メーカー通知 — 2006 GMC YUKON XL

• 2006-2013年式のGM乗用車・ライトトラックが対象。

  原文の該当箇所

  Models: 2006-2013 GM Passenger Cars and Light Duty Trucks

• ステアリングホイールまたはシートに、10-14 Hz を中心とする振動が93-115 km/h（58-72 mph）の間で出るとの申告がある。

  原文の該当箇所

  Some customer may report vibration in the steering wheel or the seat centered at a frequency of 10-14 Hz, between 93-115 km/h (58-72 mph).

考えられる原因

• 不適切なホイール締付け方法により、取付け時にホイールとタイヤの組立が中心からずれることがある。

  原文の該当箇所

  Inappropriate wheel torque methods may cause the wheel and tire assembly to be offset when mounting.

• 不適切な締付けはブレーキローターをゆがませ、ホイール取付けのばらつきを生じて、平滑路でのシェイク振動の原因になることがある。

  原文の該当箇所

  Notice: Improper torque may cause distortion of the brake rotor, and may result in variance in wheel mounting that can cause smooth road shake vibration.

修理

1. タイヤ・ホイール組立を車両から外し、元の位置からスタッド2本分以上ずらして取り付け直す。

   原文の該当箇所

   Remove the tire and wheel assemblies from the vehicle. Index them at least two stud positions from the previous position and re-install them.

2. ホイールを浮かせた状態で、ソケットだけを使ってすべてのナットを手で締める。

   原文の該当箇所

   With the wheel off of the ground, install all lug nuts hand tight using only a socket.

3. 手工具のレンチで、すべてのナットを星形（対角）の順に軽く締める。

   原文の該当箇所

   Snug all lug nuts using a star or "criss-cross" pattern using a hand wrench.

4. 回り止めになる程度に接地するまで車両を下ろし、トルクレンチで規定トルクまで締める。

   原文の該当箇所

   Lower the vehicle until there is just enough contact to provide resistance to complete torquing to specification with a torque wrench.

注意

• タイヤ・ホイールの1次振動は、タイヤ・ホイール組立のアンバランスや、タイヤのラジアルフォースバリエーション過大と誤診されることがある。

  原文の該当箇所

  First order tire/wheel vibration may be misdiagnosed as tire/wheel assembly imbalance or excessive tire Radial Force Variation.

• ホイールナットの締付けにトルクスティックやインパクトドライバーを使わない。

  原文の該当箇所

  Do not use torque sticks or an impact driver to tighten wheel lug nuts.