GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯漏れ異音腐食・錆振動・シャダー空調（エアコン・ヒーター）出力低下・加速しない
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 14件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（12件）
既知の不具合Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2011-09-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- インフォメーションセンターの走行能力低下表示が断続的に点灯し、その際に車両がデフォルトモードになり最高30MPH（＝48.3 km/h）までしか走行できない（非常に危険、追突されかけた）。 （ほか1文）
- 対応
- 複数のショップで点検を受け、スロットルセンサーを交換、ワイヤーをトレース、グランドを交換、ハーネスを点検したが改善されない。
電装系3件
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2019-03-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 当社のユーコンは複数の機会にエンジン出力低下が表示され、速度が急速に低下します。 （ほか2文）
- 原因
- それは温度制御モジュールでした。
- 点検・診断
- 彼らはコードがないと言っています。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-04-20
加速時の車両のハンチング、トラクションコントロール警告灯点灯
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- お客様は、加速時にアクセルペダルを踏むと、車両がハンチングし、トラクションコントロール警告表示灯が点灯したと述べました。
- 点検・診断
- 本車はディーラーに持ち込まれ、エアフィルターの故障と交換の必要性、BG燃料噴射装置サービスの実施必要性、フロントブレーキパッドとローターの故障と交換の必要性、リアディファレンシャルサービスの実施必要性が診断されました。
- 結果
- 本車は修理されましたが、故障は再発しました。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2015-07-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- メータークラスターの調子が悪く、メーター類が作動していない。エアコンの電気的な問題があり、2つ以外のベントからは冷風が出るが、その2つのベントから90度の風が出ている。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ディーラーはエラーコードがないと言い、エンスト症状を再現するために1週間試乗したが、診断できないと言って返却した。
横滑り防止装置（ESC）2件
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2016-01-06
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- エンジンがエンストし、動力を喪失しました。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されませんでした。
- 点検・診断
- 車両はローカルディーラーに持ち込まれましたが、ディーラーは故障を再現および診断できませんでした。
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2008-11-08
エンジン・冷却系2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-09-26
1故障の状態
- 24 km/h（15 mph）未満の低速でスロットル全閉のまま惰行し、そこから急にアクセルを踏んだ時に、息つきやもたつきを感じることがある。
- オートマチックトランスミッション車で、スロットル全閉で強く完全停止し、直後に急にアクセルを踏むと、スロットルが開く時点でシフトダウンが終わっていないことがある。
- 高速巡航中に急にアクセルを踏み増してシフトダウンさせた時にも、息つきやもたつきを感じることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- この操作では、アクセルを強く踏んでも、駆動系のガタと打音を抑えるためにスロットルバルブが最長0.7秒かけてゆっくり開かれる。
- その結果、1速への変速を行わせるために、約0.5秒間トルクをゼロにする指令が出ることがある。
3対処
注意
- これらはすべてトルクマネジメントによるもので、正常と考える。修理を試みない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000から2024年式のGM乗用車・トラックが対象。
- 状態：24 km/h（15 mph）未満の低速でスロットル全閉のまま惰行し、そこから急にアクセルを踏んだ時に、息つきやもたつきを感じることがある。
- 原因：この操作では、アクセルを強く踏んでも、駆動系のガタと打音を抑えるためにスロットルバルブが最長0.7秒かけてゆっくり開かれる。
- 状態：オートマチックトランスミッション車で、スロットル全閉で強く完全停止し、直後に急にアクセルを踏むと、スロットルが開く時点でシフトダウンが終わっていないことがある。
- 原因：その結果、1速への変速を行わせるために、約0.5秒間トルクをゼロにする指令が出ることがある。
- 状態：高速巡航中に急にアクセルを踏み増してシフトダウンさせた時にも、息つきやもたつきを感じることがある。
- 注意：これらはすべてトルクマネジメントによるもので、正常と考える。修理を試みない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本サービスブリテンは、スロットルプレートが急速に開かれた場合のスロットル応答遅延を含む正常なトランスミッション変速状態について技術者に通知し、この遅延が正常であることを顧客に通知するものである。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI XL ・ 2011-06-24
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 高速道路または市内走行中に、トラックに「横滑り防止装置が無効です、エンジン出力が低下しています」という警告が表示される。
- 対応
- これまでのところスロットルボディが交換されているが、1週間後に正常な走行条件下で状態が再発している。
燃料系（ガソリン）2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が記録されることがある。
- 失火のDTC P0300が記録されることがある。
- トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
3対処
修理
- エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
注意
- 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 注意：2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- 注意：ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
- 状態：非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 状態：燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が記録されることがある。
- 状態：失火のDTC P0300が記録されることがある。
- 状態：トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- 状態：トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
- 点検方法：アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- 修理：エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
- 点検方法：GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について技術者に情報を提供するものです。
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2009-09-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 私の 2004 GMC YUKONXL で DELAWARE ROUTE # 1 を制限速度（65MPH（＝104.6 km/h））で走行中、車両の動力が失われた。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 状況を説明したところ、スロットルボディ（キャブレター）が悪い可能性があり、交換が必要だと言われた。
エンジン1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON XL 1500 ・ 2015-11-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 高速道路でも一般道でも走行中、予告なく時速15MPH（＝24.1 km/h）程度まで減速する。 （ほか2文）
- 対応
- 修理店は問題が解決すると思い、異なるパーツを何度も交換している。
装備品1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2021-04-19（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- まれに、燃料臭、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストの訴えがある。
- 診断コード（DTC）P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。
点検手順（文書の順）
- 1回きりではなく、暑い日に繰り返し起こるのが特徴。
3対処
注意
- 修理は不要。車両は損傷しておらず、回復する。
- 夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：ガソリンエンジンを搭載した全ブランド・全車種の 2000〜2022年式が対象。
- 対象：対象地域は北米。
- 状態：まれに、燃料臭、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストの訴えがある。
- 状態：診断コード（DTC）P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。
- 原因：夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。
- 点検方法：1回きりではなく、暑い日に繰り返し起こるのが特徴。
- 注意：修理は不要。車両は損傷しておらず、回復する。
- 注意：夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報は、2020年の温暖月における冬用燃料の使用と、これが引き起こす可能性のある走行性能の問題について通知するものです。継続中のコロナウイルス(COVID-19)パンデミックにより、走行および燃料使用量が大幅に減少しています。パイプライン/ステーションに貯蔵されている冬用燃料の過剰在庫があるため、EPAは燃料蒸気要件を免除しています。これにより冬用燃料の使用が夏季まで延長されます。走行性能に関する懸念は単発の事象ではなく、暑い日に関連する複数回の発生であるべきです。
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