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公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。

GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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絞り込み中(2件の条件)

車両の仕様(記録に書かれている場合)

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています(苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載)。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状:警告灯出力低下・加速しないエンスト・走行中に停止失火・アイドル不調漏れ異音メーター・計器の異常始動しない

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 10件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です(件数の多いものだけを表示)。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る(10件)

既知の不具合メーターの針が固着・ふらつく・動かない4件

  1. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2007-05-08

    走行中にスピードメータの表示が正常に機能しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    I-10走行中、指示速度が制限速度より低いことが確認された。 (ほか1文)
    対応
    販売店はメーターを交換した。
    波及(影響)
    速度計の読みが正常でないことに気付いたときには、他の車両を追い越していた。
  2. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2008-03-03

    走行距離71,200マイル時にスピードメーター故障

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      メーターの針が固着・ふらつく・動かない

      修理

      • 販売店は症状を確認したうえで、メーター(インストルメントパネルクラスター)を交換する。
    記録の本文を読む
    状態
    走行距離71,200マイル(=114,585 km)時にユーコンXLの速度計が故障した。
    原因
    彼らの不具合のある装置のため、3~6ヶ月ごとに車両を持ち込んで潤滑してもらう時間を費やしたと思い出させた。
  3. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2009-01-20

    スピードメーターの不具合

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      メーターの針が固着・ふらつく・動かない

      修理

      • 販売店は症状を確認したうえで、メーター(インストルメントパネルクラスター)を交換する。
    記録の本文を読む
    状態
    2004 GMC YUKON XLの速度計が作動しなくなった。 (ほか2文)
  4. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2007-06-14

    走行中のメータークラスター及びスピードメータ針の不具合

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      メーターの針が固着・ふらつく・動かない

      修理

      • 販売店は症状を確認したうえで、メーター(インストルメントパネルクラスター)を交換する。
    記録の本文を読む
    状態
    1) 走行中にメーター全体が不具合を起こした。 (ほか1文)

既知の不具合速度計の針の指示のずれ1件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

    スピードメーター針精度の通知

    1. 1故障の状態

      • 速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。
    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 速度計の指針はステッパーモーターで電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
      • タイヤサイズ、トレッドの摩耗、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。

      点検手順(文書の順)

      1. DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー(VSS)の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
      2. 指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH(=3.22 km/h)。
    3. 3対処

      本暫定情報通知は、速度計の針が不正確に見える車両について整備士に情報を提供するものです。販売店はユーザーに対して、速度計の針精度の仕様は針を正面から見た場合、任意の速度において±2 MPH(=3.22 km/h)であることを案内してください。

      技術文書に記載された対処法

      速度計の針の指示のずれ

      点検方法

      • 針の精度の規定は、針を正面から見て、どの速度でも ±2 MPH(=3.22 km/h)。

      注意

      • タイヤサイズ、トレッドの摩耗状態、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:2003-2015年式のGMC Sierra、Yukon各モデルが対象(注:Yukonの年式は本サービスの対象年式より後まで含む)。
    • 状態:速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。
    • 原因:速度計の指針はステッパーモーターで電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
    • 点検方法:DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー(VSS)の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
    • 原因:タイヤサイズ、トレッドの摩耗、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。
    • 点検方法:指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH(=3.22 km/h)。

    メーカーの文書(PDF・英語)を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本暫定情報通知は、速度計の針が不正確に見える車両について整備士に情報を提供するものです。販売店はユーザーに対して、速度計の針精度の仕様は針を正面から見た場合、任意の速度において±2 MPH(=3.22 km/h)であることを案内してください。

エンジン・冷却系3件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2011-06-11

    走行中にエンジン減力メッセージが表示される、走行不能

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    この問題が当車両で発生するのは二回目である。 (ほか2文)
    波及(影響)
    他のドライバーに危険だったため、安全に駐車できる場所まで移動する必要があった。 (ほか1文)
  2. メーカー通知2002–2004 GMC YUKON XL ・ 2004-08-13

    フレックスフューエル車の始動、エンスト、パワー低下および性能問題の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。

    記録の本文を読む
    対応
    フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。
  3. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2003-08-29

    車両の振動とほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    消費者は車両の息つき(hesitation)について苦情を述べた。 (ほか1文)
    対応
    販売店に連絡し、スロットルボディセンサーを交換した。

電装系1件

  1. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-08-31

    クルーズコントロール設定時のスピードメーター不具合ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ハイウェイ走行中、クルーズコントロールを50-70MPH(=80.5–112.7 km/h)に設定した状態で、速度計が0-120MPH(=0–193.1 km/h)の間で飛び動き始め、リミッターが作動して速度制御ができなくなった。 (ほか4文)
    原因
    類似の問題を経験した者の中に、イグニッションコイルが不良の可能性があると述べた者がいた。
    点検・診断
    不良なマスエアフロセンサーがあると言われた。 (ほか1文)