GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因（50件）
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）1
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少1
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リヤロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1
- グラウンドリングターミナル3
- CD の再生開始が遅い・CHECK CD 表示・CD が出てこない・時計が12:00に戻る（ラジオの再プログラム）2
- バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1
- コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1
- メモリーシートが設定より前寄りの位置に戻る（メモリーシートモジュールのソフトウェア）1
- ディスクを入れるとラジオにエラー表示（対応していないディスク形式・傷）1
- ラジオの赤い盗難防止 LED が点滅しない（組立時のカウンターが 0 になっていない）1
- リヤシートオーディオ／リヤ空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）1
- ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）1
- エンジンコントロールモジュール（ECM）1
- オンスターシステム3
- OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）2
- OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1
- OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしの短絡）1
- デジタルラジオレシーバー1
- CDプレイヤー2
- オンスターハードウェア1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱2
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール）1
- クライメートコントロールモジュール1
- エアコン配管1
- 車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）2
- パワーフォールディングミラー2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- 燃料レールのクロスオーバーチューブ固定ねじの破損（リコール 04V-376）2
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）2
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139の短絡）1
- シートベルトバックル1
- シートベルト警告灯1
- エアバッグセンサー2
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- ラジエーター1
- シール1
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2005
原因の候補（技術文書に対処法あり）
4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音
一部の車両は2-3シフトアップ時または3-2ダウンシフト時にコツンという音が発生する場合がある。
2-3シフトアップ時は2-4バンドがリリースされ3-4クラッチが作動し、シフトタイミングによって出力シャフトの瞬間的なトルク反転が生じてコツンという音が発生する。
対処法
技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。
注意：2005年型フルサイズユーティリティおよびピックアップについては、技術情報05-07-30-012を参照。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）
技術文書からの引用
2014 and Prior GM Passenger Cars and Light Duty Trucks Equipped with 4L60-E, 4L65-E or 4L70-E Automatic Transmission
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
For 2005 model year fullsize utilities and pickups, refer to Corporate Bulletin Number 05-07-30-012.
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
Some vehicles may exhibit a clunk noise that can be heard on a 2-3 upshift or a 3-2 downshift.
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
During a 2-3 upshift, the 2-4 band is released and the 3-4 clutch is applied. The timing of this shift can cause a momentary torque reversal of the output shaft that results in a clunk noise.
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。