情報源での番号 10138591
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
12-03-10-001B ・ 不具合と対処 ・ GM 車全般向け
対象
2015年式以前のGM乗用車とトラックが対象。
原文の該当箇所
2015 and Prior GM Passenger Cars and Trucks
故障の状態
タイヤを組んだ直後の振動は、タイヤがホイール上でずれ、タイヤのアンバランス点がウェイトの位置から離れることで起きている場合がある。
原文の該当箇所
A customer concern of vibration shortly after having a tire or tires mounted may be caused by slippage of the tires on the wheels, placing the imbalance point of the tire away from the weight location.
原因の特定
考えられる原因
このずれは、ビードシートが非常に滑らかなクリア塗装やクロームのホイールで最も多いが、ほかのアルミやスチールのホイールでも起きる。
原文の該当箇所
Wheel slip is most common on clear coated or chrome wheels with very smooth bead seat areas, but may also occur on other alloy or steel wheels.
通常は、潤滑剤の使い過ぎ、または誤った場所への塗布で起きる。
原文の該当箇所
Excessive amount of lubricant used or lubricant applied in the wrong locations.
点検手順(文書の順)
タイヤのバルブステムの位置に仮の印を付けて走る。ずれが1インチ(=25.4 mm)未満なら、乗り心地の不具合にずれは関係していないとみられる。
原文の該当箇所
Wheel slip can be checked by placing a temporary mark on the tire at the valve stem. After driving the vehicle, if the wheel slip is less than one inch, then wheel slip is probably not contributing to a ride disturbance.
ずれが1インチ(=25.4 mm)を超え、試運転で乗り心地の不具合を感じた場合は、ずれが振動の原因になっている可能性がある。
原文の該当箇所
When wheel slip is greater than one inch, and you felt a ride disturbance on the test drive, then wheel slip may be causing the vibration.
対処
修理
タイヤを外す時に使った潤滑剤の残りを、ホイールのビードシートから拭き取る。
原文の該当箇所
2. Clean the bead seat areas of the wheel of any leftover lubricant used to demount the tire.
ホイール側はセーフティハンプに潤滑剤を塗り、リムフランジは乾いたままにし、ドロップセンターは組みにくいタイヤの時だけ塗る。
原文の該当箇所
When lubricating the wheel, lubricate the safety humps, leave the rim flanges dry and lubricate the drop center area only for difficult to mount tires.
組付けは、潤滑剤を塗ってから10分以内に終える。
原文の該当箇所
7. The mounting process must be completed within 10 minutes of the application of the mounting lubricant.
組付け時にタイヤを275 kPa(40 psi)まで充填し、その後、使用する空気圧まで下げる。
原文の該当箇所
8. Inflate the tires to 275 kPa (40 psi) when mounting, then reduce the air pressure to the desired operating pressure.
注意
清掃や潤滑に、シリコーン、アルコール、石油系製品、溶剤、腐食性のものを含む製品を使ってはならない。
原文の該当箇所
4. Do not use products containing silicone, alcohol, petroleum based products, solvents or corrosives for cleaning or lubrication.
潤滑剤が乾くよう、タイヤを組んでから最長24時間は、急加速や急ブレーキなど荒い運転をしない。
原文の該当箇所
Also, the vehicle should not be driven aggressively (hard acceleration or braking) for up to 24 hours after tire mounting to allow the lubricant to dry.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
この情報提供は、リムでのタイヤのスリップを減らし、タイヤ振動に関するお客様のご質問の可能性を減らすための方法をテクニシャンに提供するものです。 機械翻訳(未確認)
This informational bulletin provides technicians with ways to decrease the tire slipping on the rim and reduce to possible chances of the customers concerns over tire vibration are repair.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10138591
- 情報源の受付日
- 2018-05-29
- 発生日
- 不明
