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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10112519

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカーサスペンション:フロント:ハブホイール:ハブ

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

PIT3078F ・ 正常な特性(修理しない) ・ この車種を名指し

対象

  • 2004-2013年式のGMC Sierra、Sierra Classic、Yukon、Yukon Denaliの各モデルが対象(注:Yukonの年式は本サービスの対象年式より後まで含む)。

    原文の該当箇所
    2004-2013 GMC Sierra, Sierra Classic, Yukon and Yukon Denali Models

故障の状態

  • グリスがベアリングシール付近から外周方向へ広がり、隣り合う部品に付着することがある。

    原文の該当箇所
    In addition, grease may move radially outward from this area onto adjoining components, see example picture below.

原因の特定

考えられる原因

  • フロントのハブベアリングに工場で充填されるグリスの量は、車両の寿命を通じた潤滑に必要な量より多い。

    原文の該当箇所
    The factory grease fill of the front bearing/hub assembly exceeds the amount of grease that is required for adequate bearing lubrication throughout the life of the vehicle.
  • グリスの一部は走り始めの期間(数千マイル/km)に自己通気式のベアリングシールから押し出され、異物の侵入を防ぐ追加の障壁を作るのに役立つ。

    原文の該当箇所
    A portion of the grease will purge through the self-venting bearing seals for the initial drive period (a few thousand miles/kilometers) and helps to form an additional barrier to block contamination of the bearing.

点検手順(文書の順)

  1. ベアリングのエンドプレーが0.005インチ(0.13mm)を超える場合は交換する。

    原文の該当箇所
    The bearing endplay is greater than 0.005" or 0.13mm
  2. シールに目に見える損傷がある場合はベアリングを交換する。

    原文の該当箇所
    The seals show visible damage
  3. 回転がざらつく場合はベアリングを交換する。

    原文の該当箇所
    The bearing exhibits rough rotation
  4. 異音が出る場合はベアリングを交換する。

    原文の該当箇所
    The bearing exhibits abnormal noise

対処

修理

  • 希望があれば、シールのすぐ近く以外へ広がったグリスは拭き取ってよい。

    原文の該当箇所
    If desired, any grease that has migrated away from the immediate seal area can be wiped off.

注意

  • グリスのにじみを理由にベアリングを交換しない。シールの上やすぐ隣に出たグリスは追加の保護になるので拭き取らない。

    原文の該当箇所
    Do not replace the bearing for grease purge. Furthermore, do not clean the purged grease from the area immediately on or adjacent to the seals because this grease provides additional protection.

必要なもの

交換部品・材料
  • フロントのハブベアリング(シールに目に見える損傷がある・エンドプレイが 0.005" または 0.13mm を超える・回転が荒い・異音がある、のいずれかの場合だけ)
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    本暫定情報通知は、フロントハブベアリングからグリースが漏れている車両について、整備士への情報提供です。整備士はグリースの排出のためにベアリングを交換してはいけません。整備士は、シール周辺またはシール直近から排出されたグリースを直ちに清掃しないよう指導されるべきです。このグリースは追加的な保護を提供するためです。整備士は、シールに目視できる損傷がある場合、ベアリングのエンドプレイが0.005"または0.13mmを超える場合、ベアリングが粗い回転を示す場合、またはベアリングが異常音を示す場合にのみ、ベアリングを交換してください。 機械翻訳(未確認)

    This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have grease leaking from front hub bearings. Technician should not replace the bearing for grease purge. Technician should be advised to not clean the purged grease from the area immediately on or adjacent to the seals because this grease provides additional protection. Technician should only replace the bearing if the seals show visible damage, bearing endplay is greater than 0.005" or 0.13mm, bearing exhibits rough rotation, or bearing exhibits abnormal noise.
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10112519
情報源の受付日
2017-08-15
発生日
不明

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