおり、あらゆるメーカーとモデルの車両を30-40台所有してきたが、大惨事寸前の車両故障を経験したのはそのうちの二台、2001 Chevrolet SUBURBANと2002 GMC YUKONだけである。 機械翻訳（未確認）
I'VE LIVED IN SOUTHWEST VIRGINIA MY ENTIRE LIFE, AND I HAVE OWNED 30-40 VEHICLES OF ALL MAKES AND MODELS, BUT I HAVE ONLY EXPERIENCED NEAR CATASTROPHIC VEHICLE FAILURE ON TWO OF THOSE VEHICLES, A 2001 CHEVROLET SUBURBAN AND A 2002 GMC YUKON.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
これらのブレーキライン故障は定期的な整備で避けられたと言うのは、前触れの無い差し迫った故障を診断するようには作られておらず、その装備も無い消費者市場に責任をそらそうとする厚かましい試みである。 機械翻訳（未確認）
TO SAY THAT THESE BRAKE LINE FAILURES COULD BE AVOIDED THROUGH ROUTINE MAINTENANCE IS A BRAZEN ATTEMPT TO DEFLECT CULPABILITY TOWARDS A CONSUMER MARKET NEITHER DESIGNED NOR EQUIPPED TO DIAGNOSE PENDING FAILURE WITHOUT WARNING.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
これらの車両には、あらゆる種類の起こり得る問題を知らせる数えきれないほどのセンサーがあり、オイル交換が必要な時期を運転者に知らせることまでしている。 機械翻訳（未確認）
THESE VEHICLES HAVE INNUMERABLE SENSORS TO INDICATE ALL TYPES OF OF POTENTIAL ISSUES, EVEN SO FAR AS TO REMIND THE DRIVER WHEN THE OIL NEEDS TO BE CHANGED.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
メーカーが、所有者は三千マイルごとのオイル交換を把握することもできないほど無能だと考えているのなら、その同じ人々が、大部分が隠れているブレーキラインの劣化を診断できると、いったいどうして期待するのか。 機械翻訳（未確認）
IF THE MANUFACTURER FEELS THE OWNER IS SO INEPT AS TO TRACK OIL CHANGES EVERY THREE THOUSAND MILES, HOW ON EARTH DO THEY EXPECT THOSE SAME PEOPLE WOULD BE ABLE TO DIAGNOSE THE DEGRADATION OF BRAKE LINES, MOST OF WHICH ARE HIDDEN?
原文の該当箇所へ原文（未分類）
工場に行って、州の安全検査を含め、そこで提供している多くのサービスの一つとして「ブレーキラインに故障の可能性が無いか検査しましょうか」と尋ねられたことは一度も無い。 機械翻訳（未確認）
I'VE NEVER BEEN TO A SHOP AND BEEN ASKED AS PART OF THE MANY SERVICES THEY OFFER, INCLUDING STATE SAFETY INSPECTIONS, "WOULD YOU LIKE US TO TEST YOUR BRAKE LINES FOR POTENTIAL FAILURE?"
原文の該当箇所へ原文（未分類）
CVアクスル、ボールジョイント、ブレーキパッドは、すべて検査に含まれている。 機械翻訳（未確認）
CV AXLES, BALL JOINTS, BRAKE PADS, ALL ARE INCLUDED IN INSPECTIONS.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
ブレーキラインは含まれていない。整備部品ではないからである。 機械翻訳（未確認）
NOT BRAKE LINES, BECAUSE THEY ARE NOT MAINTENANCE PARTS.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
GMに全面的に責任がある。 機械翻訳（未確認）
GM IS WHOLLY RESPONSIBLE.
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 作業
- 結果
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 11110963
- 情報源の受付日
- 2018-07-12
- 発生日
- 2018-07-09