情報源での番号 10435972
所有者の苦情 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
適合を確認報告者の区分: 所有者エンジン・冷却系
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
症状
最近、2006年式ユーコンデナリXL（6.0エンジン搭載）のエンジンチェックランプが点灯した。 機械翻訳（未確認）
RECENTLY, MY CHECK ENGINE LIGHT CAME ON IN MY 2006 YUKON DENALI XL W/ A 6.0 ENGINE.
原文の該当箇所へ検査・診断
診断テストではガスキャップの問題と判明した。 機械翻訳（未確認）
THE DIAGNOSTIC TEST SHOWED A GAS CAP PROBLEM.
原文の該当箇所へ結果
未改善
しかし、これでは問題は解決しなかった。 機械翻訳（未確認）
HOWEVER, THIS DID NOT FIX THE ISSUE.
原文の該当箇所へ症状
数週間後、エンジンがクリッキング音のような音を出すようになった。 機械翻訳（未確認）
SEVERAL WEEKS LATER, THE ENGINE STARTED MAKING WHAT SOUNDED LIKE A CLICKING SOUND.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
さらに調べたところ、運転席側のエキゾーストマニホールドに漏れがあることが分かった。 機械翻訳（未確認）
UPON FURTHER INVESTIGATION, IT WAS DISCOVERED THAT THERE WAS A LEAK IN THE DRIVER'S SIDE EXHAUST MANIFOLD.
原文の該当箇所へ検査・診断
整備工場での点検の結果、運転席側のエキゾーストマニホールドから2本のボルトが破損しており、助手席側のボルト1本も破損していることが判明したが、助手席側のエキゾーストマニホールドはまだ漏れていない。 機械翻訳（未確認）
WHILE IN THE SHOP, THE MECHANIC DISCOVERED 2 BOLTS THAT WERE BROKEN ON THE DRIVER'S SIDE AND IT WAS FOUND THAT ONE OF THE BOLTS ON THE PASSENGER SIDE IS BROKEN, BUT THE PASSENGER SIDE EXHAUST MANIFOLD WAS NOT YET LEAKING.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
自動車修理工場はボルトの一本を抜き取ることができたが、運転席側のもう一本は、エンジンを降ろさずに取り外すのは不可能だと分かった。 機械翻訳（未確認）
THE AUTO SHOP WAS ABLE TO EXTRACT ONE OF THE BOLTS, BUT HAS FOUND IT IMPOSSIBLE TO REMOVE THE OTHER ON THE DRIVER'S SIDE WITHOUT PULLING THE ENGINE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
さらに、この種の問題からエンジン火災が起きることがある。 機械翻訳（未確認）
FURTHERMORE, ENGINE FIRES CAN RESULT FROM THIS TYPE OF ISSUE.
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 報告された原因
- 作業
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10435972
- 情報源の受付日
- 2011-11-15
- 発生日
- 2011-10-10