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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：腐食・錆制動力の低下漏れパーキングブレーキ警告灯発煙・火災異音燃料臭

不具合ブレーキパイプの腐食・破裂解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 43件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 結果の記載なし18

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（36件）

既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂36件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2018-07-12

    走行中のブレーキライン破裂及びブレーキペダルの床抜け

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルを素早く踏んだが、ペダルが床まで下がった。
    原因
    ブレーキラインが破裂し、ブレーキ不具合が発生した。
    波及（影響）
    トラックの後方に2台の車が停止していた。

  2. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 2500 ・ 2015-01-26

    冬季の下り坂でブレーキが効かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      見積金額が高かったため、まだブレーキ修理を行っていない。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキはRoute 26のRoute 28に向かう下り坂で効かなくなった。 （ほか3文）
    対応
    見積金額が高かったため、まだブレーキ修理を行っていない。
    点検・診断
    2 - 別の修理工場は、問題の位置を特定するための試験中に、私の5本のブレーキラインすべてが故障し、液体が漏れていたと述べた。 （ほか1文）
    波及（影響）
    私たちは下り坂を横滑りし、Route 28を横切った。 （ほか2文）

  3. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-07-24

    走行中にブレーキペダルがフロアまで沈み込む

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    走行中にブレーキが効かなくなった。 （ほか6文）
    対応
    請求書によると、修理内容はブレーキシステム修理/工賃、ブレーキフラッシュキット、パイプキット、フルイドが含まれていた。
    波及（影響）
    幸いなことに、前の車との間に十分なスペースがあったため、車に衝突しなかった。

  4. 所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-07-01

    ブレーキペダル異常、制動不可、ブレーキラインバースト

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    停止を試みた際、ブレーキペダルの感触がおかしかった。 （ほか2文）
    対応
    現在、メカニックにより車両の全ブレーキラインを交換中であり、ブレーキが効かない状態で1歳の子どもを乗せて運転することのないようにするためである。
    点検・診断
    確認したところ、全てのブレーキラインが錆びており、非常に悪い状態であった。
    波及（影響）
    交差点の真ん中まで転がり込んでしまった。

  5. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 2500 ・ 2011-07-20

    ブレーキラインが破裂し急制動不可能となった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    2003 GMC YUKON XL 2500 ブレーキが急に効かなくなった。 （ほか3文）
    原因
    このGMC 2003 YUKONに装着されているラインに製造または品質上の欠陥があることは明らかである。
    対応
    全体にわたる一貫した過剰な腐食に基づき、すべてのブレーキラインとパワーステアリングラインを一度に交換することにした。
    点検・診断
    停止後、車両を点検したところ、フレームレールを横切ってフロント左ブレーキに向かう部分でメタルブレーキラインが破裂していることが判明した。 （ほか1文）

  6. 所有者の苦情2000 GMC YUKON XL 2500 ・ 2016-10-12

    ブレーキラインの錆による制動力喪失の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    波及（影響）
    幸いなことに、障害が発生した時点で車両は停止状態であったため、この障害の結果による事故はなかった。

  7. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-08-15

    走行中のブレーキ完全失効、ブレーキライン腐食

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    14か月大の乳幼児を乗せて走行中、突然ブレーキが全く効かなくなった。
    原因
    ブレーキラインが完全に腐食していており、ブレーキが既に失効するまで異常に気付かなかった。

  8. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-04-11

    ブレーキラインの錆によるエンスト故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    原因
    ブレーキラインが著しく錆びて破裂し、ブレーキフルードが漏出した。

  9. 所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2014-12-21

    走行中にブレーキが機能しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    帰宅途中、現在の地域から出発するときブレーキが機能しなかった。 （ほか1文）
    対応
    「一時的な」ブレーキラインを取り付けた後に修理工場に持ち込んだ（その一時的なブレーキラインが我々の車に適合しないことが判明）。
    点検・診断
    翌日調査したところ（別の車を借りなければならなかった後）、ブレーキラインが剥離し、フルードがリークしていた。

  10. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2014-11-17

    ブレーキラインの腐食による完全なブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    完全なブレーキ失効、ブレーキなし。 （ほか1文）
    原因
    フレームレール上のスチールブレーキラインがガスタンク近くで腐食して貫通し、フルードコンテナが完全に空になった。

  11. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-08-07

    急ブレーキ後のブレーキ失効と白煙の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    停止することはできたが、直後にボンネット下から白煙が出ており、トラクションコントロールとブレーキライトが点灯した。 （ほか1文）
    原因
    ブレーキフルードがエキゾーストマニホールドに噴射して白煙を発生させていた。

  12. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2014-07-11

    2012年12月 ブレーキライン完全錆化により制動不可の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    2012年12月、走行中にブレーキペダルを踏もうとしたところ、完全に効かなくなりペダルが床まで下がったままになった。 （ほか1文）
    点検・診断
    その後、修理工から、ブレーキラインが完全に錆びていて、ブレーキラインが破裂してオイルが瞬時にすべて失われたという電話を受けた。
    波及（影響）
    大きくハンドルを切ってマッシブなターンを行い、車が横転するリスクを冒しながら、トラックを右側の大通路の法面に引っ掛けて、2人のバイク乗りを殺すことを辛うじて回避した。

  13. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-02-27

    ブレーキライト点灯、ブレーキラインの腐食と液漏れ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    ブレーキラインを交換しました。カスタム製造する必要がありました。

  14. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2013-11-16

    ブレーキラインの腐食によるブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    走行中にブレーキを踏んだがブレーキペダルが床まで完全に下がり、車両が停止しない。
    原因
    ドライバーズドア下のフレーム上のハードブレーキラインが腐食して貫通し、ブレーキ失効を引き起こしている。

  15. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2012-12-08

    横断歩道停止時にブレーキ失効の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    横断歩道停止中にブレーキが失効した。
    原因
    故障原因は腐食したブレーキラインであった。

  16. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2012-10-16

    ブレーキペダルがフロアまで下がりの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    信号待ちで時速35マイル（＝56.3 km/h）で接近中、予告なくブレーキペダルがフロアまで下がった。 （ほか1文）
    波及（影響）
    幸いなことに信号で待機していた車は交差点に進入していなかった。

  17. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2012-07-08

    エンジンルーム内ブレーキホースの重錆によるピンホールリーク

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルがフロアまで下がった。
    原因
    劣質な金属製ブレーキラインが使用されており、容易に錆びやすいと思われる。

  18. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2011-11-27

    交差点でブレーキペダルが床まで下がり、ブレーキほか警告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    I-10東線をパスカゴウラ、MSで出た後の交差点で通常停止にブレーキをかけようとした時、ブレーキペダルが床近くまで下がり、ブレーキフェイルアランプとABSブレーキフェイルアランプが音声と表示の両方で点灯した。
    対応
    左フロントブレーキホースを追加で交換し、ブレーキを適切にブリードして完全な機能を回復させた。
    点検・診断
    ディーラーがブレーキラインすべてが著しく腐食しており、マスターシリンダーへの1本または両方のラインが漏れ始めていることを確認した。 （ほか1文）

  19. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2011-07-05

    ブレーキペダルを床まで踏まないと停止できず、腐食したラインから液体漏れの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    信号が青に変わった後に停車し、助手席後部タイヤ上部から液体が噴き出していることに気づきました。
    点検・診断
    帰宅後、タイヤを外して周囲を確認したところ、液体が出ていた箇所に2本の著しく腐食したラインを見つけました。
    波及（影響）
    幸い、その時右レーンを通過している車がありませんでした。

  20. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI XL ・ 2010-09-23

    走行中のブレーキ完全失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ニューヨーク市の橋を走行中に完全なブレーキ失効が発生。 （ほか3文）
    点検・診断
    ディーラーが診断したところ、ブレーキライン全体が腐食しており、交換が必要だと言っている。
    波及（影響）
    トランスミッションを最低ギアに落とし、パーキングブレーキを思い切り掛けることで、前方の車両との大きな追突衝突をほぼ回避し、けが人を出すのを防いだ。

  21. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2009-07-19

    ブレーキラインの錆び・バースト、走行中のブレーキ喪失の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    2003年GMCユーコンXLデナリのブレーキラインが錆びてバーストし、妻が運転中にブレーキを喪失した。
    対応
    約1年前にディーラーが同じ問題によりブレーキラインを複数本交換した。 （ほか1文）

  22. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2019-10-08

    ドライバーシート下のブレーキラインの腐食による漏れでブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。

  23. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2016-10-03

    走行中のブレーキラインの故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    点検・診断
    メカニックによる点検後、ブレーキラインが腐食して圧力下で破裂したことが判明した。

  24. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 2500 ・ 2015-11-28

    ブレーキペダルがフロアまで沈み込む; ブレーキラインの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ドライブウェイから後退しようとしたら、ブレーキペダルがフロアまで沈み込んだ。
    点検・診断
    車両の下を確認したところ、さびたブレーキラインが破裂していることに気付いた。

  25. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-09-30

    スチールブレーキラインが錆びて貫通、ブレーキ液漏れほかの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。

  26. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2014-09-23

    ブレーキラインの腐食によるブレーキ不具合

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    時速約35MPH（＝56.3 km/h）で走行中、停止標識に備えてブレーキを操作したが、ブレーキが効かなかった。
    点検・診断
    点検の結果、リアアクスル部のブレーキラインが腐食により破裂していたことが判明した。 （ほか1文）

  27. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-08-07

    腐食したブレーキラインによるブレーキ機能喪失と衝突

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。

  28. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 2500 ・ 2014-08-06

    走行中（時速70 MPH）ブレーキ機能喪失の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    時速約70 MPH（＝112.7 km/h）で走行中、ブレーキが機能しなくなった。 （ほか3文）
    点検・診断
    独立系メカニックが、ブレーキラインが腐食しており、そのうちの1本が断裂していると述べた。

  29. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL 1500 ・ 2014-06-22

    ブレーキラインのサビによるブレーキ喪失の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。

  30. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2014-06-22

    ブレーキペダルが床まで下がる、ブレーキライン漏れの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルを踏んで減速しようとしたが、ブレーキペダルが床まで下がった。
    点検・診断
    車両の後部下に潜り込み、ブレーキフルードが漏れているブレーキラインを確認した。

  31. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2014-06-20

    ブレーキペダルが床まで下がり制動力がほぼ無くなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    丘に駐車していた状態から発進した際、ブレーキペダルが床まで下がったが、制動力がほぼ得られなかった。 （ほか1文）

  32. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2014-03-07

    ブレーキラインの錆による制動不能の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ペダルを床まで全開に強く踏まなければソフトストップができなかった。
    点検・診断
    点検時にすべてのラインが錆びており交換が必要。

  33. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2013-12-27

    ブレーキペダルがフロアまで下がり制動力なし

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    オルダム郡ケンタッキー州の2車線カントリーロードを走行中、カーブに近づいてブレーキペダルを踏もうとしたが、ブレーキペダルがフロアまで下がり制動力がなかった(ひどくサビたブレーキラインが破裂し、ブレーキ全体の故障となった)。 （ほか1文）

  34. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI XL ・ 2013-11-24

    ブレーキペダルがフロアまで下がる、ブレーキラインの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    スプリットブレーキシステムであるはずだが、フロントブレーキも保持しない。
    点検・診断
    すべてのブレーキラインの交換が必要で、圧力を保持できず、サビが発生していると知らされた。

  35. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2013-07-31

    ブレーキが作動しない報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルを踏んだがブレーキが車両を停止させることができなかった。
    点検・診断
    車両を点検したところ、錆びたブレーキラインが破損していることに気付いた。本車の初期所有者である。

  36. 所有者の苦情2002 GMC YUKON XL DENALI ・ 2013-02-10

    停止時にブレーキペダルがフロアまで下がった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    停止標識で停止する際、ブレーキペダルがフロアまで下がった。

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