本文へ移動
FaultCrate
English公開準備中：すべて閲覧可

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：メーター・計器の異常異音警告灯腐食・錆漏れ制動力の低下空調（エアコン・ヒーター）振動・シャダー

考えられる原因

出力低下・加速しない記録 65件
エンジン
電装・配線・電源
計器・灯火
サスペンション・ホイール・タイヤ
2冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）4.8L・5.3L・6.0L のみ2スロットルボディの詰まり・汚れ、故障1DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）1スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power1Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1配線の破損1メーターの故障1ハブ ASSYの故障
対処の記載がない原因（4種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

計器・灯火
デイタイムランニングランプの電球の故障（1件）
電装・配線・電源
ジャンクションボックスの故障（1件）TAC モジュールの故障（1件）
ブレーキ
ホイールスピードセンサーの取付面の腐食（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・出力低下・加速しない

原因の候補（技術文書に対処法あり）

冷却水温 -6〜+20°C でのもたつき・息つき（PCM の再プログラム）

対象：4.8L・5.3L・6.0L のみ

冷却水温が -6〜+20°C の間のとき、希薄によるもたつき・息つき・つまずきが出る。

対処法

  1. 対処はパワートレインコントロールモジュール（PCM）を再プログラムする。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
  • PCM の再プログラム

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 2件）

技術文書からの引用

  • 技術情報 00-06-03-009A（00-06-03-009 を置き換える）は、冷却水温が -6 から +20°C の間で、燃料が薄いことによるもたつき・息つき・つまずきが出る件で、対象は 4.8L、5.3L または 6.0L V8 エンジンと 4L60-E オートマチックトランスミッション（RPO M30）付きの 2000年式 Chevrolet／GMC C/K（Silverado、Sierra、Suburban、Tahoe、Yukon、Yukon XL）である。

    00-06-03-009A; replaces 00-06-03- 009; Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C (Reprogram PCM); 2000 Chevrolet and GMC C/K Models (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, Yukon XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L V8 Engine (VINs V, T, U -- RPOs LR4, LM7, LQ4) with 4L60-E Automatic Transmission (RPO M30)

    General Motors 2001-05-01

  • 冷却水温が -6〜+20°C の間のとき、希薄によるもたつき・息つき・つまずきが出る。

    Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C

    General Motors 2001-05-01

  • 対処はパワートレインコントロールモジュール（PCM）を再プログラムする。

    Lean Hesitation, Sag or Stumble When Coolant Temperature is Between - 6 and +20°C (Reprogram PCM)

    General Motors 2001-05-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（2件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。