ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）

症状エンジンルームからのコトコト音（clunk）。ステアリングホイールとステアリングコラムの両方または片方で感じられることがある。

CLUNKING NOISE UNDER HOOD AND CAN BE FELT IN STEERING WHEEL AND/OR STEERING COLUMN— [1]

修理上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。

(REPLACE UPPER INTERMEDIATE STEERING SHAFT [I-SHAFT] ASSEMBLY)— [1]

症状ステアリング中間シャフトのコトコト音（clunk）、またはスティックスリップ。

INTERMEDIATE STEERING SHAFT CLUNK NOISE OR STICK-SLIP (FOLLOW STRATEGY BASED DIAGNOSTICS).— [2]

対象この件は技術情報 00-02-35-003A で扱われており、リサーキュレーティングボール式ステアリング付きの 1999-2002年式 C/K pickup and utility models が対象である。

The condition covered here is found in bulletin 00-02-35-003A, and applies to 1999- 2002 C/K pickup and utility models with recirculating ball steering.— [3]

症状荒れた路面を低速で曲がるときに、より目立つことがある。

The conditions may be more noticeable when turning at low speeds on rough road surfaces.— [3]

点検方法正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。

When properly lubricated, there should be 13 mm (1/2 inch) of grease showing on the shaft splines.— [3]

修理乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。

There are significant differences between the car and truck procedures. The lubricant needed to address the condition is applied to a different part of the steering system and utilizes a different lubrication kit, 26098419.— [3]

修理対象のトラックでは、ステアリング中間シャフトを車両から外し、スペーサークリップを外す。

On the affected trucks, remove the intermediate steering shaft from the vehicle and remove the spacer clip.— [3]

修理キットに付属するシリンジの中身を、いっぱいまで伸ばした中間シャフトの開いている端から注入する。

Then apply the contents of the syringe supplied with the kit into the open end of the fully-extended intermediate shaft.— [3]

修理開口部にプラグを差し込み、蝶ナットを締める。

Insert the plug into the opening and tighten the wing nut.— [3]

修理プラグをした側の端を硬い面に当て、シャフトを縮めてグリースを行き渡らせる。

With the plugged end of the shaft on a hard surface, compress the shaft to dissipate the grease.— [3]

修理「すること」の欄は、ステアリング中間シャフト（I-Shaft）に給脂することとしている。

Fullsize Pickups and Utilities, Midsize Utilities – Noise on Steering Lube I-Shaft— [4]