メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 対象は2001-2014年式のGMC Yukon各モデルで、RPO Z55またはZ95装着車。

  原文の該当箇所

  2001-2014 GMC Yukon Models With RPO Z55 or Z95

• 状態1：2009年式以前の車両で、DICにService Suspension Systemのメッセージが出て後輪側の車高が正しくなく、電子サスペンション制御（ESC）モジュールにDTC C0696またはC0711が記録されている。

  原文の該当箇所

  CONDITION #1: Some customers of 2009 or prior vehicles, may comment of a Service Suspension System message on the DIC and the rear suspension ride height is incorrect. When checking for DTCs the Electronic Suspension Control (ESC) module will have DTC C0696 or C0711 set.

• 状態2：DICにService Suspension Systemのメッセージが出て、重い積載時に後輪側の車高が低くなることがあり、ESCモジュールにDTC C0711が記録されている。

  原文の該当箇所

  CONDITION #2: Some customers may comment of a Service Suspension System message on the DIC and may also comment that the rear suspension ride height may be low under a heavy payload. When checking for DTCs the Electronic Suspension Control (ESC) module will have DTC C0711 set.

• 状態3：車両の左後部でホースが外れて垂れ下がっている。ホースが損傷しているか、オートレベリングサスペンション用エアコンプレッサーのエアインレットフィルターから外れていることがある。

  原文の該当箇所

  CONDITION #3: Some customers may comment of a loose hose hanging down in the left rear of the vehicle. Upon inspection it may be determined that the hose is damaged or has become disconnected from the air inlet filter of the auto leveling suspension air compressor.

• 状態4：始動時にオートレベルコントロールのコンプレッサーがセルフテスト（数秒間の作動）をしなくなった。

  原文の該当箇所

  CONDITION #4: Some customers may comment that the automatic level control compressor is no longer performing a self test (compressor activating for a few seconds) at start up.

考えられる原因

• この不具合は、オートレベルコントロール（ALC）圧力センサーへの配線がアースに短絡していることで起こりうる。

  原文の該当箇所

  This concern could be caused by the wiring to the automatic level control (ALC) pressure sensor being shorted to ground, as shown below.

• この不具合はオートレベルコントロール（ALC）圧力センサーの内部故障が原因のことがあり、センサーへの水分の侵入で起こりうる。

  原文の該当箇所

  This concern may be caused by an internal fault in the automatic level control (ALC) pressure sensor. This may occur due to moisture getting into the sensor.

点検手順（文書の順）

1. 配線がコンプレッサーASSYとフレームの間に挟まれていないかを確かめるには、エアコンプレッサーASSYを車両から取り外す必要がある場合がある。

   原文の該当箇所

   Note: The air compressor assembly may need to be removed from the vehicle to determine if the wiring is possibly pinched between the compressor assembly and frame.

2. 圧力が10 psi（69 kpa）未満の場合、システムは補充サイクルとしてコンプレッサーを作動させ、ショックにエアを足す。

   原文の該当箇所

   If the pressure is below 10 psi (69 kpa) then the system will operate the compressor to add air to the shocks as a replenishment cycle.

修理

1. 状態1では、エアコンプレッサーASSY全体は交換しない。損傷・短絡した回路を修理し、コンプレッサーASSY取り付け時に再び損傷しないよう配線の位置を直す。

   原文の該当箇所

   CONDITION #1: Note: Do NOT replace the complete air compressor assembly for this concern. Repair any damaged or shorted circuits and then reposition the wiring so it does not get damaged again during the compressor assembly installation.

2. センサー単体の供給は終了している。センサー交換は、エアフィルター・ドライヤー・センサー一体のASSYを取り付ける。

   原文の該当箇所

   The sensor is no longer serviced separately. For sensor replacement, install a complete air filter, dryer, and sensor assembly.

3. 状態3では、エアコンプレッサーASSY全体は交換しない。オートレベリングコンプレッサーのエアインレットフィルター＆ホースASSY（PN 22197160）を交換する。

   原文の該当箇所

   CONDITION #3: Note: Do NOT replace the complete air compressor assembly for this concern. Replace the auto leveling compressor air inlet filter and hose assembly (PN 22197160), shown below.

部品

• ジャンパーハーネスはエアフィルター・ドライヤー・センサーASSY PN 22964558に同梱されている。2012年5月以降の製造車はジャンパーハーネス不要で、PN 22941807を使う。

  原文の該当箇所

  The jumper harness is included with complete air filter, dryer, and sensor assembly, PN 22964558. Vehicles built in May, 2012 and later do not require the jumper harness, and use PN 22941807.

注意

• この不具合でエアコンプレッサーASSY全体を交換しないこと。

  原文の該当箇所

  Do NOT replace the complete air compressor assembly for this concern.

• センサーの配線は、車両フレーム沿いで損傷しないよう、エアフィルター・ドライヤー・センサーASSYの下と周囲に注意して取り回す。

  原文の該当箇所

  Ensure the sensor wiring (1) is routed carefully under and around the air filter, dryer, and sensor assembly to prevent damage along the vehicle frame

• オートレベルシステムは通常、キーオン時にコンプレッサーを作動させないか、ごくまれにしか作動させない。

  原文の該当箇所

  The automatic level system normally will not or very infrequently cycle the compressor at key up.