メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカー電装系：ソフトウェア

対象車両との関係

PIC4935F ・正常な特性（修理しない）・ GM 車全般向け

OnStar Gen6・Gen7・Gen8・Gen9・Gen10を装備した2000 - 2017年式の全車種が対象。
原文の該当箇所
All All 2000 - 2017 All All All All With OnStar Gen6, Gen7, Gen8, Gen9, and Gen10

バッテリーの暗電流を測る時、OnStarの正常な消費電流がどれだけなのか分かりにくい。
原文の該当箇所
During battery parasitic drain test, there may be some confusion as to what the normal power consumption reading should be from the OnStar® system.

OnStarの世代はTech 2の Body > VCIM > Module ID Information > Module Information 2 で確認できる。
原文の該当箇所
Technicians may identify the system generation by using a Tech 2 (Body>VCIM>Module ID Information>Module Information 2)
Gen 6・7・8・9はすべて、イグニッションOFFから48時間は連続して電源が入っている。
原文の該当箇所
All Gen 6, 7, 8, and 9 systems are powered up continuously for 48 hours from ignition off.
48時間が過ぎるとGen 6と一部のGen 7は電源が切れる。Gen 7.XXLとGen 8はすべて、さらに72時間、9分OFF・1分ONを繰り返す。
原文の該当箇所
After the 48 hours the Gen 6 and some Gen 7 power off; Gen 7.XXL, and all Gen 8 systems will enter a 9 minute OFF 1 minute ON power cycle for an additional 72 hours.
イグニッションONでのOnStarモジュールの消費電流の目安は240〜400 mA。
原文の該当箇所
IGN ON - 240 to 400 mA
イグニッションOFFでDRx（待機モード）の間は3〜20 mA。Gen 6・7・8では48時間続く。
原文の該当箇所
IGN OFF and in DRx (Stand by mode) - 3 to 20 mA for 48 hours on Gen 6,7, 8, or 120 hours on Gen9, FCP1 (Volt), and specified VCP's
イグニッションOFFでDRxが終わった後は1〜3 mA。Gen 6・7・8では48時間後にこの値になる。
原文の該当箇所
IGN OFF and after DRx has been canceled - 1 to 3 mA after 48 hours on Gen 6,7, 8, or 120 hours on Gen9, FCP1 (Volt), and specified VCP's

OnStarは、ドア解錠・ホーン・ライト点滅などの遠隔サービスに応じるため、イグニッションOFF後も長時間電源が入ったままになる。
原文の該当箇所
The OnStar® system will stay powered up after ignition off for an extended time in order to allow for remote services like door unlock, horn honk, light flash, etc. to take place as requested by the customer.
1分間のON区間の始めと終わりに、短い電流の跳ね上がりが見られることがある。
原文の該当箇所
At the beginning and end of the 1 minute ON stage, you may experience a short spike of current.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

通知の要約
本予備情報通知は、OnStarモジュールのバッテリー待機電流テストを実施するためのディーラー技術者向け情報です。バッテリー待機電流テスト実施時、OnStarシステムからの正常な消費電力の読み値について混同が生じる可能性があります。機械翻訳（未確認）
This Preliminary Information communication provides information to help the dealership technicians perform a parasitic drain test for the OnStar module. When performing battery parasitic drain test, there may be some confusion as to what the normal power consumption reading should be from the OnStar system.
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