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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10138637

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカー装備品:その他:オーナーズマニュアル・サービスマニュアル等タイヤホイール:リム

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

12-03-10-001A ・ 不具合と対処 ・ GM 車全般向け

対象

  • 2015年式以前のGM乗用車とトラックが対象である。

    原文の該当箇所
    Models: 2015 and Prior GM Passenger Cars and Trucks

故障の状態

  • タイヤを組んだ直後に出る振動は、タイヤがホイール上で滑り、タイヤの不釣り合いの位置がウェイトの位置からずれたことが原因のことがある。

    原文の該当箇所
    A customer concern of vibration shortly after having a tire or tires mounted may be caused by slippage of the tires on the wheels, placing the imbalance point of the tire away from the weight location.

原因の特定

考えられる原因

  • この滑りは通常、潤滑剤の付けすぎ、または付ける場所の誤りで起きる。

    原文の該当箇所
    Wheel slip normally occurs for the following reasons: • Excessive amount of lubricant used or lubricant applied in the wrong locations.

点検手順(文書の順)

  • バルブステムの位置でタイヤに仮の印を付けて走行する。ずれが1インチ(=25.4 mm)未満なら滑りはおそらく関係していない。1インチ(=25.4 mm)を超えていて試走で乗り心地の乱れを感じたなら、滑りが振動の原因のことがある。

    原文の該当箇所
    Wheel slip can be checked by placing a temporary mark on the tire at the valve stem. After driving the vehicle, if the wheel slip is less than one inch, then wheel slip is probably not contributing to a ride disturbance. When wheel slip is greater than one inch, and you felt a ride disturbance on the test drive, then wheel slip may be causing the vibration.

対処

修理

  1. タイヤのビードは「ヒールからトウまで」の範囲だけに潤滑剤を塗る。その範囲の外に塗るとタイヤがホイールをつかむ力が落ちる。

    原文の該当箇所
    To eliminate wheel slip, the tire beads should normally only be lubricated from "heel to toe.” Lubricant applied outside the heel to toe zone will cause the tire to have reduced grip on the wheel and increase the likelihood of slippage.
  2. ホイール側はセーフティハンプに潤滑剤を塗り、リムフランジは乾いたままにし、ドロップセンターは組みにくいタイヤの時だけ塗る。

    原文の該当箇所
    When lubricating the wheel, lubricate the safety humps, leave the rim flanges dry and lubricate the drop center area only for difficult to mount tires.
  3. 潤滑剤を塗ってから10分以内に組付けを終える。10分を過ぎて潤滑剤が蒸発すると、ビードが正しく座らないことがある。

    原文の該当箇所
    7. The mounting process must be completed within 10 minutes of the application of the mounting lubricant. Evaporation of the mounting lubricant after 10 minutes may prevent proper bead seating.
  4. 組付け時にタイヤを275 kPa(40 psi)まで入れ、その後に使用空気圧まで下げる。

    原文の該当箇所
    8. Inflate the tires to 275 kPa (40 psi) when mounting, then reduce the air pressure to the desired operating pressure.
  5. バランスを取り直して車両に取り付けた後、潤滑剤が蒸発するよう車両を1時間止めておく。

    原文の該当箇所
    10. Rebalance the tires and mount on the vehicle. 11. Park the vehicle for one hour to allow the lubricant to evaporate.

注意

  • この確認が有効なのは、車両の作業から数時間以内の場合だけである。

    原文の該当箇所
    Note: This diagnostic test will only be effective if the vehicle has been serviced within the last couple of hours.
  • 清掃や潤滑に、シリコーン、アルコール、石油系製品、溶剤、腐食性物質を含むものを使わない。

    原文の該当箇所
    4. Do not use products containing silicone, alcohol, petroleum based products, solvents or corrosives for cleaning or lubrication.
  • タイヤ組付け後は潤滑剤が乾くよう、最大24時間は急加速・急ブレーキなどの荒い運転をしない。

    原文の該当箇所
    Also, the vehicle should not be driven aggressively (hard acceleration or braking) for up to 24 hours after tire mounting to allow the lubricant to dry.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    本情報通知は、整備士がリム上でのタイヤスリップを低減し、タイヤ振動に関するユーザーの懸念の可能性を低減する方法を提供するものです。 機械翻訳(未確認)

    This informational bulletin provides technicians with ways to decrease the tire slipping on the rim and reduce to possible chances of the customers concerns over tire vibration are repair.
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10138637
情報源の受付日
2018-05-29
発生日
不明

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