GMC Yukon ユーコン 2000–2006
考えられる原因
対処の記載がない原因（9種）
記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- 計器・灯火
- ヘッドライトの緩み・ずれ（1件）
- サスペンション・ホイール・タイヤ
- リアアクスルのリテーナーボタンの破損（1件）
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・トランスミッション・駆動系、2001
原因の候補（技術文書に対処法あり）
4L60-E の 3-4 クラッチの焼損
3-4 の滑りの大半は、ライン圧の低さ、3 速の油圧の漏れ、またはその両方が根本原因。
回路の数か所の小さな漏れが重なると、滑りを許すだけの圧力低下になることがある。
対処法
- 3rd アキュムレーターのチェックボールカプセルの漏れを点検する。カプセルの漏れは 3-4 クラッチ故障の主な原因の 1 つ。
- 焼けたクラッチパックが見つかったら、3 つの回路すべてを順に点検し、漏れをすべて見つけてなくす。
- クラッチパックのたわみをなくす、厚いヘビーデューティーのバッキングプレートが社外品で出ている。
注意：割れたアプライピストンのような明らかな漏れが見つかっても、そこで調べるのをやめない。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
3-4 クラッチパックの焼損は、GM の 4L60/E 系トランスミッションでよく知られた、ありふれた故障。
Burnt 3-4 clutch packs are notoriously common in the GM 4L60/E family of transmissions.
Sonnax 2018-06-06
3-4 の滑りの大半は、ライン圧の低さ、3 速の油圧の漏れ、またはその両方が根本原因。
Low line pressure and/or leaks of 3rd Gear oil are the root cause of most 3-4 slipping.
Sonnax 2018-06-06
回路の数か所の小さな漏れが重なると、滑りを許すだけの圧力低下になることがある。
even small leaks at a few junctions along the way can add up to a big enough pressure loss to allow slipping.
Sonnax 2018-06-06
純正の 3-4 バッキングプレートは弱く、作動時にたわむため、クラッチパックの熱の溜まり方が不均一になる。
The weak OE 3-4 backing plate flexes during application, allowing heat to build up unevenly within the clutch pack’s limited space.
Sonnax 2018-06-06
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。