メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 1999-2013年式のGMC Savana、Sierra、Yukon（車種一覧のとおりV8エンジン搭載車）が対象（注：Yukonの年式は本サービスの対象年式より後まで含む）。

  原文の該当箇所

  1999-2013 GMC Savana, Sierra, Yukon

• エンジン警告灯（SES）点灯時はP0300-P0308のDTCがあり、1つの気筒だけで失火カウントが増える。失火は体感できることもできないこともある。

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  If the SES light is on, the technician will find a P0300-P0308 DTC with misfires counting on a single cylinder that may or may not be felt.

• 音はチッチッ、キーキー、キュルキュル、カチカチといった音で、アイドルから回転を上げると大きくなることがある。

  原文の該当箇所

  The noise may be described as a chirp, squeak, squeal, or tick noise and may increase off of idle.

考えられる原因

• このエンジン系列では、カム山の摩耗は通常、カムシャフト回転数に同期した継続的なきしみ音・打音、またはP0300-P0308のDTCを伴う失火を起こす。

  原文の該当箇所

  Generally, a worn cam lobe on this engine family will create a consistent chirp, squeak, squeal, or tick noise at camshaft speed and/or a misfire with a P0300-P0308 DTC.

点検手順（文書の順）

1. 音が出ている間に木製のハンマーの柄でロッカーアームを押さえる。ロッカーのバルブ側を押さえて音が変われば、その気筒のリフターかカム山、または両方の不具合である可能性が高い。

   原文の該当箇所

   If the noise is changed by applying pressure to the valve side of the rocker, this is most likely the result of a lifter and/or cam lobe concern on that cylinder.

2. ロッカーアームのプッシュロッド側でカムリフト量を測る。SIの規定値とは異なる値になるが、同じバンクのほかのロッカーと同程度であるはず。

   原文の該当箇所

   Measure the cam lobe lift at the push rod side of the rocker arm. The lift in this location will differ from the SI specification but it should be similar as compared with other rockers on the same bank.

3. リフター穴からカム山を点検する時は、ボアスコープやペンライトを使うとよい。

   原文の該当箇所

   It may help to use a bore scope or pen light when inspecting the cam lobes through the lifter bores.

4. エンジンブレーキを効かせた強い減速中にも失火カウントが増え続けるなら、バルブの固着を疑う良い目安になる。

   原文の該当箇所

   A good indicator of a sticking valve is if engine misfires continue to count on an aggressive deceleration with engine braking.

5. バルブの漏れは通常、SIのシリンダーリークテストで、吸気または排気バルブからの漏れがほかの気筒より多いことで特定できる。

   原文の該当箇所

   Typically, the Cylinder Leakage Test outlined in SI should isolate valve leakage by finding excessive leakage past an intake or exhaust valve, as compared with others.

6. 折れたバルブスプリングは2つの破片が重なったままで見分けにくいことがあるので、小さなハンマーの柄でスプリングの各所を軽く押してみる。

   原文の該当箇所

   Sometimes, the two broken pieces of the spring will remain stacked together so it may be hard to detect when visually inspecting them. As a result, it may help to lightly push on different places on the springs with a small hammer handle.

修理

1. カム山またはリフターローラーの摩耗が見つかったら、SIの手順でカムシャフトと全リフターを交換し、該当リフターの樹脂製リフターガイドも交換する（2010年式は樹脂製リフターガイドを全数交換）。

   原文の該当箇所

   Follow SI procedures to replace the camshaft and all lifters if a worn camshaft lobe or lifter roller is found. Also replace the plastic lifter guide for the lifter that had the damaged cam lobe and/or lifter roller (For 2010 Model Year, replace all of the plastic lifter guides).

2. バルブをシートから離すのに力を入れて叩く必要があるなら、カーボンが過剰に堆積している。エンジンのカーボン除去で修理できることがある。

   原文の該当箇所

   If you have to use force to tap the valve off of the seat, excessive carbon build up exists, which may be repaired by decarboning the engine.