GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：ABS が作動する（低速など）腐食・錆漏れ
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・ABS が作動する（低速など）、トランスミッション・駆動系
原因の候補（技術文書に対処法あり）
低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）
対象の車両は、フロントのハブベアリング ASSY とホイールスピードセンサーの間に腐食が生じうる状態になっていることがある。
約 6 km/h（3.7 mph）〜16 km/h（10 mph）でブレーキを踏んでいると、この腐食で意図しない ABS 作動が起きることがある。
対処法
- 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。
- センサーの取付面が反っているか曲がっている場合は、センサーを交換する。
- 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧（ピーク・トゥ・ピーク）を確認する。
- 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃（見出しの記載）。
- リコール作業は、センサーを外し、取付面を清掃し、防錆剤（Zinc-X）を取付面に塗布してセンサーを戻す。必要な場合はセンサーを交換する。
- 先行したカナダのリコール手順には、取付面へのグリース塗布と、車輪速信号の出力電圧が規定内であることの確認も含まれていた。
注意：センサーを穴からこじって抜かない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
必要なもの
- 交換部品・材料
- ホイールスピードセンサー（出力が 350 mV AC に満たない場合）
- ホイールスピードセンサー（取付面が反っている・曲がっている場合）
- 防錆剤（Zinc-X。取付面に塗る）
- グリース（取付面に塗る）
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
- ハブ ASSY：交換 1件（直ったと記載 1）
- ホイールスピードセンサー：交換 1件（直ったと記載 1）
外の情報（技術文書・記録のほかに書かれていること）
読んだ3件は Chevrolet Tahoe（2002年式・2004年式）と Silverado（2001年式）の質問と回答で、Yukon / Yukon XL の記録ではありません。どれも Q&A で、清掃して直ったという結果までは書かれていません。
- 読んだ3件のうち2件（2001年式 Silverado の 2WD、2004年式 Tahoe の 4WD）は、前輪のセンサー一体のハブ、または左前のセンサーを新しくした後の車で、止まる間際や低速の ABS 作動が出ている。Silverado ではブレーキと ABS の警告灯が点くこともあり、Tahoe ではセンサーのスペーサーの枚数を変えると警告灯が点いたり消えたりした。 Car Talk Community2CarPros
- 2CarPros の2004年式 Tahoe（4WD）の質問では、回答した整備士が、スキャンツールが片側しか示さなくても左右両方に不具合があることがあるので、両側のセンサーを外して取付部を清掃するよう勧めている。 2CarPros
- 2CarPros の2004年式 Tahoe（4WD）の質問で、回答者の一人は、シムの枚数の決め方として、センサーの穴にちょうど入る木の棒でトーンリングまでの深さを測り取り、それをセンサーの長さと見比べて枚数を増減すると書いている。 2CarPros
- Car Talk Community の2002年式 Tahoe の質問では、持ち主が、販売店は数マイル走っても症状を再現できず、ABS を調べても作動した形跡は無いと言われたと書いている。 Car Talk Community
- Car Talk Community の2001年式 Silverado のスレッドでは、センサーは外すときに壊れることがあるとして、センサーは90ドル、センサー一体のベアリング・ハブは通販で115ドル＋送料という額が挙げられている。2CarPros には、2002年式 Silverado 2500 でセンサーの下の錆の修理に228.00ドルかかったという投稿がある。 Car Talk Community2CarPros
上の文は、公開されている整備工場のページや Q&A サイトを読み、書かれている事実を FaultCrate の言葉で書いたものです（各ページの文章は載せていません。別の読み手がページと突き合わせています）。車種が違う記録は、その車種を書いています。Q&A は質問と助言で、直った結果まで書かれていないものがあります。下は探す先のリンクで、読んでいないページの中身は確かめていません。
読んだページと、ほかに探す先（9件）
修理の動画
- SOLVED Low speed ABS activation Chevy TrucksYouTube、車種の記載なし、英語、読んでいない
- Chevy / GM Low Speed ABS Activation Diagnosis & RepairYouTube、車種の記載なし、英語、読んでいない
- Brake pedal buzz at stops - ABS kicks on at stops - Cleaning Wheel Speed Sensors - GM TruckYouTube、車種の記載なし、英語、読んでいない
- Troubleshooting GM ABS slow speed cut in issue_Part 2 of 2YouTube、車種の記載なし、英語、読んでいない
掲示板・Q&A
- 2001 Silverado - ABS kicking in just before completely stoppedCar Talk Community、2001 Chevy Silverado 2WD、2013、英語
- Chevy Tahoe and ABS activatingCar Talk Community、2002 Chevy Tahoe、2010、英語
- 2004 Chevrolet Tahoe Abs Kicks On2CarPros、2004 Chevrolet Tahoe 4WD（後の投稿に 2002 Silverado 2500、99 Tahoe）、2018、英語
- Low speed ABS activation?tahoeyukonforum.com、車種の記載なし、英語、読んでいない
- How To: Service/Replace ABS Wheel Speed Sensortahoeyukonforum.com、車種の記載なし、英語、読んでいない
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
リコールの対象は、記載された腐食の厳しい地域にある 1999–2002年式 Chevrolet Silverado、2000–2002年式 Chevrolet Tahoe・Suburban、2002年式 Chevrolet Avalanche、1999–2002年式 GMC Sierra、2000–2002年式 GMC Yukon・Yukon XL。
MODELS: 1999-2002 CHEVROLET SILVERADO 2000-2002 CHEVROLET TAHOE, SUBURBAN 2002 CHEVROLET AVALANCHE 1999-2002 GMC SIERRA 2000-2002 GMC YUKON, YUKON XL LOCATED IN THE SEVERE CORROSION AREAS LISTED BELOW
General Motors (recall bulletin filed with NHTSA under 05V-379) 2008-03-01
腐食しやすい環境の地域で起きやすい。
THIS CONDITION IS MORE LIKELY TO OCCUR IN ENVIRONMENTALLY CORROSIVE AREAS.
NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)
リコールが実施されたのは、記載された融雪剤を使う州とコロンビア特別区だけ。
THIS RECALL WILL BE LAUNCHED IN THE "SALT BELT" STATES OF CONNECTICUT, DELAWARE, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MAINE, MICHIGAN, MINNESOTA, MISSOURI, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIA, RHODE ISLAND, VERMONT, WEST VIRGINIA, WISCONSIN AND THE DISTRICT OF COLUMBIA ONLY.
NHTSA (recall summary text as published by NHTSA)
対象の車両は、フロントのハブベアリング ASSY とホイールスピードセンサーの間に腐食が生じうる状態になっていることがある。
These vehicles may have a condition permitting corrosion to occur between the front hub/bearing assembly and the wheel speed sensor.
General Motors (recall bulletin filed with NHTSA under 05V-379) 2008-03-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。