電装・配線・電源2003–2006年式メーカー
Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）
4.8L・5.3L・6.0L。2003–2006年式。
FaultCrate・Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）
出力低下メッセージおよびDTC P0120、P0220、P1516、P2101またはP2135で入庫することがある。
TAC / スロットルボディコードはスロットルボディコネクターの圧着不良またはスロットルボディ回路の断線により発生することがある。
対処法
- スロットルボディの関連するターミナルをすべて検査し、圧着不良がないか確認する。
- ワイヤ断線は通常スロットルボディコネクターから1～4インチ（＝25.4–101.6 mm）以内で発生する。
- C/KトラックではアースG103およびG104の電圧降下に関するSI手順を実施する。アースG103またはG104は緩みまたは腐食している可能性がある。
- ターミナル圧着不良または断線が見つかった場合、関係回路のみを修理または交換する。
注意
- このピグテールコネクターの装着により、後に他の間欠的なTACモジュール / TPコードが発生することがある。
記録での結果
- スロットルボディ：交換 3件（一時的に直ったと記載 1、再発と記載 1、直らなかったと記載 1）
- スロットルボディハーネス：交換 3件（再発と記載 1、直らなかったと記載 2）
- スロットルポジションセンサー：交換 3件（直らなかったと記載 2、結果の記載なし 1）
- アクセレーションセンサー：交換 1件（結果の記載なし 1）
対象
- 本技術情報は2003-2006年型GMC Envoy、Savana、SierraおよびYukonを対象とする。
- 4.8、5.3、6.0または7.0 V-8エンジン搭載車に適用される。
エビデンスを見る（出典 1件・引用 9か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]#PIP3089B: SES Light And Reduced Engine Power DTC P0120 P0220 P1516 P2135 ↗ | メーカーGeneral Motors (copy hosted by simple-engineering.com) | 2006-10-31 |
対象本技術情報は2003-2006年型GMC Envoy、Savana、SierraおよびYukonを対象とする。
2003-2006 GMC Envoy, Savana, Sierra, Yukon— [1] Models
対象4.8、5.3、6.0または7.0 V-8エンジン搭載車に適用される。
Equipped with a 4.8 5.3 6.0 or 7.0 V-8 Engine— [1] Models
症状出力低下メッセージおよびDTC P0120、P0220、P1516、P2101またはP2135で入庫することがある。
A vehicle may be brought into the dealer for a reduced power message, and DTCs P0120, P0220, P1516, P2101, or P2135.— [1] Condition/Concern
原因・仕組みTAC / スロットルボディコードはスロットルボディコネクターの圧着不良またはスロットルボディ回路の断線により発生することがある。
The Throttle Actuator Control (TAC) / throttle body type trouble codes, may be caused by a loose wiring crimp at the throttle body connector, or a broken throttle body circuit.— [1] Condition/Concern
点検方法スロットルボディの関連するターミナルをすべて検査し、圧着不良がないか確認する。
Inspect all related throttle body terminals for a loose wiring crimp.— [1] step 1
点検方法ワイヤ断線は通常スロットルボディコネクターから1～4インチ（＝25.4–101.6 mm）以内で発生する。
Breaks in the wires usually occur within 1 to 4 inches of the throttle body connector.— [1] step 2
点検方法C/KトラックではアースG103およびG104の電圧降下に関するSI手順を実施する。アースG103またはG104は緩みまたは腐食している可能性がある。
On C/K trucks complete SI procedures for voltage drop on grounds G103 and G104. Grounds G103 or G104 may be loose or corroded.— [1] step 3
修理ターミナル圧着不良または断線が見つかった場合、関係回路のみを修理または交換する。
If a terminal crimp or a broken wire has been found, repair or replace only the circuits involved.— [1] Recommendation
注意このピグテールコネクターの装着により、後に他の間欠的なTACモジュール / TPコードが発生することがある。
installing this pigtail connector may cause other intermittent TAC module/TP codes at a later date.— [1] Recommendation
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（7件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- エンジンチェックランプの報告（P1516ほか）所有者の苦情 2020-07-27・本文の内容から関連づけ：「CODES P1516, P2135, AND P0120 HAVE RETURNED FOR A THIRD TIME. I WAS DRIVING AND MY CAR WENT INTO REDUCED POWER MODE. LUCKILY, I WAS JUST A MILE AWAY FROM HOME AND LIMPED MY CAR HOME. I'VE SINCE CLEANED THE MASS AIR FLOW SENSOR AND THROTTLE BODY. I'VE CHANGED OUT THE TPS AND ACCELERATION SENSOR. I'VE CHECKED ALL MY GROUNDS AND THESE CODES KEEP COMING BACK.」
- エンジンチェックランプと減速パワーウォーニング表示時に加速・ブレーキほかの報告所有者の苦情 2015-09-28・本文の内容から関連づけ：「I HAVE ALREADY REPLACED THE THROTTLE HOUSING AND HARNESS COMPONENTS, ACCELERATION PEDAL SENSOR AND YET THE ISSUE CONTINUES」
- 「REDUCED ENGINE POWER」表示とアクセル機能喪失所有者の苦情 2015-09-15・本文の内容から関連づけ：「I REPLACED THE THROTTLE POSITION SENSOR AND THE HARNESS (BECAUSE I HEARD THE HARNESS MIGHT ALSO BE AN ISSUE) AND I AM STILL HAVING THE SAME PROBLEM WITH MY TRUCK.」
- エンジンパワー低下とサービスエンジンランプ再発の報告所有者の苦情 2015-02-23・本文の内容から関連づけ：「THROTTLE BODY SENSOR REPLACED TWICE, THROTTLE BODY HARNESS REPLACED, ALL WIRES, AND SENSORS HAVE BEEN CLEANED AND THOROUGHLY INSPECTED. REDUCED ENGINE POWER OCCURS WEEKLY EVEN AFTER BEING SERVICED.」
- 走行能力低下表示が断続的に点灯、最高30MPH制限所有者の苦情 2011-09-09・本文の内容から関連づけ：「HAVE HAD IT @ SEVERAL SHOPS & REPLACED THROTTLE SENSOR, TRACED WIRES, REPLACED GROUNDS, INSPECTED HARNESS BUT DOESN'T SEEM TO HELP.」
- エンスト、エンジン出力低下ランプ、コードP2135の報告所有者の苦情 2010-09-04・本文の内容から関連づけ：「NEW PROBLEM- ENGINE POWER REDUCED LIGHT..VEHICLE RUNS SLUGGISH..CODE CAME BACK P2135..THROTTLE BODY SENSOR ...REPLACED THROTTLE BODY ALSO REPLACED WIRE CONNECTOR...TRUCK RAN FINE FOR FEW MONTHS AND DID IT AGAIN...SAME CODEP2135」
- 2008年11月以降のエンジンチェックランプと減速モード所有者の苦情 2010-03-10・本文の内容から関連づけ：「AFTER THE THROTTLE BODY WAS REPLACED IN DEC 08, THE REDUCED ENGINE POWER DIDN'T COME BACK UNTIL APRIL 2009. DEALER THEN REWIRED THE HARNESS AND IT STOPPED UNTIL THE FALL OF 2009.」