公開症例

停止時または低速時に発進するとエンストし、ガス切れのような症状が出る。その時、車の診断センターに「TRACTION ACTIVE」と表示される。その後、後ろの車がクラクションを鳴らして動くよう促してから、車が発進する。

観察

停止時または低速時に発進するとエンストし、ガス切れのような症状が出る。その時、車の診断センターに「TRACTION ACTIVE」と表示される。その後、後ろの車がクラクションを鳴らして動くよう促してから、車が発進する。

検査の記載

2015年9月10日にアート・モーランのGM修理センターに持ち込んだが、異常なしと言われた。 修理店に到着後、スキャナーを接続した状態で技術者に運転してもらうようレジーに依頼したが、運転するよう勧められた。エンストが発生した時、スキャナーに記録されなかった。

修理の記載

記載なし

結果

記載なし

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

最近、2006年式ユーコンデナリXL（6.0エンジン搭載）のエンジンチェックランプが点灯した。 数週間後、エンジンがクリッキング音のような音を出すようになった。

観察

最近、2006年式ユーコンデナリXL（6.0エンジン搭載）のエンジンチェックランプが点灯した。 数週間後、エンジンがクリッキング音のような音を出すようになった。

検査の記載

診断テストではガスキャップの問題と判明した。 整備工場での点検の結果、運転席側のエキゾーストマニホールドから2本のボルトが破損しており、助手席側のボルト1本も破損していることが判明したが、助手席側のエキゾーストマニホールドはまだ漏れていない。

修理の記載

記載なし

結果

しかし、これでは問題は解決しなかった。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

断続的に、2006年式GMC YUKON DENALI XLが信号機や標識の前で停止しており、10MPH未満で走行中に加速すると（タイヤを回転させることなく、湿った滑りやすい路面ではない状態で）、「TRACTION ACTIVE」メッセージが表示され、数秒間全ての電力が失われる。 この現象により何度も交差点の中央で対向車線の交通の中に置き去りにされた。

観察

断続的に、2006年式GMC YUKON DENALI XLが信号機や標識の前で停止しており、10MPH未満で走行中に加速すると（タイヤを回転させることなく、湿った滑りやすい路面ではない状態で）、「TRACTION ACTIVE」メッセージが表示され、数秒間全ての電力が失われる。 この現象により何度も交差点の中央で対向車線の交通の中に置き去りにされた。

検査の記載

9ページを印刷してディーラー/サービス部門（SIMMONS ROCKWELL IN BATH, NY）に持ち込み、車両を確認した後、彼らは何の問題もないと言った。

修理の記載

記載なし

結果

記載なし

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

特定のトラックおよびスポーツ用多目的車は、連邦自動車安全基準第110号「タイヤ選択およびリム」の要件に適合していません。これらの車両は、不正確な車両定員重量が記載されたタイヤおよび積載情報ラベルで出荷されました。

公式の説明

特定のトラックおよびスポーツ用多目的車は、連邦自動車安全基準第110号「タイヤ選択およびリム」の要件に適合していません。これらの車両は、不正確な車両定員重量が記載されたタイヤおよび積載情報ラベルで出荷されました。

記載された影響

誤って印刷されたラベルは、不適切な車両積載仕様またはタイヤ空気圧につながる可能性があり、タイヤ故障を引き起こし、衝突のリスクが増加する可能性があります。

記載された対策

オーナーには修正されたラベルと取付けに関する説明書が提供されます。お客様のご希望により、ディーラーがラベルを取付けることができます。リコールは2006年3月31日に開始されました。オーナーは BUICK: 1-866-608-8080、CADILLAC: 1-866-982-2339、CHEVROLET: 1-800-630-2438、GMC: 1-866-996-9463、HUMMER: 1-800-732-5493、PONTIAC: 1-800-620-7668、SATURN: 1-800-972-8876、ISUZU: 1-800-255-6727 に連絡できます。

選定理由：グレード（Denali）の記載がありません。

本PIはTACから診断支援を受けるためのpicoファイルを提供する要件を通知するものです。

通知の要約

本PIはTACから診断支援を受けるためのpicoファイルを提供する要件を通知するものです。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本予備情報通知は、J-35616-64Bおよびミニ50端子テストプローブ、交換端子、および端子付きリードの使用に関する情報をテクニシャンに提供する。

通知の要約

本予備情報通知は、J-35616-64Bおよびミニ50端子テストプローブ、交換端子、および端子付きリードの使用に関する情報をテクニシャンに提供する。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本予備情報通知は、J-35616-64Bおよびミニ50ターミナルテストプローブ、交換用ターミナル、および処理済みリードの使用に関する情報をテクニシャンに提供するものである。

通知の要約

本予備情報通知は、J-35616-64Bおよびミニ50ターミナルテストプローブ、交換用ターミナル、および処理済みリードの使用に関する情報をテクニシャンに提供するものである。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

2001年式GMCユーコンは走行中に突然リバースとパークが失われ、その過程でトランスミッションが破損した。 2004年式ビュイックレンデブーは作動温度時にスリップが始まり、自力での移動が停止した。 2006年式GMCユーコンデナリは時速55 mphのフリーウェイ走行中にギヤシフトが停止し、作動温度時に1日以内に走行ギヤがすべて失われた。

観察

2001年式GMCユーコンは走行中に突然リバースとパークが失われ、その過程でトランスミッションが破損した。 2004年式ビュイックレンデブーは作動温度時にスリップが始まり、自力での移動が停止した。 2006年式GMCユーコンデナリは時速55 mphのフリーウェイ走行中にギヤシフトが停止し、作動温度時に1日以内に走行ギヤがすべて失われた。

検査の記載

記載なし

修理の記載

記載なし

結果

記載なし

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。

GMC YukonXL Denaliの燃料計が故障しており、ガス欠かどうかを判断する方法がない。 時々タンクが空を表示し、時々満タンを表示する。

観察

GMC YukonXL Denaliの燃料計が故障しており、ガス欠かどうかを判断する方法がない。 時々タンクが空を表示し、時々満タンを表示する。

検査の記載

記載なし

修理の記載

記載なし

結果

記載なし

選定理由：原文にグレード名が書かれています。報告が複数の車両に触れている場合があるため、引用を確認してください。

エアバッグランプが点灯したままで消灯しない。

観察

エアバッグランプが点灯したままで消灯しない。

検査の記載

記載なし

修理の記載

記載なし

結果

記載なし

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。 グレード（Denali）の記載がありません。

一部の車両において、暖房、通風、及び空調（HVAC）ブロアモーターリレー抵抗モジュールの電気端子とモジュールに電力を供給するワイヤーハーネスコネクターとの接続部が、長時間の連続使用時に高い電流レベルを流すことができない場合がある。さらに、新鮮な空気取入口プレナムに湿気及び他の汚染物質（道路の融雪材などを含む）が侵入し、モジュールの内部回路に接触したり、端子を腐食させたりする場合がある。これらの状態により、リレー抵抗モジュール又はワイヤーハーネスコネクターが過熱し、以下のような様々な症状を引き起こす場合がある：HVACブロアモーターが特定又はすべてのブロアスピード設定で機能しない場合がある、焼けたプラスチック臭又は煙が車両内に生じる場合がある、又はHVACブロアモーターがイグニッションがOFF位置の状態で連続運転する場合がある。これらの警告兆候は特定の状況下で、迫り来る車両火災の前兆となる可能性があり、その結果、財産損害及び／又は人身傷害が生じる可能性がある。補正措置：オーナーには、ブロアモーター抵抗モジュール/ワイヤーハーネスコネクター過熱状態に対する追加保証となる補償が提供される。この「特別保証補償」の下では、この状態が初回車両登録から10年又は240,000 km以内に発生した場合、ディーラーは交換用ブロアモーター抵抗体及び抵抗モジュールコネクターを取り付ける。

公式の説明

一部の車両において、暖房、通風、及び空調（HVAC）ブロアモーターリレー抵抗モジュールの電気端子とモジュールに電力を供給するワイヤーハーネスコネクターとの接続部が、長時間の連続使用時に高い電流レベルを流すことができない場合がある。さらに、新鮮な空気取入口プレナムに湿気及び他の汚染物質（道路の融雪材などを含む）が侵入し、モジュールの内部回路に接触したり、端子を腐食させたりする場合がある。これらの状態により、リレー抵抗モジュール又はワイヤーハーネスコネクターが過熱し、以下のような様々な症状を引き起こす場合がある：HVACブロアモーターが特定又はすべてのブロアスピード設定で機能しない場合がある、焼けたプラスチック臭又は煙が車両内に生じる場合がある、又はHVACブロアモーターがイグニッションがOFF位置の状態で連続運転する場合がある。これらの警告兆候は特定の状況下で、迫り来る車両火災の前兆となる可能性があり、その結果、財産損害及び／又は人身傷害が生じる可能性がある。補正措置：オーナーには、ブロアモーター抵抗モジュール/ワイヤーハーネスコネクター過熱状態に対する追加保証となる補償が提供される。この「特別保証補償」の下では、この状態が初回車両登録から10年又は240,000 km以内に発生した場合、ディーラーは交換用ブロアモーター抵抗体及び抵抗モジュールコネクターを取り付ける。

記載された影響

記載なし

記載された対策

記載なし

選定理由：グレード（Denali）の記載がありません。

特定の車両において、エンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップが破損する可能性があり、ダンパーの保持が不十分になる可能性があります。ダンパーが緩むと、燃料漏れが発生する可能性があります。点火源が存在する状態での燃料漏れは、火災につながる可能性があります。是正対策：ディーラーはエンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップを交換します。

公式の説明

特定の車両において、エンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップが破損する可能性があり、ダンパーの保持が不十分になる可能性があります。ダンパーが緩むと、燃料漏れが発生する可能性があります。点火源が存在する状態での燃料漏れは、火災につながる可能性があります。是正対策：ディーラーはエンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップを交換します。

記載された影響

記載なし

記載された対策

記載なし

選定理由：グレード（Denali）の記載がありません。

特定のトラックで8.1L V8（RPO L8-VIN G）エンジン搭載車に、エンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップが破損する可能性があり、ダンパーの保持が不十分になる場合があります。

公式の説明

特定のトラックで8.1L V8（RPO L8-VIN G）エンジン搭載車に、エンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップが破損する可能性があり、ダンパーの保持が不十分になる場合があります。

記載された影響

ダンパーが外れた場合、燃料漏れが発生する可能性があります。点火源が存在する状況での燃料漏れは、火災につながる可能性があります。

記載された対策

ディーラーは無料でエンジン燃料レールパルスダンパーレテーナークリップを交換します。このリコールは2006年8月31日に開始されました。オーナーはシボレーの場合は1-800-630-2438、GMCトラックの場合は1-866-996-9463に連絡することができます。

選定理由：グレード（Denali）の記載がありません。

特定の車両は仕様に適合しないパワーステアリングホースで製造された可能性があります。ステアリングホイールを左または右に全く回した状態でのブレーキなど、極端なステアリング操作の下では、ホースが破裂して流体が漏れることがあります。これが発生した場合、パワーステアリングアシストが失われ、増加したステアリング操作力が必要になります。ハイドロブースト式パワーブレーキが装備されている車両では、パワーブレーキアシストの喪失につながり、増加したブレーキ操作力が必要になることもあります。パワーステアリング流体がエンジンの高温部分に噴出した場合、エンジンコンパートメント火災が発生する可能性があります。対策：ディーラーが2つの疑いのある製造日コードについてパワーステアリングホース(群)を点検し、必要に応じてこれらを交換します。

公式の説明

特定の車両は仕様に適合しないパワーステアリングホースで製造された可能性があります。ステアリングホイールを左または右に全く回した状態でのブレーキなど、極端なステアリング操作の下では、ホースが破裂して流体が漏れることがあります。これが発生した場合、パワーステアリングアシストが失われ、増加したステアリング操作力が必要になります。ハイドロブースト式パワーブレーキが装備されている車両では、パワーブレーキアシストの喪失につながり、増加したブレーキ操作力が必要になることもあります。パワーステアリング流体がエンジンの高温部分に噴出した場合、エンジンコンパートメント火災が発生する可能性があります。対策：ディーラーが2つの疑いのある製造日コードについてパワーステアリングホース(群)を点検し、必要に応じてこれらを交換します。

記載された影響

記載なし

記載された対策

記載なし

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。 グレード（Denali）の記載がありません。

本予備情報通知は、J-35616-64B及びMini 50ターミナルテストプローブ、交換用ターミナル及び処理済みリードの使用に関する情報をテクニシャンに提供するものである。

通知の要約

本予備情報通知は、J-35616-64B及びMini 50ターミナルテストプローブ、交換用ターミナル及び処理済みリードの使用に関する情報をテクニシャンに提供するものである。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスブレティンは、OnStar Module 2G Sunset Information に関する、ディーラー/テクニシャン向けの情報を提供する。

通知の要約

本サービスブレティンは、OnStar Module 2G Sunset Information に関する、ディーラー/テクニシャン向けの情報を提供する。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスブリテンは、オイル消費量の測定方法および油圧喪失の可能性のある理由について説明しています。

通知の要約

本サービスブリテンは、オイル消費量の測定方法および油圧喪失の可能性のある理由について説明しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本予備情報通知は、J-35616-64Bターミナルテストプローブ、交換用ターミナル、およびターミネートされたリードの使用について、技術者に情報を提供するものです。J-35616-64Bは.64シリーズターミナルの張力確認またはプロービングを行うためにリリースされた最新のテストプローブです。テストプローブターミナルはターミナル修理キット（J-38125-620H）にリリースされており、これはLearトレイ7の部品番号963716-2に位置しています。パッケージ内に5本のターミネートされたリードがあり、部品番号は13505346で、通常のゼネラルモーターズカスタマーケアおよびアフターセールス部品チャネルを通じて注文することができます。

通知の要約

本予備情報通知は、J-35616-64Bターミナルテストプローブ、交換用ターミナル、およびターミネートされたリードの使用について、技術者に情報を提供するものです。J-35616-64Bは.64シリーズターミナルの張力確認またはプロービングを行うためにリリースされた最新のテストプローブです。テストプローブターミナルはターミナル修理キット（J-38125-620H）にリリースされており、これはLearトレイ7の部品番号963716-2に位置しています。パッケージ内に5本のターミネートされたリードがあり、部品番号は13505346で、通常のゼネラルモーターズカスタマーケアおよびアフターセールス部品チャネルを通じて注文することができます。

選定理由：グレード（Denali）の記載がありません。

本サービスブリテンはオイル消費量の測定方法とオイル漏れの考えられる原因について説明しています。

通知の要約

本サービスブリテンはオイル消費量の測定方法とオイル漏れの考えられる原因について説明しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本予備情報は、タイヤプレッシャーモニター、アクティブフューエルインジェクタテスター、マルチメディアテスター、PICOスコープ、GR8スターティング/チャージングテスター、ビークルデータレコーダー機器のオペレーティングソフトウェアをダウンロードまたは更新するプロセスについて、ディーラーに通知し、ウェブサイトアドレスおよび更新を完了するためのステップバイステップ手順を提供するものである。

通知の要約

本予備情報は、タイヤプレッシャーモニター、アクティブフューエルインジェクタテスター、マルチメディアテスター、PICOスコープ、GR8スターティング/チャージングテスター、ビークルデータレコーダー機器のオペレーティングソフトウェアをダウンロードまたは更新するプロセスについて、ディーラーに通知し、ウェブサイトアドレスおよび更新を完了するためのステップバイステップ手順を提供するものである。

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。 グレード（Denali）の記載がありません。

本サービスブレティンは、ディーラー/テクニシャンがフィールド製品レポート(FPR)をいつどのように提出するかについての情報を提供する(米国およびカナダのディーラーのみ対象)。

通知の要約

本サービスブレティンは、ディーラー/テクニシャンがフィールド製品レポート(FPR)をいつどのように提出するかについての情報を提供する(米国およびカナダのディーラーのみ対象)。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。General Motors技術サポートセンターのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

通知の要約

本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。General Motors技術サポートセンターのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。 グレード（Denali）の記載がありません。

本予備情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両について、技術者に情報を提供するものです。General Motors技術支援センターに電話する前に、技術者は高圧、低圧、外気温度、湿度、およびベント温度を用意する必要があります。

通知の要約

本予備情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両について、技術者に情報を提供するものです。General Motors技術支援センターに電話する前に、技術者は高圧、低圧、外気温度、湿度、およびベント温度を用意する必要があります。

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。 グレード（Denali）の記載がありません。

本予備情報通知は、車両のタイヤおよびホイールサイズ変更に関する情報を技術者に提供するものです。General Motorsは、当該車両およびその用途のために設計され、サイズ調整およびテストされたタイヤに対してのみタイヤキャリブレーションをサポートします。技術者はアンチロックブレーキシステムのタイヤサイズ選択によって提供される情報を使用してはいけません。

通知の要約

本予備情報通知は、車両のタイヤおよびホイールサイズ変更に関する情報を技術者に提供するものです。General Motorsは、当該車両およびその用途のために設計され、サイズ調整およびテストされたタイヤに対してのみタイヤキャリブレーションをサポートします。技術者はアンチロックブレーキシステムのタイヤサイズ選択によって提供される情報を使用してはいけません。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスブレティンは、車両エンジンオイル消費量に関する技術者向けのガイドラインおよび診断・修理情報を提供しています。

通知の要約

本サービスブレティンは、車両エンジンオイル消費量に関する技術者向けのガイドラインおよび診断・修理情報を提供しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

ビークルワイドプログラミング(VWP)はGM車のソフトウェアを更新するための新しいプロセスです。Techline Connect内での単一の選択を通じて、どのモジュールが更新を必要とするかを最初に特定し、その後影響を受けるモジュール(いくつかの例外を除く)の更新に進むことができます。モジュールの更新は並行して完了されるため、テクニシャンが1つずつモジュールを更新する必要がありません。これによりディーラーと顧客にとってより合理化されたアプローチが実現されます。

通知の要約

ビークルワイドプログラミング(VWP)はGM車のソフトウェアを更新するための新しいプロセスです。Techline Connect内での単一の選択を通じて、どのモジュールが更新を必要とするかを最初に特定し、その後影響を受けるモジュール(いくつかの例外を除く)の更新に進むことができます。モジュールの更新は並行して完了されるため、テクニシャンが1つずつモジュールを更新する必要がありません。これによりディーラーと顧客にとってより合理化されたアプローチが実現されます。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

GMは再製造施設に返送されるトランスミッションコアが破損（割れまたは破砕）した状態で返却されています。損傷はテクニシャンの脱着プロセス中、または不適切な梱包もしくは運送によって生じています。本通知はディーラーに対して、トランスミッション脱着時に損傷を与えないよう、また返送用のコアを適切に梱包するよう、より注意深く対応することを勧告しています。

通知の要約

GMは再製造施設に返送されるトランスミッションコアが破損（割れまたは破砕）した状態で返却されています。損傷はテクニシャンの脱着プロセス中、または不適切な梱包もしくは運送によって生じています。本通知はディーラーに対して、トランスミッション脱着時に損傷を与えないよう、また返送用のコアを適切に梱包するよう、より注意深く対応することを勧告しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本予備情報通知は、スピードメーターの針が不正確に見える車両についての情報を技術者に提供する。ディーラーは、スピードメーターの針精度の仕様が、針を正面から見たときのいかなる速度においても±2 MPHであることを顧客に助言すること。

通知の要約

本予備情報通知は、スピードメーターの針が不正確に見える車両についての情報を技術者に提供する。ディーラーは、スピードメーターの針精度の仕様が、針を正面から見たときのいかなる速度においても±2 MPHであることを顧客に助言すること。

選定理由：情報源の車種欄はYukonで、XLかどうかの記載がありません。 グレード（Denali）の記載がありません。

本サービスブレティンは、インテークバルブの脱炭素処理に使用される新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、アイドル不調、クランク不始動、クランク延長、またはミスファイア、MILおよびDTCsの状態を改善し、トップティア燃料の使用によってカーボンビルドアップを軽減する方法を説明しています。

通知の要約

本サービスブレティンは、インテークバルブの脱炭素処理に使用される新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、アイドル不調、クランク不始動、クランク延長、またはミスファイア、MILおよびDTCsの状態を改善し、トップティア燃料の使用によってカーボンビルドアップを軽減する方法を説明しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本通知は、従来の製品不具合解決(PAR)請求として知られていた製品支援請求(PAC)で使用するための情報を提供します。

通知の要約

本通知は、従来の製品不具合解決(PAR)請求として知られていた製品支援請求(PAC)で使用するための情報を提供します。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスブリテンは、Service Programming System（SPS）エラーコード E4398、E4399、E4401、E4403、M4404、M4413、M6954、M6955、E4414、E4423、E4491、E4492、または E6961 に関する情報および解決方法をディーラー/テクニシャン向けに提供します。

通知の要約

本サービスブリテンは、Service Programming System（SPS）エラーコード E4398、E4399、E4401、E4403、M4404、M4413、M6954、M6955、E4414、E4423、E4491、E4492、または E6961 に関する情報および解決方法をディーラー/テクニシャン向けに提供します。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスボレチンはトランスミッションフルード内の水またはエチレングリコールの有害な影響に関する情報を提供するものです。

通知の要約

本サービスボレチンはトランスミッションフルード内の水またはエチレングリコールの有害な影響に関する情報を提供するものです。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本ワランティ管理通知は、小売および卸売サービス要員に対して、個人資産損害プロセスをサポートする方針/手順およびワランティ取引提出手順を提供するものである。

通知の要約

本ワランティ管理通知は、小売および卸売サービス要員に対して、個人資産損害プロセスをサポートする方針/手順およびワランティ取引提出手順を提供するものである。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスブレティンの目的は、アフターマーケット製のALDLまたはDLCインターフェースデバイスを、他の診断方法では特定できない複数の顧客クレームの潜在的な原因として識別することである。

通知の要約

本サービスブレティンの目的は、アフターマーケット製のALDLまたはDLCインターフェースデバイスを、他の診断方法では特定できない複数の顧客クレームの潜在的な原因として識別することである。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービス通知は、インテリアクリーニング - インストルメントパネル（IP）、硬質またはプラスチック表面、シート、カーペット、レザー、ビニール、ファブリッククリーナー、シミ取り剤、復元剤 - 製品供給状況に関する情報を含みます。

通知の要約

本サービス通知は、インテリアクリーニング - インストルメントパネル（IP）、硬質またはプラスチック表面、シート、カーペット、レザー、ビニール、ファブリッククリーナー、シミ取り剤、復元剤 - 製品供給状況に関する情報を含みます。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

磁気制御式サスペンション電気コネクタが装着されていない。

通知の要約

磁気制御式サスペンション電気コネクタが装着されていない。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本サービスブリテンは、ディーラー/技術者向けにタイヤラジアルフォースバリエーション（RFV）に関する情報を提供しています。

通知の要約

本サービスブリテンは、ディーラー/技術者向けにタイヤラジアルフォースバリエーション（RFV）に関する情報を提供しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本速報は、導電性仕上げを施した新しいゼネラルモーターズ交換用ファスナーを使用した電気グラウンド修理の情報を提供します。

通知の要約

本速報は、導電性仕上げを施した新しいゼネラルモーターズ交換用ファスナーを使用した電気グラウンド修理の情報を提供します。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

XMオーディオトラフィック・アンド・トラベルリンク利用可能性・運用。

通知の要約

XMオーディオトラフィック・アンド・トラベルリンク利用可能性・運用。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。

本テクニカルブリテンは、インテークバルブのカーボン除去を行う新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、粗いアイドリング、クランク始動不可、クランク時間の延長またはミスファイア、MILとDTCの発生などの症状を改善するためのもであり、カーボン蓄積を減らすためにTopTierフューエルの使用方法について説明しています。

通知の要約

本テクニカルブリテンは、インテークバルブのカーボン除去を行う新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、粗いアイドリング、クランク始動不可、クランク時間の延長またはミスファイア、MILとDTCの発生などの症状を改善するためのもであり、カーボン蓄積を減らすためにTopTierフューエルの使用方法について説明しています。

選定理由：情報源の車種欄にグレードが含まれています。