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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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絞り込み中（2件の条件）

この車種に多い症状：警告灯異音腐食・錆ABS が作動する（低速など）制動力の低下パーキングブレーキ出力低下・加速しない振動・シャダー

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 18件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 結果の記載なし5

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（18件）

既知の不具合低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）2件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL DENALI ・ 2012-01-19

    減速時にABSが作動してブレーキペダルが上がる

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）

      点検方法

      • 測定値は 350 mV AC 以上であること。下回る場合はホイールスピードセンサーを交換する。

      修理

      1. 販売店はセンサーを取り外し、ベアリング側の取付面を清掃して防錆剤とグリースを塗り、取り付け直して出力電圧（ピーク・トゥ・ピーク）を確認する。
      2. 修理はホイールスピードセンサー取付面の清掃（見出しの記載）。

      注意

      • センサーを穴からこじって抜かない。こじるとセンサー本体が穴の中で折れる。
    記録の本文を読む
    状態
    減速して停止しようとする際、ABSが作動してブレーキペダルを上げ、本質的に車両が前方にロールフォワードすることを許可し、車両を停止させるためにブレーキペダルを強く踏む素早い反応が必要である。
    原因
    これは故障して腐食したABS車輪速センサーが原因であり、2002年以降のこれらの車両でリコールされているが、そのリコールは2001年型を含まない。

  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-10-19

    ABSランプ点灯、ハブベアリングボルト交換

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ABSランプが点灯し、その後数日間走行した。
    対応
    ブレーキチェック店に車を持ち込み、ハブベアリングのボルト交換が必要だった。

既知の不具合ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2007-08-15

    ABSライト点灯、DTC C0265ほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    ABSライト点灯、DTC C0265、C0201、U1041設定および/またはブレーキモジュールとの通信喪失。(EBCM接地を再度グラウンディング)。

既知の不具合Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1件

  1. リコール2000–2006 GMC YUKON XL ・ —

    ハブASSY保持ナット緩みのリコール

    1. 1故障の状態

      • ハブベアリングASSYを保持する内側の固定ナットが緩み、ABS警告灯の点灯、異音、車輪の脱落に至ることがある。車輪の脱落は衝突事故につながる。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブASSYは良品。
      2. ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブASSYの面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
      3. 不具合品のハブASSYは、包装の原産国表示とリコール対象のデートコード、包装のデートコード、またはハブASSY本体のデートコードのいずれかで識別できる。
      4. 箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。

    3. 3対処

      修理

      1. このハブASSYはアフターマーケット用に製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。
      2. Federal-Mogul はリコール対象のハブASSYを無償で交換する。

      部品

      • リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：これは Federal-Mogul による部品（装備品）のリコールで、対象は交換用部品としてのみ販売されたホイールハブASSYの一部。
    • 対象：リコール対象のハブASSYは、2006年1月23日から2007年12月20日の間に National と CARQUEST Premium (BGS/Blue) のブランドで包装・販売されたもので、基本の部品番号は7つ。
    • 部品：リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
    • 対象：適用一覧には、GMC 1500 Yukon (2WD) と GMC 1500 Yukon XL (2WD) の 2001-2006年式が含まれる。
    • 対象：リコール対象のハブASSYは、ILJIN が2005年12月27日から2007年11月29日の間に製造した。
    • 状態：ハブベアリングASSYを保持する内側の固定ナットが緩み、ABS警告灯の点灯、異音、車輪の脱落に至ることがある。車輪の脱落は衝突事故につながる。
    • 点検方法：2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブASSYは良品。
    • 点検方法：ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブASSYの面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
    • 点検方法：不具合品のハブASSYは、包装の原産国表示とリコール対象のデートコード、包装のデートコード、またはハブASSY本体のデートコードのいずれかで識別できる。
    • 点検方法：箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。
    • 修理：このハブASSYはアフターマーケット用に製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。
    • 修理：Federal-Mogul はリコール対象のハブASSYを無償で交換する。
    原因
    特定のFederal-Mogul製交換用ホイールハブASSY（ブランド名：NATIONAL、CARQUEST、P/NOS. 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060）は、2006年1月23日から2007年12月20日の間に出荷され、軽トラックおよび中トラック用として販売された製品です。ハブベアリングASSYを保持するために使用される内側保持ナットが緩む可能性があり、その結果、ABSランプの表示、ノイズ、および／または車輪の脱落が生じる可能性があります。
    対応
    Federal-Mogulはお客様に通知を行い、ハブASSYを無料で交換します。このリコールは2008年2月7日に開始されました。所有者はFederal-Mogulのフリーダイヤル877-489-6659に連絡することができます。
    波及（影響）
    車輪の脱落は、車両衝突につながる可能性があります。

既知の不具合パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2005-11-16

    ABSモジュール故障、複数警告灯点灯ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      修理に$1,000を支払う代わりに、ヒューズを抜く選択をした（GMCサービスマネージャーが提案）。

      技術文書に記載された対処法

      パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)

      点検方法

      • 現車を調べた苦情車両では、摩耗は運転席側のパーキングブレーキで早く、かつ大きく進み、ほぼ一方のライニングの先端に集中していた。

      修理

      1. シューを押さえる力を弱めた改良クリップが2003年式の生産と補修部品に同時に投入された。新しいクリップの取り付けと摩耗したライニングの交換で不具合が直ることが示されている。
      2. 終了報告書は2004年8月の技術情報を 02-05-26-001B「Brakes - Parking Brake Shoe Retainer Clip Availability」と記し、ドラムインハット装着車向けの新しいリテーナークリップの補修キットの供給を知らせるものとしている。

      注意

      • パーキングブレーキを掛けたまま 3 mph（＝4.83 km/h） を超えて走ると、チャイムで運転者に警告する。
    記録の本文を読む
    状態
    ダッシュボードのABSライトが現在継続的に点灯したままである。 （ほか3文）
    原因
    オーナーマニュアルで読んだ情報から、この問題はABSに関連している可能性がある。
    対応
    修理に$1,000を支払う代わりに、ヒューズを抜く選択をした（GMCサービスマネージャーが提案）。

サービスブレーキ（油圧式）5件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-11

    左フロントホイールが脱落しかけた

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    私たちの2002 YUKON 1500 SLTの左フロントホイールが、もう少しで脱落するところだった。 （ほか9文）
    対応
    夫がボルトを何度も締め直した
    波及（影響）
    道路を離脱しかけた

  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2011-04-25

    交差点進入時のABS警告灯とブレーキ振動の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

    記録の本文を読む
    状態
    顧客は交差点に接近中、ABS警告灯が点灯し、ブレーキペダルが踏まれた際に車両が振動したと述べている。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    車両は認定ディーラーに持ち込まれ、電子ブレーキコントロールモジュールが故障し交換が必要と述べられた。

  3. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-12-07

    ABSランプ点灯、モーター作動、バッテリー放電の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ディーラーがバッテリー放電を防ぐためモーターを切断した

    記録の本文を読む
    状態
    2002 YUKON、ABSランプ点灯し、車両がオフ状態でもモーターが何らかの理由で作動している状態
    対応
    ディーラーがバッテリー放電を防ぐためモーターを切断した
    点検・診断
    ブレーキを点検し、検査に合格した

  4. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2005-03-28

    始動時にABSランプが点灯し続けポンプモーターが動作し続ける

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処修理されなかった

      修理の見積もりを受け取ったが、現在のところまだ完了していない。

    記録の本文を読む
    状態
    始動時にABSランプが点灯したままでポンプモーターが動き続ける。
    対応
    修理の見積もりを受け取ったが、現在のところまだ完了していない。

  5. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2005-10-24

    ハブ/センサー修理後のABS警告灯と前輪からのこすり音

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    走行時に前輪からこすり音が聞こえるようになった。 （ほか1文）
    点検・診断
    ボブセラーズに調査を依頼した際、コンピュータースキャンチェックを実施し、「PUMP MOTOR CK OPEN」と「PUMP MOTOR K SHORTED」を示すコードが表示された。 （ほか1文）

サービスブレーキ・エア式3件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2008-01-02

    ABSランプ点灯、ハミング音の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    インテリアABSランプ点灯、その後運転席側コンパートメント下からハミング音が聞こえた。
    原因
    ユニットがフレームの隣に配置されており、水がユニット内に入り込んで損傷を引き起こす可能性があり、交換が必要なほど損傷すると説明を受けた。
    点検・診断
    GMCディーラーは問題をABS電子モジュールユニットの故障と診断した。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2004-11-10

    ABSライト点灯、運転席側コンパートメント下から唸音の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      ABSシステムを切断した後、メインブレーキシステムのみで現在走行している。

    記録の本文を読む
    状態
    インテリアABSライト点灯、その後運転席側コンパートメント下からハミング音が聞こえた。
    対応
    ABSシステムを切断した後、メインブレーキシステムのみで現在走行している。
    点検・診断
    GMCディーラーがこの問題をABS電子モジュールユニットの故障と診断した。

  3. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2007-08-29

    走行中にABSランプが点灯、翌朝バッテリー上がり

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    8-26-07 に帰宅のため運転中、ABS ランプが点灯した。 （ほか2文）
    点検・診断
    ジャンプスタートして車をメカニックに持ち込み、診断検査を実施したところ、ABSコントロールモジュールの交換が必要だと言われた。

燃料系（ガソリン）2件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-05-21

    非E85車両へのE85燃料の影響に関する通知

    1. 1故障の状態

      • 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
      • 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が記録されることがある。
      • 失火のDTC P0300が記録されることがある。
      • トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
      • トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
      2. GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。

    3. 3対処

      修理

      • エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。

      注意

      • 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
      • ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L（RPO L59）が含まれる。
    • 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L（RPO L59）が含まれる。
    • 注意：2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
    • 注意：ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
    • 状態：非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
    • 状態：燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が記録されることがある。
    • 状態：失火のDTC P0300が記録されることがある。
    • 状態：トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
    • 状態：トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
    • 点検方法：アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
    • 修理：エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
    • 点検方法：GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について技術者に情報を提供するものです。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON XL ・ 2003-08-15

    緊急ブレーキのハミング音、ABSランプ点灯ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    2001 YUKON XL のパーキングブレーキの問題。 消費者は車両の下からうなるような音を聞き、ABS ランプが点灯した。 （ほか1文）
    点検・診断
    メカニックで、スロットルボディとエレクトロニックブレーキモジュールの交換が必要と案内された。

エアバッグ1件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2007-09-04

    ABSランプ点灯と異常振動の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      そこで、ボンネットを開けて60AMP ABSヒューズを取り外すよう指示された。

    記録の本文を読む
    状態
    2002年型ユーコン：エンジンを始動するとABSランプが点灯したままになった。 （ほか2文）
    対応
    そこで、ボンネットを開けて60AMP ABSヒューズを取り外すよう指示された。
    点検・診断
    最初の見立てでは、ABSモジュールまたはEBCMの交換が必要と考えられた。

横滑り防止装置（ESC）1件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2013-08-14

    走行中ABS警告灯点灯、EBCMの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      UPDATED 10/17/13 ディーラーは消費者に、ブレーキシステムのホイール間の圧力を均等化するためのスイッチを交換したことを通知しました。

    記録の本文を読む
    状態
    連絡者は時速65マイル（＝104.6 km/h）で走行中、ABS警告インジケーターランプが点灯しました。
    対応
    UPDATED 10/17/13 ディーラーは消費者に、ブレーキシステムのホイール間の圧力を均等化するためのスイッチを交換したことを通知しました。
    点検・診断
    消費者は翌日にディーラーに戻り、点検結果はEBCMの問題を示しました。

エンジン・冷却系1件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2003-08-29

    車両の振動とほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    消費者は車両の振動について苦情を述べた。 （ほか1文）
    対応
    ディーラーに連絡し、スロットルボディセンサーを交換した。