メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカータイヤ

対象車両との関係

05-03-10-020F ・情報・ GM 車全般向け

GMは、タイヤの充填ガスに精製した窒素を使うことに反対していない。
原文の該当箇所
General Motors does not oppose the use of purified nitrogen as an inflation gas for tires.
NHTSAによれば、タイヤの空気圧は1か月に最大 5% 下がることがある。
原文の該当箇所
NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) has stated that the inflation pressure loss of tires can be up to 5% a month.

ときどき普通の圧縮空気を補充するだけでも、理論上の利点の多くは失われる。
原文の該当箇所
Even occasional inflation with compressed atmospheric air will negate many of the theoretical benefits.
GM純正でないバルブキャップはキャップ部の密閉が保てなくなることがあり、バルブステムに異物や水が入るおそれがある。
原文の該当箇所
The use of non GM valve stem caps can result in a loss of sealing at the cap. This may allow contaminants/water into the valve stem.
入った異物は TPMS を損傷・破壊することがあり、その損傷はGMの新車保証の対象にならない。
原文の該当箇所
These contaminants can damage/destroy the TPMS and such damage caused by leakage of contaminants would not be covered by the GM New Vehicle Warranty.
充填するのが空気でも窒素でも、空気圧を保つことがタイヤと車両の性能にとって決定的に重要である。
原文の該当箇所
Regardless of the inflation media for tires (atmospheric air or nitrogen), inflation pressure maintenance of tires is critical for overall tire, and ultimately, vehicle performance.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

通知の要約
本情報通知はタイヤへの窒素ガス使用に関するGMの見解を通知するものである。機械翻訳（未確認）
This informational bulletin communicates GM's position on use of nitrogen gas in tires.
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